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Esforzarse por reducir al 50% las víctimas por accidentes de tráfico

El 19 de marzo, el Comité Nacional de Seguridad del Tráfico (NTSC), en colaboración con la Fundación de Prevención de Lesiones de Asia, celebró una reunión para presentar un manual sobre el desarrollo de la seguridad del tráfico vial.

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân19/03/2025

En la reunión, el Comité Nacional de Seguridad del Tráfico dijo que los accidentes de tráfico causan alrededor de 1,19 millones de muertes y hasta 50 millones de lesiones en todo el mundo cada año, y que más del 90% de las muertes ocurren en países de ingresos bajos y medios.

Los accidentes de tráfico son actualmente la principal causa de muerte infantil en todo el mundo. Si no se toman medidas oportunas, se prevé que para 2030 los accidentes de tránsito ocuparán el séptimo lugar entre todas las causas de muerte. Los países de todo el mundo están pagando un precio muy alto por el transporte motorizado.

Alcanzando el objetivo de reducir en un 50% las víctimas por accidentes de tráfico -0
El vicepresidente del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, Le Kim Thanh, dijo que el manual ha proporcionado un enfoque integral para garantizar la seguridad vial.

Se estima que el costo de prevenir muertes y lesiones por accidentes de tránsito es de entre el 1 y el 7% del PIB de un país. Mientras tanto, las muertes y las lesiones graves causadas por accidentes de tráfico son totalmente prevenibles mediante una gestión eficaz y específica de la seguridad vial y una movilización adecuada de recursos.

Español El Sr. Le Kim Thanh, Vicepresidente del Comité Nacional de Seguridad del Tránsito, dijo que el manual de desarrollo de seguridad vial se compiló a partir del manual de seguridad vial de la Asociación Mundial de Carreteras, publicado en 2003 para guiar a los países en actividades de seguridad vial, hacia el logro de los objetivos mundiales de seguridad vial en la década de 2011 a 2020. Hasta ahora, el manual mencionado anteriormente ha sufrido 2 revisiones y actualizaciones (en 2015 y 2019) con muchas nuevas soluciones y lecciones aprendidas; orientar la implementación del objetivo mundial de seguridad vial para el decenio 2021-2030, incluida una reducción del 50% en las muertes y lesiones por accidentes de tránsito para 2030.

En Vietnam, el Primer Ministro emitió la Decisión 2060 que aprueba la Estrategia Nacional para garantizar la seguridad del tráfico vial para el período 2021-2030 y la visión hasta 2045.

El objetivo es reducir el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico en un 5-10% anualmente de manera sostenible, avanzando hacia la construcción de una sociedad con un sistema de tráfico seguro, fluido, cómodo, eficiente y respetuoso con el medio ambiente; sistema de gestión de la seguridad del tráfico adecuado, eficaz y eficiente; Infraestructura de transporte, medios de transporte seguros, modernos y respetuosos con el medio ambiente; Los participantes del tránsito tienen conocimientos, habilidades, conciencia de obedecer las leyes sobre el orden y la seguridad del tránsito, formando una cultura de tránsito seguro; contar con un sistema de atención de emergencia y tratamiento oportuno y eficaz para las víctimas de accidentes de tránsito; Aplicar logros científicos y tecnológicos avanzados en el campo de la garantía de la seguridad del tráfico.

Al valorar los esfuerzos de la Fundación de Prevención de Lesiones de Asia (AIPF), especialmente el equipo de expertos que participó en la compilación del manual de desarrollo de seguridad vial, el Sr. Le Kim Thanh dijo que el libro ha aportado un enfoque integral al trabajo de seguridad vial al introducir el concepto de un sistema de seguridad vial. El Sr. Thanh solicitó que las agencias, unidades y expertos que participan en la reunión contribuyan activamente con comentarios para revisar, editar y perfeccionar el manual para que sea fácil de entender y aplicar. De esta manera, se pone en acción el esfuerzo por alcanzar los objetivos del Decenio de Acción para la Seguridad Vial en el período 2021-2030.

Al compartir sobre el papel de las agencias de gestión vial en el sistema de seguridad vial, la Dra. Nguyen Thi Thanh Huong, de la Universidad de Transporte, dijo que el Gobierno y las agencias de gestión vial son responsables de proporcionar infraestructura segura y operar la red vial de manera efectiva. Según la Sra. Huong, el manual muestra el contenido de la solicitud para que las agencias de gestión cambien su enfoque, pasando de centrarse en los errores individuales a construir un sistema para minimizar los riesgos y las consecuencias de los accidentes, de modo que incluso cuando los conductores cometan errores, sigan estando seguros.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/phan-dau-keo-giam-50-thuong-vong-do-tai-nan-giao-thong-i762362/


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