El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Transporte y a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) que revisen el progreso general del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y evalúen la eficiencia económica general de acortar el progreso y poner el proyecto en operación pronto.
La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Aviso No. 12/TB-VPCP de fecha 13 de enero de 2025, concluyendo la conclusión del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en la reunión para implementar la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y los proyectos de tráfico conectados al Proyecto.
El anuncio de conclusión decía: Para implementar urgentemente y cumplir con el progreso de completar todo el Proyecto y ponerlo en operación sincrónica, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha solicitó:
Para el Proyecto Componente 1 (sedes de los organismos de gestión estatal), los ministerios y las localidades han asumido la responsabilidad de los inversores, han implementado las obras de las sedes de los organismos de gestión estatal y se han comprometido a completarlas antes del 31 de diciembre de 2025. El Ministerio de Transporte debe desarrollar un mecanismo para monitorear el progreso de la implementación de acuerdo con los compromisos de los contratistas sobre los indicadores financieros y económicos de las obras.
En cuanto al componente 2 del proyecto (obras que sirven para la gestión de vuelos), según el informe, la parte de construcción e instalación del paquete de la torre de control del tráfico aéreo puede completarse al menos entre 4 y 5 meses antes. Sin embargo, esto es solo la estructura, la atención debe centrarse en la instalación de equipos que se completará de manera sincronizada y se pondrá en funcionamiento de acuerdo con el compromiso del inversor con el primer ministro antes del 31 de diciembre de 2025. La Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) es responsable de controlar el progreso para garantizar la finalización del Proyecto Componente 2 de acuerdo con el cronograma comprometido.
Garantizar el progreso general de todo el proyecto.
En cuanto al Proyecto Componente 3 (obras esenciales en el aeropuerto) y el avance general del Proyecto: El anuncio de conclusión indicó claramente que, en general, muchos inversionistas y contratistas han implementado adecuadamente los acuerdos y compromisos, en los que muchos elementos de construcción se completaron antes de tiempo, como el elemento de la pista completado el 30 de abril de 2025. El Ministerio de Transporte informó al Primer Ministro una lista de elementos de construcción que se completarán antes del 30 de abril de 2025 con motivo del 50 aniversario de la liberación del Sur y la reunificación nacional.
El proceso de implementación del Paquete 5.10 afecta en gran medida el progreso de la implementación de los elementos del Proyecto. Por lo tanto, ACV necesita desarrollar un plan de implementación adecuado, calcular las condiciones climáticas, las líneas tecnológicas, organizar sitios de construcción razonables, evitar superposiciones y afectar el proceso de construcción de otros elementos para desarrollar un cronograma detallado adecuado, asegurando el progreso general de todo el Proyecto.
El Aeropuerto Internacional de Long Thanh, una vez finalizado y puesto en funcionamiento, deberá sincronizar muchos elementos, de los cuales la Terminal de Pasajeros, la plataforma, la calle de rodaje, etc. son especialmente importantes. El avance del Paquete 5.10 es la ruta crítica (Gantt) del Proyecto Componente 3, así como de todo el Proyecto, y es la base para determinar la fecha límite para poner el Proyecto en funcionamiento. El Viceprimer Ministro solicitó a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) analizar cuidadosamente el acortamiento del tiempo de implementación del paquete, completarlo pronto pero asegurar la sincronización con los proyectos componentes restantes, especialmente los proyectos componentes 1 y 4 (obras de servicio terrestre), al mismo tiempo, calcular la eficiencia económica general, así como garantizar la seguridad y la calidad del proyecto.
El Viceprimer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte y ACV que revisen el progreso general de implementación y evalúen la eficiencia económica general al acortar el progreso y poner el proyecto en operación pronto. El Ministerio de Transporte y ACV coordinarán con los ministerios, sucursales y agencias pertinentes para completar el informe sobre el tiempo de finalización del proyecto. Tan pronto como sea posible a partir de la fecha de emisión de este aviso, pero a más tardar el 15 de enero de 2025, el Ministro de Transporte y el Presidente del Consejo de Administración de ACV informarán directamente al Primer Ministro con más detalle sobre el acortamiento del progreso del Proyecto Componente 3 y de todo el Proyecto.
El Ministerio de Transporte se coordina con ACV para estudiar y presentar urgentemente al Primer Ministro para su aprobación el ajuste de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh con todos los contenidos necesarios para que el Proyecto pueda implementarse pronto, el contratista para la segunda pista pueda seleccionarse de manera rápida y sencilla, sin pérdidas, desperdicios, negatividad y sin aumentar los precios en comparación con los paquetes de licitación implementados; Propuesta de limpieza del sitio para la fase 2 del Proyecto.
El Viceprimer Ministro encargó al Comité Popular de la provincia de Dong Nai estudiar y ajustar la planificación y los procedimientos necesarios para implementar el área urbana del aeropuerto, y seleccionar una unidad capaz para invertir en el ducto de combustible para aeronaves desde el puerto aguas arriba hasta el límite del proyecto.
Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/ra-soat-lai-tong-the-tien-do-trien-khai-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-385654.html
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