De acuerdo con la Decisión, el plano y la ubicación de la ruta del dique de Ta Hong en el distrito de Dong Anh (desde K48+165 hasta K64+126), a escala 1/500, fueron preparados por el Instituto de Planificación de la Construcción de Hanoi y evaluados por el Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanoi. El punto de partida se cruza con el dique del río Duong en la comuna de Xuan Canh, el punto final está en la frontera entre la comuna de Dai Mach, distrito de Dong Anh y la comuna de Trang Viet, distrito de Me Linh. La ruta tiene una longitud de unos 16 km.
La ruta se determina con base en la ruta del dique existente, de acuerdo con el Plan General de Construcción de la Capital, el Plan de Transporte de la Capital, los planes de subdivisión urbana aprobados N4, N8, GN, GN(A) y Río Rojo. La ruta incluye secciones que varían en pendiente desde carreteras principales regionales, carreteras interregionales hasta carreteras principales urbanas.
La calzada sobre el dique tiene un ancho de B = 11,0 m a B = 18,5 m, sección transversal típica: B = 11 m incluyendo componentes: calzada de 7,5 m (2 carriles), acera (2,5 + 1) m; B = 18,5m incluye componentes: 15m de calzada (4 carriles), acera (2,5 + 1)m.
El camino de pie de dique dentro del área urbana tiene un ancho de B = 11 m a B = 13,5 m, la sección transversal típica incluye los siguientes componentes: calzada 7 - 7,5 m (2 carriles), la acera del lado del dique tiene 1 m de ancho, la acera del lado residencial urbano tiene 3 - 5 m de ancho. En los tramos de la ruta que pasan por el área de la Ciudad Inteligente del Norte de Hanoi y el tramo que coincide con la ruta urbana principal TC13, la base del dique se construye de acuerdo con la escala de una carretera urbana con B = 28 m (4 carriles principales, 2 carriles de servicio) y B = 42,5 m (6 carriles principales, 2 carriles de servicio).
El camino de pie de dique fuera del río tiene un ancho de B = 11m, la sección transversal típica incluye los siguientes componentes: plataforma de 7m (2 carriles), acera de 1m de ancho en el lado del dique, acera de 3m de ancho en el exterior.
Las secciones transversales típicas de la ruta se muestran en el plano de ruta aprobado y en los dibujos de ubicación adjuntos a esta Decisión. Los componentes de la sección transversal de la carretera se determinarán con precisión de acuerdo con el proyecto de inversión en construcción de la carretera aprobado por la autoridad competente.
El Comité Popular de la Ciudad asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura la tarea de verificar y confirmar los planos y las ubicaciones de las rutas de acuerdo con la decisión de aprobación del Comité Popular de la Ciudad.
El Comité Popular del Distrito de Dong Anh presidirá y coordinará con las agencias pertinentes para organizar el anuncio público del plan de ruta aprobado y la ubicación de la ruta para que las organizaciones e individuos relevantes puedan conocerlo e implementarlo; Implementar el trabajo de instalación de marcadores de límites viales al mismo tiempo que se lleva a cabo la adquisición de tierras y el desmonte del sitio durante la implementación del proyecto de inversión; Gestionar estrictamente el ordenamiento territorial y de construcción en ambos lados de la vía de acuerdo con la planificación aprobada, el plano y la ubicación de la vía.
Fuente: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-de-ta-hong-thuoc-huyen-dong-anh.html
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