ANTD.VN - Bamboo Airways, VietJet Air, Vietnam Airlines, Vietravel Airlines, Pacific Airlines tienen grandes deudas vencidas en ACV. A finales de 2024, muchas aerolíneas no podrán pagar tanto el capital como los intereses de demora.
La Inspección del Ministerio de Finanzas acaba de anunciar la conclusión de la inspección sobre el cumplimiento de la ley sobre finanzas, contabilidad y obligaciones fiscales en la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV).
Según la conclusión de la inspección, en 2023, ACV realizó esfuerzos para superar las dificultades para mantener las actividades de producción, completar los planes de producción y negocios, estabilizar la vida de los trabajadores y cumplir con las obligaciones con el presupuesto estatal.
La ACV ha seguido operando eficazmente en la producción y los negocios, preservando y desarrollando el capital estatal; Concentrar recursos para acelerar el avance de las inversiones en la construcción de proyectos nacionales claves e importantes que se están ejecutando; Crear una base sólida para la implementación exitosa del plan quinquenal de mediano plazo para el período 2021-2025 aprobado por el Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas.
Sin embargo, la Inspección del Ministerio de Finanzas también señaló muchas deficiencias en las actividades de producción, comerciales, de inversión, de contabilidad financiera... de esta empresa.
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La Inspección del Ministerio de Finanzas señaló muchas deficiencias y limitaciones en el cumplimiento de las leyes financieras por parte de ACV. |
Alta tasa de morosidad
La conclusión de la inspección muestra numerosos problemas con las deudas de ACV, especialmente las cuentas por cobrar. En particular, la Inspección del Ministerio de Finanzas dijo que había 3 unidades inspeccionadas que no habían conciliado completamente las cuentas por cobrar, el monto era más de 537 mil millones de VND (lo que representa el 3,24% de las cuentas por cobrar que debían conciliarse).
Se inspeccionaron 3 unidades por generar grandes cuentas por cobrar vencidas, con un monto total de más de 7,413 mil millones de VND (que representan el 41,69% de las cuentas por cobrar). Esto llevó a la necesidad de reservar cerca de 4,178 billones de VND en provisiones, lo que afectó la eficiencia de la gestión y el uso del capital de la empresa.
Las cuentas por cobrar incobrables o vencidas provienen principalmente de años anteriores.
Las unidades han aplicado medidas de gestión y seguimiento de las deudas como conciliación y confirmación, instando activamente el pago y compensando deudas, pero debido a la difícil situación productiva y empresarial de algunos socios, aún no han podido recuperarse.
De los cuales, en la empresa matriz - ACV, al 31 de diciembre de 2023, las aerolíneas nacionales tienen atrasados en el pago de hasta 5,692 mil millones de VND. Además de la empresa matriz, ACV, Tan Son Nhat Airport Services Joint Stock Company (SASCO) también tiene una deuda vencida de más de 393 mil millones de VND; Saigon Ground Services Corporation tiene una deuda vencida de 119 mil millones de VND.
Bamboo Airways encabeza la lista de deudas incobrables de la empresa matriz - ACV con una deuda de hasta VND 2.099 mil millones al 31 de diciembre de 2023, equivalente al 98,44% del total de cuentas por cobrar. VietJet debe casi 1,234 billones de VND (41,38% de las cuentas por cobrar); Vietnam Airlines debe 1,231 mil millones de VND (67,22%); Pacific Airlines debe 839 mil millones de VND (95,99%); Vietravel Airlines debe 244 mil millones de VND...
Según el informe de ACV, desde la pandemia de Covid-19, muchos vuelos internacionales y nacionales han tenido que suspender sus operaciones, lo que ha afectado gravemente los ingresos y el flujo de caja operativo, afectando así la capacidad de las aerolíneas para pagar las deudas.
Desde que las aerolíneas nacionales acordaron deducir automáticamente el dinero para el pago, el flujo de efectivo total pagado mediante el método de deducción automática ha promediado 761,5 mil millones de VND por mes. En 2023 y 2024, las aerolíneas nacionales han realizado esfuerzos para saldar las deudas con ACV.
Sin embargo, además de pagar las nuevas deudas contraídas en 2023 y 2024, también hay que pagar deudas antiguas muy grandes de 2022 y años anteriores. Por lo tanto, las aerolíneas no han realizado los pagos completos y oportunos a ACV.
Como resultado, desde principios de 2023 hasta el 31 de diciembre de 2024, las aerolíneas nacionales han pagado a ACV un monto total de 16.680 mil millones de VND.
La contabilización de ingresos y gastos todavía es inadecuada.
Según el informe financiero auditado, los ingresos por ventas y servicios de la empresa matriz, ACV, en 2023 fueron de 20.105 mil millones de VND. El beneficio después de impuestos obtenido es de 8,4 billones de VND.
Sin embargo, este negocio todavía tiene algunos problemas a la hora de contabilizar ingresos y gastos.
En concreto, en el momento de la inspección (31 de diciembre de 2024), ACV aún no había cobrado los intereses de demora desde el 1 de enero de 2023 de las aerolíneas nacionales según los contratos y compromisos firmados, lo que lleva a no contabilizar aún el mayor ingreso por intereses de demora.
En concreto, de acuerdo a los Contratos de Servicios Aeroportuarios y Contratos de Autorización de Cobro de Precios de Servicios suscritos entre la Sociedad Matriz – ACV y las Compañías Aéreas nacionales, las Compañías Aéreas deben abonar a ACV intereses sobre el importe de demora en el pago.
Según el informe de ACV, al 30 de diciembre de 2024, Bamboo Airways, Pacific Airlines y Vietravel Airlines han firmado contratos para calcular intereses de demora, pero no han podido pagar el capital, por lo que no hay base para cobrar intereses de demora; Al mismo tiempo, estas aerolíneas han enviado documentos solicitando a ACV que renuncie a los intereses de demora o aplique tasas de interés de depósitos a corto plazo para calcular los intereses de demora.
ACV dijo que si se aplica la tasa de interés de depósito corporativo a 1 año más alta de 1 de los 4 bancos comerciales estatales, para Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines que han firmado contratos para calcular el interés por pago atrasado, el interés por penalización por pago atrasado en 2023 que estas aerolíneas deben pagar a ACV es más de 56.5 mil millones de VND.
Si se aplica la tasa de interés de depósito a corto plazo, el interés por penalidad por pago tardío que estas aerolíneas deben pagar a ACV en 2023 es de casi 1.400 millones de VND.
Respecto a la contabilidad de costos, ACV contabilizó incorrectamente un aumento de gastos en 2023 de más de 22 mil millones de VND. Esto da como resultado que el estado de resultados de 2023 subestime el importe mencionado anteriormente. Al mismo tiempo, ACV también tuvo que ajustar y complementar el impuesto a pagar al presupuesto en casi 6 mil millones de VND debido al aumento del monto del gasto contabilizado incorrectamente.
En cuanto a la gestión de inversiones financieras, los resultados de la inspección mostraron que a fines de 2023, ACV tenía inversiones financieras a largo plazo por 2,435 mil millones de VND, y los dividendos de ganancias distribuidos durante el año fueron de casi 340 mil millones de VND (14% del capital aportado).
De los 12 negocios en los que invirtió ACV, 9 son rentables. Sin embargo, dos empresas están perdiendo dinero y corren el riesgo de perder capital con un valor de inversión total de 67,5 mil millones de VND...
Además, la Inspección del Ministerio de Hacienda también señaló una serie de deficiencias en la gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura aeronáutica de la ACV...
A partir de las conclusiones de la inspección, la Inspección del Ministerio de Finanzas formuló una serie de recomendaciones sobre las medidas a tomar. En particular, se requiere que ACV informe urgentemente a la agencia representante del propietario, complete el plan para la inversión de capital estatal adicional en ACV y lo presente al Primer Ministro para su consideración y decisión.
Realizar la conciliación y confirmación completa de cuentas por cobrar y por pagar; tener soluciones drásticas para cobrar deudas vencidas; no incurrir en malas deudas; Instar y cobrar intereses de demora a aerolíneas nacionales...
Continuar teniendo soluciones productivas y comerciales para mejorar la eficiencia del capital de inversión, preservar y desarrollar el capital de inversión estatal en ACV y la inversión de ACV en otras empresas...
Fuente: https://www.anninhthudo.vn/no-xau-nghin-ty-tai-acv-nhieu-hang-bay-chua-the-tra-ca-goc-va-lai-post605602.antd
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