Un A-10 Thunderbolt II del ejército de EE. UU. (Foto: Militar).
"La posición de la Fuerza Aérea respecto a la recepción de aviones occidentales sigue siendo la misma: la prioridad son los F-16 en los que se están entrenando nuestros pilotos", declaró a Ukrainska Pravda el coronel Yurii Ihnat, portavoz de la Fuerza Aérea ucraniana.
Anteriormente, respondiendo a Reuters , el comandante del ejército ucraniano, general Oleksandr Syrskyi, dijo que el país necesita más aviones militares, como el avión de ataque estadounidense A-10 "Warthog", para apoyar a la infantería.
"No es una máquina nueva, pero es fiable, probada en muchas guerras y tiene una amplia gama de armas para destruir objetivos terrestres en apoyo de la infantería", dijo Syrskyi.
El A-10 Thunderbolt es un avión de ataque subsónico fabricado en Estados Unidos, en uso desde la década de 1970.
Los representantes de la Fuerza Aérea de Ucrania dijeron que el avión de ataque A-10 solo cumple la función exclusiva de proporcionar apoyo de fuego a las fuerzas terrestres, mientras que los costos de mantenimiento son mucho más caros que el modelo multifunción F-16.
"La plataforma A-10 sería demasiado pesada para la Fuerza Aérea. Simplemente no tenemos los recursos para desarrollar este avión, ni materiales ni humanos", dijo un portavoz de la Fuerza Aérea ucraniana.
El señor Ihnat señaló que para la misión de atacar la tierra desde el aire, el ejército ucraniano utilizará aviones de ataque Su-25 y helicópteros como Mi-24 y Mi-8.
El Sr. Ihnat enfatizó que el requisito previo para el éxito es lograr la superioridad aérea y esto podría provenir de los F-16 y de los sistemas de misiles de defensa aérea de mediano y largo alcance.
"Por supuesto, el general Oleksandr Syrskyi, comandante del ejército, quiere más apoyo aéreo, pero Ucrania aún no ha enviado una solicitud oficial para el avión A-10. En este momento, el problema número uno sigue siendo el desarrollo del F-16", dijo Ihnat.
El F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU. escolta al Su-27 de la Fuerza Aérea Soviética en 1990 (Foto: Wikimedia Commons).
Kiev necesita F-16
Kiev lleva mucho tiempo deseando recibir aviones F-16 de Occidente para compensar las pérdidas de su fuerza aérea en la guerra con Rusia.
Tras recibir luz verde de EE.UU., los Países Bajos, Dinamarca y Noruega prometieron proporcionar a Ucrania cazas F-16 excedentes. Es probable que Ucrania reciba más de 60 F-16.
La Fuerza Aérea Ucraniana probablemente tenga menos de 100 MiG-29 y Su-27 de la década de 1980 para contrarrestar a Rusia. Aunque ya no es una tecnología de vanguardia, el F-16 se considera una mejora significativa para la flota de Ucrania.
El escritor de Forbes, David Axe, evaluó que el F-16 es más fácil de volar que los aviones de estilo soviético y tiene un efectivo equipo de advertencia de radar y de interferencias. En condiciones adecuadas, pueden rastrear objetivos aéreos y lanzar misiles aire-aire AIM-120 desde una distancia de 80 km o más, dependiendo del modelo específico.
Esa distancia podría ser decenas de kilómetros mayor que el alcance del misil R-27 de un MiG o Sukhoi.
Actualmente, el MiG-31 y el Su-35, los dos mejores interceptores de la Fuerza Aérea rusa, pueden atacar objetivos aéreos con misiles R-37 a una distancia de 130 km o más. Por lo tanto, los pilotos ucranianos del F-16 probablemente evadirían estos dos modelos de aeronaves en lugar de enfrentarse a ellos.
Pero aún así, comparado con otros cazas, misiles o drones, el F-16 supone una clara mejora respecto al MiG-29 y al Su-27, según Axe.
Los dirigentes y funcionarios rusos siempre han afirmado que el suministro de F-16 por parte de Occidente a Ucrania no cambiará la situación y sólo prolongará los combates.
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