Propuesta para aumentar la escala del proyecto de construcción y reparación de la fábrica de barcos de Cua Viet

El presidente interino del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, acaba de ordenar eliminar los obstáculos, acelerar el progreso y estuvo de acuerdo con el plan para cambiar la escala del proyecto de construcción y reparación de la fábrica de Cua Viet.

El presidente interino del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, acaba de ordenar eliminar los obstáculos, acelerar el progreso y estuvo de acuerdo con el plan para cambiar la escala del proyecto de construcción y reparación de la fábrica de Cua Viet.

El proyecto de la fábrica de construcción y reparación naval de Cua Viet cuenta con la inversión de Cua Viet Shipbuilding Company Limited. El proyecto está ubicado en la comuna de Gio Mai, distrito de Gio Linh (perteneciente a la zona económica sureste de Quang Tri) con una inversión total de 80 mil millones de VND. El proyecto tiene una escala de casi 50.000 m2 y recibió la primera decisión de política de inversión del Comité Popular de la provincia de Quang Tri mediante la Decisión Nº 2179/QD-UBND del 10 de agosto de 2017.

El objetivo del proyecto es construir y reparar barcos pesqueros (casco de acero, casco de madera) y vehículos de navegación interior de todo tipo con una capacidad de 250 DWT - 2.000 DWT; vía navegable interior Capacidad de diseño: 20-25 nuevos buques/año, 100 reparaciones de buques/año. Los productos y servicios prestados son servicios de construcción naval y reparación de vehículos de navegación interior; vía navegable interior

Según el informe del inversor, el proyecto ha completado la fase 1 del trabajo de limpieza del sitio; La nivelación de la fase 2 alcanzó el 40%; El reforzamiento de la planta baja del almacén de producción fase 1 alcanzó el 95%; El 70% del muelle 1 está construido; 30% del muelle 2; Construcción de aproximadamente el 75% de la grada de remolque y del muelle; El diseño y fabricación de sistemas de transporte para exportación de mercancías alcanzó el 75%; Se ha completado aproximadamente el 95% del taller mecánico, la sala de máquinas eléctricas y cabrestantes y otros trabajos relacionados.

Cua Viet se encuentra dentro de la zona económica sureste de Quang Tri.

Con el objetivo de poner el proyecto en operación comercial en el tercer trimestre de 2025, Cua Viet Shipbuilding Company Limited propuso recientemente al Comité Popular de la provincia de Quang Tri permitir que la empresa comparta la carretera con el proyecto de puerto pesquero y fondeadero de Bac Cua Viet para transportar mercancías dentro y fuera del área del proyecto en la fase 1 (de marzo a agosto de 2025). En el futuro inmediato, la compañía dijo que utilizará sus propios fondos para esparcir grava y verter hormigón en esta carretera, que tiene unos 600 metros de largo y 7 metros de ancho, con un coste estimado de unos 3.000 millones de VND.

Cua Viet Shipbuilding Company Limited también propuso que el Comité Popular de la provincia de Quang Tri otorgue un terreno de unos 10 a 12 m de ancho adyacente a la carretera mencionada anteriormente y a lo largo del área de tierra del proyecto actualmente administrado por el Comité Popular de la comuna de Gio Mai y permita a la empresa gastar alrededor de 10 mil millones de VND por adelantado para construir esta sección de la carretera para uso privado para conectar y servir al proyecto.

Durante el período de 2025 a 2027, Cua Viet Shipbuilding Company Limited desea establecer un proyecto de inversión para construir una nueva carretera al oeste del proyecto con una escala de 4 carriles, de unos 600 m de largo, con una inversión total estimada de alrededor de 20 - 30 mil millones de VND para optimizar la eficiencia del proyecto.

Respecto al tratamiento de los materiales de dragado de construcción, Cua Viet Shipbuilding Company Limited ha propuesto que la provincia apoye a la empresa de acuerdo con la Resolución No. 56/2023/NQ-HDND del Consejo Popular de la provincia de Quang Tri. Al mismo tiempo, la empresa está autorizada a utilizar materiales dragados del proyecto de dragado para asegurar el tráfico marítimo en el río Hieu, que está siendo desplegado por la Administración Marítima y actualmente se está reuniendo en el área terrestre del proyecto, para servir como materiales para nivelar el sitio del proyecto y hacer el terreno para las dos rutas mencionadas anteriormente.

Respecto a la conversión de los objetivos operativos y la escala del proyecto, Cua Viet Shipbuilding Company Limited propuso agregar el siguiente contenido: Limpieza, ordenamiento, selección, clasificación, trituración, cribado y mezcla de carbón con una capacidad de aproximadamente 2,5 millones de toneladas/año. Aumentar la capacidad de diseño de los puertos de navegación interior de 2 sistemas de muelles a 3 sistemas de muelles; Aumentar la capacidad de recepción de carga general y de almacenes de almacenamiento de aproximadamente 1,9 millones de toneladas/año a 3,5 millones de toneladas/año. El capital de inversión total ajustado del proyecto es de 130 mil millones de VND.

Según el Consejo de Administración de la Zona Económica de Quang Tri, en respuesta a las propuestas de los inversores, el presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, básicamente estuvo de acuerdo con las propuestas.

En concreto, los dirigentes de la provincia de Quang Tri acordaron la política de inversión para las carreteras que conectan el proyecto con la Carretera Nacional 9 de Cua Viet Shipbuilding Company Limited y asignaron al Departamento de Construcción la tarea de orientar al inversor para completar los procedimientos relacionados lo antes posible; El Departamento de Finanzas está encargado de orientar a los inversionistas sobre los procedimientos para recibir apoyo de acuerdo a la normativa.

Respecto a los materiales de dragado que actualmente se encuentran recolectados en el área del proyecto, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente deberá asesorar al Comité Popular Provincial para que emita un documento para obtener la opinión de la Administración Marítima sobre un plan que permita a la empresa utilizarlos como materiales de relleno o trasladarlos a otra ubicación para que el proyecto pueda seguir desarrollándose.

El Presidente del Comité Popular Provincial también estuvo de acuerdo con el plan de cambiar los objetivos operativos y la escala del proyecto según lo propuesto por el inversionista y asignó a la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial la coordinación con los departamentos, sucursales y unidades para implementar los procedimientos relacionados de conformidad con las regulaciones.

Fuente: https://baodautu.vn/de-xuat-tang-quy-mo-du-an-nha-may-sua-chua-va-dong-tau-cua-viet-d251337.html