El puente Dai Ngai está situado en la carretera nacional 60, tiene una longitud de 15,1 km y cruza el río Hau, lo que ayuda a acortar la distancia entre Soc Trang, Bac Lieu y Ca Mau y la ciudad de Ho Chi Minh en 80 km. La construcción comenzó la mañana del 15 de octubre.
Se trata de un proyecto especial de tráfico vial, con un capital de inversión de 8 billones de VND del presupuesto, cuya construcción comenzó en la mañana del 15 de octubre, en el distrito de Tieu Can, provincia de Tra Vinh.
El proyecto está a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto 85 del Ministerio de Transporte, con una longitud total de más de 15 km, comenzando en la intersección de la Carretera Nacional 54 (comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, provincia de Tra Vinh); punto final de la carretera nacional Nam Song Hau (comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang).
Perspectiva del puente Dai Ngai 1 sobre el río Hau. Foto: An Binh
El proyecto incluye 2 puentes principales totalmente invertidos con 4 carriles. De los cuales, el puente Dai Ngai 1 sobre el canal Dinh An tiene más de 2,5 km de largo y 19 m de ancho. El puente atirantado principal tiene dos torres de 110 m de altura (desde el tablero del puente), luz principal de 450 m, el segundo más grande de Vietnam, después del puente Can Tho de 550 m, ancho libre de 300 m. El puente Dai Ngai 2 tiene 862 m de largo, un voladizo equilibrado sobre el canal Tran De y una superficie del puente de 17,5 m de ancho.
Las vías de acceso a ambos lados del puente están invertidas en la fase 1, de 12 m de ancho, 2 carriles, velocidad de diseño 80 km/h, posteriormente se completarán con 4 carriles.
Plano arquitectónico del puente Dai Ngai 1. Vídeo: Inversor
Se espera que el proyecto esté terminado en 2026. Este es el tercer puente atirantado que cruza el río Hau, después de los puentes Can Tho y Vam Cong. Cuando el puente esté terminado, junto con los puentes Rach Mieu, Ham Luong y Co Chien, ayudará a que la autopista 60 esté abierta.
El proyecto romperá el monopolio de la Carretera Nacional 1, creando conexiones de tráfico entre las provincias costeras del Delta del Mekong; acortando la distancia entre Ca Mau, Bac Lieu, Soc Trang y Ciudad Ho Chi Minh en unos 80 km, reduciendo entre 1,5 y 2 horas en comparación con tomar un ferry para cruzar el río Hau... El proyecto también juega un papel importante para garantizar la defensa nacional y la seguridad de la región costera del sur.
Sitio de construcción del puente Dai Ngai. Gráficos: Dang Hieu
Un Bính
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