HHV ganó la licitación para administrar y operar tres túneles de carretera en la Autopista Norte-Sur, fase 1.
Se trata de túneles de carretera pertenecientes al tramo Mai Son - Carretera Nacional 45 y al tramo Dien Chau - Bai Vot del Proyecto para construir algunos tramos de la autopista Norte - Sur en la fase Este 2017 - 2020.
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| Túnel de carretera de Truong Vinh en la autopista Norte-Sur. |
Área de Gestión de Carreteras II - La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de aprobar los resultados de la licitación del Paquete No. 01: Gestión y mantenimiento regular de la infraestructura de tráfico de la autopista desde el norte del túnel de Tam Diep hasta Dien Chau (Km288+00 - Km420+00) y la sección Cam Lo - La Son, el período de implementación del contrato comienza del 1 de julio de 2024 al 31 de marzo de 2027.
En consecuencia, el consorcio de contratistas liderado por Deo Ca - HHV Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company ganó la licitación para el Paquete No. 01 con una participación del 47,7% del precio total del paquete.
La autopista de la región centro-norte que conecta Nghe An con Ninh Binh tiene tres túneles de montaña, incluidos los túneles Tam Diep y Thung Thi en la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45, con longitudes de 245 m y 680 m respectivamente. El túnel Truong Vinh en la autopista Dien Chau – Bai Vot tiene 450 m de largo.
A principios de agosto de 2024, el consorcio liderado por HHV también ganó la licitación del Paquete 02: Gestión y mantenimiento regular de la infraestructura de tráfico vial del puente My Thuan 2 y las vías de acceso de doble sentido en ambos extremos del puente, la autopista My Thuan - Can Tho. El período de implementación del paquete es de 33 meses.
Se sabe que antes de ganar la licitación de los dos paquetes antes mencionados, HHV era la unidad encargada de gestionar la operación y el mantenimiento regular, garantizando la seguridad y el tráfico fluido de más de 410 km de autopistas y carreteras nacionales, más de 30 km de túneles viales y gestionando 18 estaciones de peaje BOT en todo el país.
Hasta el momento, HHV gestiona y opera un total de 6 autopistas y la Carretera Nacional 1 a través de la provincia de Khanh Hoa, el Puente My Thuan 2 y 11 túneles de montaña. Entre ellos se encuentran los cuatro túneles de montaña más grandes de Vietnam: el túnel Hai Van, el túnel Deo Ca, el túnel Nui Vung y el túnel Cu Mong.
Se trata de túneles con los sistemas de equipamiento inteligente de tráfico ITS y ETC más modernos del país. HHV también es la unidad que almacena y gestiona de forma sincrónica un sistema de datos de los túneles Deo Ca, Cu Mong y Hai Van mediante la recopilación, el almacenamiento y el análisis de datos de tráfico en los centros de datos ITS-ME.
El representante de Deo Ca dijo que para concretar la estrategia comercial relacionada con la gestión operativa, además de un equipo de personal experimentado, altamente calificado y bien capacitado, HHV ha estado y continúa promoviendo el reclutamiento y la capacitación de recursos humanos altamente calificados a través de la conexión con universidades y colegios.
Además, la empresa también organiza periódicamente competiciones de alta cualificación, lleva a cabo formación interna utilizando buenos ingenieros para formar al personal del lugar y tiene como objetivo convertir el Centro de Formación Práctica de Deo Ca en un lugar para formar y suministrar recursos humanos para la futura gestión operativa.
En el contexto de la infraestructura de transporte que la Asamblea Nacional y el Gobierno priorizan con grandes recursos de inversión en el período 2021-2025 para hacer realidad la meta de contar con 3.000 kilómetros de autopistas a nivel nacional en 2025, muchas localidades cuentan con mecanismos para promover la inversión APP, y se determina que la fuente de trabajo de construcción, instalación y gestión de la operación es relativamente abundante.
HHV tiene como objetivo participar en licitaciones para la gestión, operación y mantenimiento regular de los proyectos del componente de la autopista Norte-Sur después de su finalización, centrándose en secciones con túneles de carretera y grandes puentes.
La victoria en la licitación para gestionar las autopistas de las regiones Centro Norte y Suroeste demuestra los pasos sólidos de HHV en su estrategia de participar en licitaciones para gestionar y operar las autopistas Norte-Sur.
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