El 9 de diciembre, la Junta de Gestión del Proyecto 85 (Ministerio de Transporte) celebró una ceremonia para lanzar la construcción del Paquete 15-XL para construir el Puente Dai Ngai 1 y los caminos de acceso en ambos extremos del puente, parte del Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Dai Ngai.
Líderes del Ministerio de Transporte, las provincias de Tra Vinh y Soc Trang, inversores y contratistas realizaron la ceremonia inaugural del Puente Dai Ngai 1. Foto: Phuong Anh
El paquete 15-XL para la construcción del puente Dai Ngai 1 y las vías de acceso en ambos extremos del puente tiene un valor total de construcción de 3,907 mil millones de VND.
El puente Dai Ngai 1 tiene más de 3 km de largo, el puente principal tiene 2,59 km de largo, 21,5 m de ancho y pasa por el canal Dinh An del río Hau, cerca del estuario del Mar del Este, conectando el distrito de Tra Cu (provincia de Tra Vinh) con el distrito de Cu Lao Dung (provincia de Soc Trang).
El puente atirantado principal tiene dos torres en forma de A de 110 m de altura (desde el tablero del puente), diagrama de vano principal (210+450+210)m. Este es el segundo puente atirantado más grande de Vietnam, después del puente Can Tho e igual al puente Vam Cong.
El paquete 15-XL será implementado por un consorcio de contratistas liderado por Deo Ca Group. Tiempo de implementación 1.250 días, finalización prevista junio de 2028.
Perspectiva del puente Dai Ngai 1. Foto: To Hung
Una vez completado, el puente Dai Ngai 1, junto con el puente Rach Mieu, el puente Ham Luong y el puente Co Chien, mejorarán la capacidad de transporte de la región del delta del Mekong, creando conexiones de tráfico convenientes entre las provincias costeras del sur y con la ciudad de Ho Chi Minh; acortar el tiempo de viaje, reducir los costos de transporte, expandir el comercio y romper el monopolio de la Carretera Nacional 1A.
El proyecto de inversión en la construcción del Puente Dai Ngai está ubicado en la Carretera Nacional 60 con una longitud de 15 km, comenzando en la intersección con la Carretera Nacional 54 en la comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can (provincia de Tra Vinh), y terminando en la intersección con la Carretera Nacional Nam Song Hau en la comuna de Long Duc, distrito de Long Phu (provincia de Soc Trang). Se trata de un proyecto del grupo A, un proyecto de tráfico vial de grado especial, con un capital de inversión de 7,962 mil millones de VND. El proyecto completo cuenta con 5 intersecciones y 7 puentes, divididos en 4 paquetes.
Fuente: https://laodong.vn/giao-thong/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-o-viet-nam-1432478.ldo
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