Oficialmente tienen normas económicas

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha emitido normas económicas y técnicas para los servicios de transporte público de pasajeros en autobuses eléctricos de gran tamaño en la zona.

El 24 de marzo, el Comité Popular de la Ciudad emitió una decisión sobre las normas económicas y técnicas para los servicios de transporte público de pasajeros en autobuses eléctricos grandes en la ciudad de Ho Chi Minh.

La ruta de autobús eléctrico D4 en la ciudad de Ho Chi Minh funciona de manera eficaz y recibe un gran apoyo de la gente. Foto: My Quynh

Anteriormente, según el informe del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (ahora Departamento de Transporte y Obras Públicas), a partir del 9 de marzo de 2022, la ruta de autobús eléctrico D4 (Vinhomes Grand Park - Estación de Autobuses de Saigón) operó oficialmente con 11 vehículos modernos y ecológicos, equipados con muchas utilidades como wifi, puertos de carga, pantallas de notificación y cámaras de vigilancia. Esta ruta de autobús conecta áreas importantes, ayudando a reducir la congestión del tráfico y los accidentes.

Tras 3 años de funcionamiento, la ruta D4 ha recibido numerosas críticas positivas, alcanzando un nivel de satisfacción de 89-95/100 puntos. La compañía Vinbus también implementó una aplicación para ayudar a los pasajeros a actualizar la información y reflexionar sobre los servicios.

Actualmente, esta ruta de autobuses eléctricos está aplicando temporalmente los estándares económicos y técnicos de los autobuses de GNC hasta finales del primer trimestre de 2025. Sin embargo, la empresa ha solicitado y propuesto repetidamente a la ciudad que elimine las dificultades y emita pronto estándares económicos y técnicos para los autobuses eléctricos grandes porque los estándares aplicados temporalmente no son suficientes para cubrir los costos operativos.

Ciudad Ho Chi Minh acaba de poner en funcionamiento 17 líneas de autobuses eléctricos desde que comenzó a funcionar el metro. Foto: My Quynh

Según el Departamento de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad, la unidad actualmente está completando la hoja de ruta para convertir todos los autobuses a electricidad y energía verde para 2030; ha presentado al Comité Popular de la Ciudad una propuesta para desarrollar una Resolución para apoyar la conversión de vehículos, cuya aprobación se espera en febrero de 2025.

La emisión de normas económicas y técnicas y precios de servicios para autobuses eléctricos es la base para completar la base legal, construir el precio del servicio de transporte público de pasajeros en autobuses eléctricos de gran tamaño en el área, servir a la organización de selección de contratistas para brindar servicios de transporte público de pasajeros en autobús para rutas de autobuses eléctricos.

Además, esta norma servirá para la implementación de la hoja de ruta para la conversión del transporte público de pasajeros en autobuses que utilizan combustibles fósiles al uso de electricidad según la Resolución No. 98/2023/QH15 del 24 de junio de 2023 de la Asamblea Nacional sobre el pilotaje de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh.

Por lo tanto, es necesario establecer normas económicas y técnicas y precios de servicio para los autobuses eléctricos en el futuro para seleccionar a los contratistas que presten servicios de transporte público.

Normas técnicas y económicas para el servicio de transporte público de pasajeros en autobuses eléctricos de gran cilindrada en la ciudad de Ho Chi Minh, véase el archivo a continuación:

Se puede observar que, con la decisión de emitir las normas económicas y técnicas de la ciudad, el precio unitario de los autobuses eléctricos se calculará de manera correcta y completa, superior al precio unitario de los vehículos a GNC. Esta será una buena noticia para las empresas y los inversores que están invirtiendo y se preparan para invertir y operar autobuses eléctricos en la zona, especialmente cuando la ciudad está convirtiendo gradualmente los autobuses a eléctricos.

Esta decisión entra en vigor a partir del 15 de abril. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh asignó al Departamento de Transporte y Obras Públicas para presidir y coordinar con el Departamento de Finanzas y otras unidades para organizar e implementar el trabajo de licitación; Ordenar la prestación de los servicios públicos de conformidad con lo establecido en la reglamentación.

Al mismo tiempo, revise periódicamente el contenido irrazonable (si lo hay) para sintetizarlo, asesorarlo e informarlo a la ciudad para su consideración y ajuste oportunos.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-co-dinh-muc-kinh-te-ky-thuat-cho-xe-bust-dien-tphcm-192250324194620634.htm