Berge Olympus utiliza cuatro velas de acero gigantes, aprovechando la energía eólica para reducir las emisiones en su ruta entre Brasil y China.
El granelero seco Berge Olympus está equipado con cuatro velas de 20 m de ancho y 37,5 m de alto. Foto: Berge Bulk
Berge Bulk, un transportista de graneles secos con sede en Singapur, lanzó su último buque, el Berge Olympus. Este buque de carga promete revolucionar la industria naviera. La innovación revolucionaria detrás del nuevo barco son las cuatro velas BARTech WindWings construidas por Yara Marine Technologies. Se trata de velas de acero gigantes diseñadas para aprovechar la energía eólica, reduciendo significativamente el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2), informó Interesting Engineering el 18 de octubre.
Con WindWings, Berge Olympus realizará el largo viaje entre Brasil y China, una ruta comercial conocida por sus favorables condiciones de viento. Cada vela WindWing tiene 20 metros de ancho y 37,5 metros de alto, mucho más grande que el ala del avión de pasajeros más grande del mundo actual, el Airbus A380. Tienen una superficie total de 3.000 m2, más de tres veces mayor que un avión.
El impacto ambiental de esta tecnología de vanguardia es igualmente impresionante. En la hoja de ruta global, se espera que Berge Olympus ahorre 6 toneladas de combustible por día, lo que corresponde a una reducción del 20% en el consumo de combustible y aproximadamente 19,5 toneladas de emisiones de CO2 por día. Estas cifras forman parte del compromiso de Berge Bulk con las operaciones sostenibles.
“En Berge Bulk trabajamos constantemente para aumentar la eficiencia y reducir el impacto ambiental de nuestra flota actual. Desde 2008, hemos reducido nuestras emisiones de CO2 en un 46 % por tonelada de carga transportada en una distancia de 1,6 km, superando nuestro objetivo para 2030”, afirmó James Marshall, director general de Berge Bulk.
Marshall destacó la necesidad de acelerar la transición a combustibles con cero emisiones de carbono, y destacó las asociaciones con BAR Technologies y Yara Marine Technologies, la empresa detrás del sistema WindWing. Antes del Berge Olympus, se introdujo el WindWing en el M/V Pyxis Ocean, un granelero de 80.000 kg, marcando un nuevo hito. El Pyxis Ocean, parte de la subsidiaria MC Shipping de Mitsubishi Corporation, completó su viaje inaugural desde Shanghai a Singapur con dos WindWings, demostrando la viabilidad y el potencial de la tecnología.
Según WindWings, el Berge Olympus está equipado con un sistema generador coaxial alimentado por el motor principal. Este avanzado sistema proporciona electricidad al barco, eliminando la necesidad de motores auxiliares en el mar, ahorrando combustible y reduciendo las emisiones. Este es un hito de desarrollo innovador que acerca a Berge Bulk a su objetivo de operaciones sostenibles.
An Khang (según Interesting Engineering )
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