Hyundai presenta tecnología de control de temperatura para automóviles

Hyundai Motor Group presentó en un evento celebrado en Seúl (Corea) tres tecnologías de control de temperatura de automóviles, que incluyen una película de nano aislamiento térmico, un sistema de calefacción radiante y un vidrio calefaccionado con revestimiento de metal.

En particular, la película nano aislante del calor es un material avanzado que puede reducir la temperatura en el interior del automóvil hasta 12 °C. A diferencia de la película aislante térmica convencional, esta película no solo bloquea la radiación infrarroja, sino que también permite que el calor escape del interior del automóvil.

Las tres tecnologías se aplicarán a los futuros modelos de automóviles de Hyundai y Kia.

La película consta de tres capas, dos de las cuales reflejan la energía solar y una que emite longitudes de onda del infrarrojo medio. Durante pruebas rigurosas, los automóviles equipados con películas de nanoventanas registraron reducciones de temperatura significativas, lo que demuestra el potencial de mantener las cabinas de los automóviles más frescas en climas cálidos.

El sistema de calefacción radiante está diseñado para proporcionar calor rápido a los pasajeros, especialmente en condiciones climáticas frías. El sistema utiliza un elemento calefactor que irradia calor hacia la parte inferior del cuerpo, proporcionando calidez en tres minutos.

Cuando se combina con el sistema de calefacción estándar de un vehículo, la calefacción radiante puede ahorrar hasta un 17% más de energía, al tiempo que ayuda a ampliar la autonomía operativa del vehículo eléctrico en invierno.

El vidrio calefaccionado metalizado proporciona una solución rápida y eficiente para descongelar el parabrisas. El sistema eléctrico de 48 V puede eliminar la escarcha y la humedad del parabrisas en 5 minutos, incluso a temperaturas tan bajas como -18 °C.

En comparación con los elementos calefactores de alambre de tungsteno convencionales, este sistema es hasta 4 veces más rápido y consume aproximadamente un 10% menos de energía.

En días calurosos, el revestimiento de metal puede bloquear al menos el 60% de la energía solar, lo que ayuda a reducir la temperatura de la cabina y mejorar la eficiencia energética.

Hyundai y Kia han presentado patentes para la tecnología y planean integrarla en modelos futuros.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/hyundai-gioi-thieu-cong-nghe-kiem-soat-nhiet-do-o-to-192240827140056477.htm