Hoy (14 de abril), el Comité Popular de la provincia de Lang Son y el inversor, un consorcio de Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company, firmaron un contrato para implementar el proyecto de inversión para construir la autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang bajo el método PPP, tipo de contrato BOT.
Representantes del Comité Popular Provincial de Lang Son y el consorcio inversor firmaron el contrato del proyecto.
El proyecto está gestionado por el Comité Popular de la provincia de Lang Son con una inversión total de 11.024 billones de VND.
De los cuales, el capital del presupuesto estatal que participa en el proyecto es de 5.495 billones de VND (incluidos 3.500 billones de VND del presupuesto central y 2.000 billones de VND del presupuesto local); El capital dispuesto por el inversor es de 5,529 mil millones de VND.
El valor del capital estatal destinado a apoyar la construcción del proyecto es de más de 3.700 mil millones de VND. Se espera que el proyecto esté completado en 2026, con un período de cobro de peajes de 25 años y 8 meses.
Expresando su alegría por el hecho de que la selección de inversores se llevó a cabo de forma objetiva y transparente por la provincia de Lang Son, el Sr. Nguyen Huu Hung, Vicepresidente de la Junta Directiva de Deo Ca Group, dijo: Hoy, hemos alcanzado un hito importante en la inversión y construcción del proyecto, que es establecer la responsabilidad entre nosotros, la responsabilidad con la gente, la responsabilidad con el país.
El consorcio inversor se compromete a cumplir los términos del contrato y completar el proyecto a tiempo.
"También esperamos recibir apoyo de las autoridades locales durante todo el proceso de inversión del proyecto", dijo.
Sr. Nguyen Huu Hung, Vicepresidente del Consejo de Administración de Deo Ca Group.
En representación del consorcio inversor, Deo Ca Group también solicitó al Comité Popular de la provincia de Lang Son que implemente rápidamente el trabajo de limpieza del sitio y tenga un plan para asignar el presupuesto local para garantizar el progreso.
El capital restante, por un valor aproximado de 5,529 mil millones de VND, ya ha sido preparado por los inversores. De los cuales, TP Bank acordó proporcionar más de 4.400 mil millones de VND en crédito para el proyecto de acuerdo con el compromiso de acuerdo financiero emitido por el banco el 26 de marzo de 2024.
El Sr. Luong Trong Quynh, Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, comentó: Deo Ca Group es una gran empresa especializada en invertir en la construcción de infraestructura y ha implementado la ruta Bac Giang - Lang Son en solo 2 años en el contexto en que este proyecto encontró muchos obstáculos y dificultades.
"El Comité Popular de la provincia de Lang Son cree que Deo Ca y las empresas del consorcio seguirán teniendo un buen desempeño, demostrando su capacidad para invertir en infraestructura de transporte, especialmente en la autopista Huu Nghi - Chi Lang.
Este es un proyecto que el Comité del Partido, el gobierno y la gente de todos los grupos étnicos de la provincia de Lang Son han anhelado.
"Esperamos que Deo Ca Group aproveche su capacidad y ejecute con determinación el proyecto, llevándolo a término en el plazo previsto y garantizando la calidad requerida", afirmó el Sr. Quynh.
Según el plan aprobado, el proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang tiene una longitud total de 60 km y pasa por los distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang y la ciudad de Lang Son.
La ruta incluye el tramo Huu Nghi - Chi Lang de 43 km, diseñado con una escala de 4 carriles para vehículos motorizados y un ancho de calzada de 17 m.
El tramo que une el paso fronterizo de Tan Thanh con Coc Nam tiene una longitud de 17 km, con una escala de 2 carriles para vehículos motorizados y un ancho de calzada de 14,5 m.
Una vez completado y puesto en funcionamiento, el proyecto conectará los pasos fronterizos de Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh con los centros económicos de Hanoi - Bac Giang - Bac Ninh.
El proyecto también juega un papel importante en la solución del problema del "callejón sin salida" de la autopista Bac Giang - Lang Son, junto con la conexión de la ruta Dong Dang - Tra Linh que se está implementando para sincronizar toda la red de autopistas del norte, resolver las dificultades de tráfico de la sección a través de Bac Giang, Lang Son, Cao Bang y mejorar la eficiencia operativa general.
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