Los precios de exportación del banano han vuelto a aumentar
Precios de exportación de banano a China vuelven a aumentar
El 13 de marzo, muchas empresas exportadoras dijeron que las exportaciones de banano habían aumentado nuevamente y fluctuaron alrededor de 10.000 - 12.000 VND / kg.
El Sr. Vo Quan Huy, presidente de Huy Long An Company Limited (FOHLA), especializada en la exportación de bananas a China, Japón y Corea del Sur, dijo que antes de Tet, el precio de las bananas exportadas a un mercado de mil millones de personas era de aproximadamente 2.500 a 3.000 VND/kg, pero ahora es de 10.000 a 12.000 VND/kg.
"En otros mercados los precios son estables, pero en China los precios han aumentado entre 5 y 6 veces. Vendo unos 20 contenedores por semana", explica Huy.
Otro propietario de una fábrica de exportación de banano en la provincia de Dong Nai exporta 8 contenedores por semana. Debido a que los precios de exportación han aumentado, esta empresa compra plátanos de buena calidad a un precio de 10.000 - 11.000 VND/kg.
Al explicar la razón, el Sr. Dang Phuc Nguyen, Secretario General de la Asociación de Frutas y Verduras de Vietnam, dijo que en China, el suministro interno de plátanos se ha agotado, el momento en que el consumo de plátanos es más fuerte es durante el verano caluroso y los precios del plátano han aumentado continuamente nuevamente en los últimos días.
Según el Sr. Nguyen, los plátanos se encuentran entre los diez principales productos de exportación a China. Se prevé que en 2024 las exportaciones de banano alcancen unos 310-312 millones de dólares, de los cuales solo el mercado chino alcanzará unos 200 millones de dólares.
Ciudad Ho Chi Minh: ¿Por qué se propone alquilar máquinas expendedoras automáticas de billetes en los autobuses?
El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir un documento que explica las opiniones de los miembros del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre la contratación de un servicio para proporcionar un sistema automático de recogida de billetes en los autobuses. Este Departamento recomienda que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh considere y apruebe la política de contratar un servicio para proporcionar un sistema automático de recolección de boletos en los autobuses para implementar los próximos pasos.
Esto tiene como objetivo garantizar la hoja de ruta para la aplicación de billetes inteligentes en el sistema de transporte público de pasajeros en el 100% de las rutas de autobuses en 2025.
El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh también explicó que contratar a un especialista en TI ayuda a garantizar una alta seguridad de los datos.
Cirugía endoscópica completa para cardiopatías congénitas complejas
La cirugía de HA, de 3 años (en la provincia de Khanh Hoa), se realizó en el Hospital Vinmec de Hanoi. Según el Dr. Dang Quang Huy, cirujano principal del centro, en la actualidad sólo hay unos pocos centros cardiovasculares en Vietnam y en el mundo que pueden realizar un tratamiento endoscópico completo de cardiopatías congénitas en niños.
El Dr. Huy dijo que en enero de 2024 se descubrió que el bebé A. tenía una cardiopatía congénita combinada con lesiones múltiples (defecto del tabique auricular con venas pulmonares ectópicas). Si no se trata, podría causar dilatación de las cámaras cardíacas, insuficiencia cardíaca derecha y fibrosis pulmonar temprana.
Los médicos decidieron realizar una laparoscopia completa con una incisión del tamaño de la punta de un bolígrafo o de la punta de un dedo, siendo la cicatriz quirúrgica similar a la de una apendicectomía laparoscópica. Después de la cirugía el bebé se recuperó muy bien.
Esta técnica también se puede aplicar para tratar muchas cardiopatías congénitas como comunicación interventricular, comunicación auriculoventricular, venas pulmonares ectópicas..., con un tiempo de recuperación más rápido que los métodos tradicionales, reduciendo el dolor de los pacientes y asegurando la estética, especialmente en mujeres y niñas.
Los pasajeros esperan la salida de su vuelo a la salida del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat. Cuando haya otro aeropuerto, se reducirá la carga del aeropuerto existente en la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: CONG TRUNG
Asignar al Comité Popular Provincial de Dong Nai la tarea de invertir en el proyecto del aeropuerto de Bien Hoa
El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de firmar el documento 175 el 13 de marzo para invertir en el aeropuerto de Bien Hoa bajo el método PPP.
El Viceprimer Ministro acordó asignar al Comité Popular de la provincia de Dong Nai como autoridad competente para implementar la inversión del proyecto bajo el método de asociación público-privada propuesto por el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, el Ministerio de Transporte y la opinión del Ministerio de Planificación e Inversión.
Al mismo tiempo, solicitar al Ministerio de Defensa Nacional, Planificación e Inversión, Finanzas, Recursos Naturales y Medio Ambiente y las agencias pertinentes que coordinen y apoyen al Comité Popular Provincial de Dong Nai en el proceso de implementación del proyecto.
Según el Ministerio de Transporte, recientemente varias localidades han informado y han sido designadas por el Primer Ministro como autoridad competente para invertir en nuevos aeropuertos bajo el modelo de asociación público-privada, como el Aeropuerto Internacional de Van Don, el Aeropuerto de Quang Tri y el Aeropuerto de Sa Pa.
En el cual, el aeropuerto de Van Don se puso en funcionamiento desde 2018; El aeropuerto de Quang Tri ha seleccionado un inversor y está ejecutando el proyecto. El aeropuerto de Sa Pa se está organizando para seleccionar inversores. Según el Plan de Desarrollo del Sistema Aeroportuario 2021 - 2030, visión 2050, el Aeropuerto de Bien Hoa es uno de los aeropuertos planificados para ser un aeropuerto nacional con explotación de doble uso en el período 2021 - 2030.
El aeropuerto de Bien Hoa está situado en el barrio de Tan Phong, en el centro de la ciudad de Bien Hoa, provincia de Dong Nai; Convenientemente ubicado, cerca de grandes áreas residenciales, a unos 25 km del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat; A unos 32 km del aeropuerto internacional de Long Thanh.
Ciudad Ho Chi Minh: Hospital sobrecargado por retrasos en obras
La prolongada construcción del nuevo edificio ha causado muchas dificultades para las actividades de examen y tratamiento médico en el Hospital Popular Gia Dinh, Ciudad Ho Chi Minh.
El proyecto utiliza capital del presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh, del fondo de desarrollo profesional y préstamos, con una inversión total de más de 600 mil millones de VND. El proyecto está siendo construido por Thanh Do Construction Group Joint Stock Company. Según el plan, se pondría en funcionamiento después de 2 años, sin embargo, aunque han pasado 4 años, el proyecto aún no está terminado.
El doctor Vo Hong Minh Cong, subdirector del Hospital Popular de Gia Dinh, dijo que desde 2020, cuando comenzó la construcción del edificio de tratamiento para pacientes hospitalizados, el hospital se vio obligado a demoler parte de los departamentos y salas para dejar espacio para la construcción.
Los departamentos y salas se reducen significativamente. El consultorio ambulatorio siempre está abarrotado de gente y en las habitaciones de hospitalización hay momentos en que los pacientes tienen que tumbarse en el pasillo. El hospital ha intentado aprovechar los espacios vacíos del campus para instalar clínicas, habitaciones para pacientes y añadir más camas para atender exámenes y tratamientos médicos.
El hospital también organiza exámenes hasta el mediodía, ampliando el horario de exámenes de 6:30 a. m. a 6:30 p. m. todos los días; Implementando los exámenes médicos los sábados y domingos por la mañana en todos los departamentos y salas, pero la escala del hospital se ha reducido casi a la mitad en comparación con antes, es necesario acelerar el progreso de la construcción del área de tratamiento para pacientes hospitalizados, entregar el proyecto pronto y servir exámenes y tratamientos médicos.
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