El primer ministro Pham Minh Chinh discutió con el inversor y los contratistas sobre el progreso de la terminal de pasajeros T3 en un mapa en el sitio del aeropuerto de Tan Son Nhat - Foto: Dang Dai
En Hanoi, en la mañana del tercer día del Tet, el Primer Ministro inspeccionó el sitio de construcción del proyecto ferroviario urbano Nhon - Estación de tren de Hanoi. Aquí, el Primer Ministro expresó que el Gobierno está muy interesado en acelerar el progreso y no puede permitir que el proyecto continúe alargándose, ya que cuanto más se demore, más capital se desperdiciará y la eficiencia de la inversión será baja.
En el sur, trabajó directamente en proyectos: Terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat, proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh, Ring Road 3, autopista Bien Hoa - Vung Tau, puerto internacional Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Armada).
¡Más rápido, más rápido!
En el proyecto de la Terminal 3 del Aeropuerto de Tan Son Nhat, el Primer Ministro elogió altamente el progreso que se está logrando. Aunque la construcción recién comenzó el 31 de agosto de 2023, el avance de la Terminal T3 ya ha alcanzado el 50% del volumen de construcción preliminar.
Elogió al inversor ACV (Corporación de Aeropuertos de Vietnam): "En los últimos dos años, han avanzado muy rápido, pero antes de eso, ¡era demasiado lento! Si es tan lento como en 2021-2022, se necesitarán otros 5 años para completar la Terminal T3 y 10 años para completar el aeropuerto de Long Thanh".
El Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang (segundo desde la izquierda), siempre está junto al Primer Ministro cuando inspecciona y examina proyectos de transporte. Foto: Chi Hung
El proyecto de la terminal T3 tiene una inversión total de casi 11 billones de VND en un área de más de 100.000m2. El proyecto cuenta con 1 sótano, 4 plantas superiores y dos elevaciones independientes, 90 mostradores de facturación, 20 mostradores de entrega automática de equipaje, 42 kioscos de facturación, 27 puertas de embarque, 16 islas de transporte de equipaje y 25 puertas de control de seguridad.
Una vez completada, la Terminal T3 garantizará una capacidad de 20 millones de pasajeros al año, aumentando la capacidad del aeropuerto de Tan Son Nhat a 50 millones de pasajeros al año, 7.000 pasajeros en hora punta.
Después de escuchar al Ministro de Transporte, Ministro de Construcción, Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente y líderes de las unidades informar sobre el progreso, la calidad, las soluciones y los métodos de construcción, el jefe del Gobierno estableció un objetivo: la Terminal de Pasajeros T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat debe acelerar el progreso, en lugar de completarse el 19 de mayo, "debe completarse el 30 de abril de 2025", ¡celebrando el 50 aniversario de la reunificación del país!
Porque según él, hace 50 años el país vivió un milagro histórico, 50 años después tiene que haber también obras históricas para que la historia pueda transmitirse y continuar.
Para ello, el Primer Ministro animó: "Tenemos que trabajar en 3 turnos, 4 turnos, durante el Tet y las vacaciones, trabajar sin parar, soportar el sol y la lluvia, comer y dormir rápido. Estos últimos días he estado en proyectos de tráfico y veo muy claramente este espíritu".
A petición del Primer Ministro, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, sugirió que el inversor ACV y los contratistas establezcan nuevos objetivos de ruta crítica y que vuelvan a discutir el progreso y la velocidad de la construcción; método de coordinación de la construcción... entre las unidades constructoras, construcción e instalación de maquinaria y equipo de manera sincronizada para que al ser concluidos puedan ser explotados inmediatamente, incluyendo el reclutamiento y entrenamiento del personal.
El Primer Ministro entregó sobres con dinero de la suerte a los trabajadores del proyecto de la terminal T3 en la tarde del tercer día del Tet (12 de febrero). Se puso muy contento cuando un trabajador compartió: "Me ofrecí como voluntario para trabajar a través de Tet porque sé que este es un proyecto clave a nivel nacional". Fotografía de Dang Dai
En el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh y la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el Primer Ministro elogió a la ciudad de Ho Chi Minh y a Ba Ria - Vung Tau por realizar un buen trabajo de limpieza del sitio para cumplir con el cronograma; Recuerde a la provincia de Dong Nai el contenido anterior. También sugirió que los ministerios y sucursales se unan para apoyar a Dong Nai para acelerar y alcanzar el ritmo general.
La sección 3 de la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh alcanza actualmente el 11,3% del volumen. Este año, el objetivo es completar el 75% del volumen, abrir la ruta en 2025 y finalizar el proyecto en 2026.
Como parte del proyecto general, el puente Nhon Trach sobre el río Dong Nai (que conecta con la ciudad de Ho Chi Minh) ha alcanzado más del 60% de su volumen, casi 5 meses antes de lo previsto.
Ante esa realidad, el Primer Ministro ordenó: Acelerar el avance de la Franja y la Ruta 3, "determinar 2024 como año de aceleración, 2025 como año de aceleración y 2026 para completar el proyecto".
En el proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh, el Primer Ministro se solidarizó con las personas que renunciaron a sus tierras para construir el aeropuerto y también visitó a la gente en el área de reasentamiento.
Tras conocer el informe de los avances logrados, el Primer Ministro animó: "En cuanto a los avances, ACV tiene experiencia (como en la Terminal T3). Tenemos que ser más rápidos para recuperar el tiempo perdido en 3 años (desde 2020). Al principio íbamos con calma, pero ahora tenemos que apresurarnos y trabajar más para asegurar los avances".
Ahora que es la temporada seca, el inversor ACV y el consorcio de contratistas están acelerando la construcción. Las unidades movilizaron más de 2.000 locomotoras y 2.500 obreros para trabajar de forma continua, abriendo el máximo de sitios de construcción con 44 líneas de producción, con una capacidad de excavación de 500.000m3/día.
Abrir nuevos espacios de desarrollo
Durante la inspección y supervisión del progreso y la calidad de los proyectos de infraestructura de transporte en el Sur, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dio ciertas instrucciones que crearán un nuevo impulso de desarrollo estratégico y de largo plazo para el transporte y, más ampliamente, para el desarrollo socioeconómico del país.
El Primer Ministro visitó el lugar y habló directamente con los trabajadores del proyecto de la carretera de circunvalación número 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: Chi Hung
En el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el Primer Ministro sugirió: Debería haber más intersecciones en la ruta para ampliar el espacio de desarrollo. De lo contrario, sería un desperdicio, dijo.
Según él, debería haber una intersección cada 10 kilómetros para conectar con las zonas urbanas, para que mucha gente pueda disfrutar de la vía.
En la realidad, cuando las carreteras están en construcción o ya han sido terminadas, las localidades aún proponen construir más intersecciones para aprovechar al máximo las funciones de la carretera y servir al desarrollo. Por lo tanto, la sugerencia del Primer Ministro es muy adecuada para la vida real.
En relación con el proyecto de la Terminal 3 del aeropuerto de Tan Son Nhat, el Primer Ministro expresó: "Estoy de acuerdo con el plan de tráfico que conecta el aeropuerto de Tan Son Nhat con el aeropuerto de Long Thanh mediante carreteras subterráneas o elevadas. Se trata de un plan a largo plazo".
Por lo tanto, si esto se convierte en realidad, se resolverán las antiguas preocupaciones de la gente sobre viajar desde Tan Son Nhat (o desde Ciudad Ho Chi Minh) al Aeropuerto Internacional de Long Thanh, porque la congestión del tráfico es una enfermedad crónica en la ciudad más grande del país. Los atascos de tráfico no sólo dificultan los viajes, sino que también dificultan y ralentizan el desarrollo del país y son motivo de preocupación para los inversores extranjeros.
El viaje de trabajo durante el Tet del Primer Ministro y los líderes de los ministerios y sucursales trajo nueva motivación, nuevo espíritu y un alto sentido de responsabilidad a las localidades, inversores y contratistas. Foto: Chi Hung.
El Primer Ministro también elogió a Ciudad Ho Chi Minh por acelerar la construcción de la carretera que conecta Tran Quoc Hoan con el aeropuerto de Tan Son Nhat.
Dijo: "La última vez que vine aquí, discutí con Ciudad Ho Chi Minh cómo hacerlo, cómo hacerlo, pero ahora veo que el camino está tomando forma. Está claro que cuando el Secretario del Comité del Partido de la Ciudad, Nguyen Van Nen, se involucró directamente, fue muy rápido. Esto está en línea con la política (el Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh estableció un Comité Directivo para proyectos clave en la ciudad), no hay ningún problema en el trabajo de dirección y operación".
En todos los proyectos que inspeccionó, el Primer Ministro siempre recordó a las localidades y a los inversores que deben garantizar el sustento de las personas que ceden tierras para los proyectos; El proyecto debe garantizar la estética, la técnica y el paisaje.
En la terminal T3 de Tan Son Nhat, sugirió: Más tarde, cuando el Regimiento de la Fuerza Aérea 370 entregue 4,6 hectáreas, se debería renovar para crear un paisaje armonioso, considerándolo como un bien público para la gente.
"Hay que plantar algo realmente impactante, como rosas o buganvillas... no hay que plantar un poco de todo", sugirió.
El Primer Ministro señaló que las unidades deben acelerar el progreso pero deben garantizar la calidad. Encargó al Ministerio de Transporte, al Ministerio de Construcción y al Comité de Gestión de la Capital del Estado que supervisaran de cerca el progreso.
"En particular, el control de la negatividad y la corrupción. Sólo fortaleciendo la inspección y la supervisión de manera firme, resuelta y adecuada podremos evitar que ocurran hechos lamentables.
"En todo lo que se pueda auditar, hay que convocar a los auditores inmediatamente para que, una vez finalizado el proyecto, se pueda llegar a un acuerdo. No hay que alargarlo demasiado, porque será demasiado complicado", ordenó el Primer Ministro.
El viaje de dos días del jefe del Gobierno y de los ministerios y sucursales a proyectos clave en el Sur durante el Año Nuevo Lunar Giap Thin ha agregado nuevo impulso y motivación al sitio de construcción. Al mismo tiempo, también pone una gran responsabilidad sobre los hombros de los líderes de las unidades y localidades.
El viaje demuestra también que el Partido, el Estado y el Gobierno prestan especial atención a los proyectos de infraestructura de transporte en el Sur, prestando especial atención a que "el Sur va primero y llega último" y en línea con el espíritu de hace 50 años: ¡Todo el país para el Sur, el Sur para todo el país!
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