La autopista completa desde Cao Bang hasta Ca Mau estará abierta en 2025.

(NLDO) - El Primer Ministro solicitó que la autopista Dong Dang-Tra Linh se complete para el año 2025; Chi Lang-Huu Nghi inaugurará toda la carretera desde Cao Bang hasta Ca Mau

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la reunión. Foto: Nhat Bac

Español En la tarde del 2 de febrero (el quinto día del Año Nuevo Lunar), en la provincia de Lang Son, después de pasar todo el día inspeccionando los sitios de construcción de los proyectos de autopistas Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) y Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang), el primer ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión con los ministerios, sucursales y agencias relevantes para continuar resolviendo las dificultades y obstáculos, y resolver propuestas y recomendaciones para promover estos dos proyectos de autopistas.

Durante el día, el Primer Ministro se detuvo en cuatro sitios de construcción de estos dos proyectos, alentó y entregó regalos del Tet a los funcionarios y trabajadores en los sitios de construcción.

El proyecto de la autopista Dong Dang-Tra Linh tiene una longitud total de 121 km, dividido en dos fases de inversión con una inversión total de más de 23.000 billones de VND. La Fase 1, la autopista Dong Dang - Tra Linh está invertida con una longitud de más de 93 km. Punto de partida en la intersección de la puerta fronteriza de Tan Thanh (distrito de Van Lang, provincia de Lang Son). Punto final en la intersección de la Carretera Nacional 3 (comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, provincia de Cao Bang).

El proyecto se ejecuta en forma de BOT por el Comité Popular de la provincia de Cao Bang, como agencia estatal competente, un consorcio de inversores liderado por Deo Ca Group. Se espera que el proyecto cobre peajes para recuperar el capital en un plazo de 22 años y 4 meses. El proyecto se inició el 1 de enero de 2024. Según lo previsto, se completará en 2026, pero se aspira a abrir al tráfico en 2025.

El primer ministro Pham Minh Chinh felicitó y entregó dinero de la suerte a las personas en el área del proyecto de la autopista Dong Dang-Tra Linh, sección Thach An, Cao Bang. Foto: Nhat Bac

El proyecto de autopista fronteriza Huu Nghi-Chi Lang bajo la forma BOT tiene aproximadamente 59,87 km de largo (incluidos 43 km de autopista y 16,87 km de ruta de conexión a la puerta fronteriza) y pasa por los distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang y la ciudad de Lang Son.

En la fase por etapas, el proyecto tiene una escala de 4 carriles, 17 m de plataforma, velocidad de diseño de 80 km/h (la fase completa tiene 6 carriles, 32 m de plataforma). La inversión total en esta fase es de 11.029 billones de VND; Se planea que el proyecto se complete en 2026 y se busca abrir al tráfico en 2025. El proyecto está administrado por el Comité Popular de la provincia de Lang Son como agencia estatal competente, el consorcio liderado por Deo Ca Group es el inversor, el período de operación y cobro de peajes es de aproximadamente 25 años y 8 meses.

El primer ministro Pham Minh Chinh realizó una visita, deseó un feliz año nuevo y felicitó a los oficiales e ingenieros que trabajan en el proyecto de la autopista de la puerta fronteriza Huu Nghi-Chi Lang. Foto: Nhat Bac

Al hablar en la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que Cao Bang y Lang Son son dos provincias con tradiciones históricas y revolucionarias heroicas, que hacen grandes contribuciones a la causa de proteger y construir el país.

Sin embargo, las condiciones de tráfico en ambas provincias son difíciles y el tráfico sigue siendo un cuello de botella. De los cinco modos de transporte (carretera, mar, ferrocarril, aire y vías navegables), las dos provincias tienen principalmente carreteras y aún no han explotado plenamente su potencial y ventajas de desarrollo, incluidas las fronteras con China.

Al dar la bienvenida al espíritu proactivo de las dos provincias de Lang Son y Cao Bang al invertir en dos autopistas con la participación de Deo Ca Group, el Primer Ministro enfatizó que estos dos proyectos de autopistas tienen un significado importante y estratégico para las dos provincias de Cao Bang, Lang Son y las provincias montañosas del norte, no solo en términos de economía sino también en términos de defensa y seguridad nacional; Al mismo tiempo, contribuye a expresar gratitud y recompensar a los pueblos de las dos provincias y a las generaciones anteriores que han hecho grandes contribuciones, y a aquellos que se han dedicado y sacrificado por la causa revolucionaria.

El Primer Ministro discutió con las unidades pertinentes el proyecto de la autopista de la puerta fronteriza Huu Nghi-Chi Lang. Foto: Nhat Bac

Reafirmando el objetivo de completar estas dos autopistas en 2025 para contribuir al buen funcionamiento de toda la autopista desde Cao Bang a Ca Mau este año, el Primer Ministro dio la bienvenida al espíritu y entusiasmo de trabajar durante el Tet en los sitios de construcción de los dos proyectos; Las autoridades locales y los inversores también prestan atención a las políticas y cuidan del Tet para el personal y los trabajadores en el sitio de construcción.

El Primer Ministro elogió altamente y solicitó a los inversionistas y contratistas que continúen esforzándose, esforzándose y superándose para acelerar y lograr avances; Aumentar los recursos humanos, la maquinaria, la construcción "3 turnos, 4 cuadrillas", "vencer al sol, vencer a la lluvia, no perder ante la tormenta", "solo discutir trabajo, no retroceder", todo por el desarrollo del país.

En cuanto a las dificultades, obstáculos, propuestas y recomendaciones, el Primer Ministro acordó en principio implementar de inmediato la fase 2 del proyecto Dong Dang-Tra Linh (ampliando la ruta existente de 93,35 km a 4 carriles completos y construyendo una nueva ruta de 27,71 km que conecta el paso fronterizo de Tra Linh); Al mismo tiempo, se desplegarán secciones para conectar esta carretera con la ciudad de Cao Bang (17 km de largo) y con la puerta fronteriza de Ta Lung (13 km).

El Primer Ministro también estuvo de acuerdo con la propuesta de la provincia de Lang Son de construir una sección que conecte la autopista Huu Nghi-Chi Lang con la puerta fronteriza de Tan Thanh y mejorar la carretera que conecta Lang Son con Thai Nguyen...

Respecto a las propuestas y recomendaciones relacionadas con la asignación de capital y la proporción de capital estatal en proyectos APP, el Primer Ministro enfatizó que el principio en la implementación de proyectos de asociación público-privada es armonizar intereses y compartir riesgos entre el Estado, las personas y las empresas; Si cambia el ratio de capital, se debe cambiar el período de cobro del peaje; Si el ajuste es razonable, debe hacerse rápidamente. El proceso de manejo debe considerarse de manera objetiva y honesta, garantizando la publicidad, la transparencia y combatiendo la negatividad y el desperdicio. El Primer Ministro encargó a los viceprimeros ministros encargados de este campo dirigir directamente los contenidos relacionados y tomar decisiones en febrero. Si exceden sus competencias, deberán informar al Primer Ministro y proponerlo a las autoridades competentes para su consideración y decisión.

Fuente: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm