Continuando la 34ª Sesión, el 11 de junio, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional emitió opiniones sobre la explicación, aceptación y revisión del proyecto de Ley de Carreteras.
Al informar sobre una serie de cuestiones importantes relacionadas con la explicación, recepción y revisión del proyecto de ley en la Sesión, el Presidente del Comité de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi, declaró que, con base en las opiniones de los delegados, la Asamblea Nacional y Teniendo en cuenta las opiniones de los organismos durante el proceso de revisión, para adecuarlas a la realidad, el Comité Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional coincide con el Comité de Redacción en proponer que el Comité Permanente de la Asamblea Nacional revise la Cláusula 4. El artículo 8 define claramente la responsabilidad para la gestión de carreteras del Comité Popular Provincial, y al mismo tiempo encarga al Comité Popular Provincial la regulación de la gestión de los tipos de carreteras bajo gestión local.
Presidente del Comité de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi.
Este reglamento hereda básicamente las normas actuales sobre gestión de carreteras locales que se han implementado de manera estable bajo la Ley de Tráfico Vial de 2008; Al mismo tiempo, incrementar la iniciativa del Comité Popular Provincial en la asignación de la gestión de los caminos locales a las autoridades distritales y comunales, asegurando que la asignación de la gestión esté directamente vinculada con las autoridades de base.
En consecuencia, modificar la cláusula 4, artículo 28, cláusula 2, artículo 37 para estipular la responsabilidad de la inversión en construcción, gestión, operación, explotación y mantenimiento de carreteras de acuerdo con el nivel de gestión vial según lo prescrito en el artículo 28. 8 proyectos de ley.
En cuanto a la inversión, construcción y desarrollo de carreteras, el Sr. Le Tan Toi dijo que, con base en el acuerdo con el Comité de Redacción y las agencias pertinentes, el Comité Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional propuso que el Comité El Comité Permanente de la Asamblea Nacional agregó el párrafo 2, Cláusula 5, Artículo 47 para estipular el contenido de la dirección: "En caso de decidir separar un proyecto en subproyectos o proyectos componentes, la autoridad de toma de decisiones de política de inversión decidirá sobre la Asignar un organismo presidente para que sea responsable para organizar la ejecución del proyecto a fin de garantizar el carácter global y sincrónico de todo el proyecto; Responsable de revisar, armonizar, equilibrar y unificar el ajuste de la inversión total entre subproyectos y proyectos componentes, asegurando que no exceda la inversión total preliminar de todo el proyecto que se haya decidido. política de inversión
Respecto de las tarifas por el uso de las carreteras, la Comisión Permanente de la Comisión de Defensa y Seguridad Nacional propuso a la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional agregar al artículo 50 la cláusula 3, específicamente lo siguiente: “3. El Gobierno establece las condiciones y plazos para el cobro de las tasas por el uso de las carreteras; "La recaudación de peajes en las autopistas comprendidas en lo dispuesto en el inciso 1 de este artículo pero que aún no cumplan con lo dispuesto en el inciso 1 del artículo 45 y en el inciso 2 del artículo 47 de esta Ley".
Además, dijo el Sr. Toi, para garantizar el cumplimiento de la autoridad para invertir y administrar las carreteras, y la coherencia con la ley sobre tarifas y cargos, el Comité Permanente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad y el Comité de Redacción propusieron Proponer a la Asamblea Nacional Comité Permanente para modificar la Cláusula 1, Artículo 84 del proyecto de Ley para complementar el contenido de la asignación al Consejo Popular a nivel provincial para regular las tarifas de uso de las carreteras para las carreteras en las que invierten las localidades privadas.
La Comisión Permanente de la Asamblea Nacional emitió opiniones sobre la explicación, aceptación y revisión del proyecto de Ley de Carreteras.
En sus observaciones finales, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Tran Quang Phuong, solicitó a la Agencia de Redacción y a la Agencia encargada de la revisión que estudiaran, absorbieran e informaran para aclarar una serie de contenidos:
Respecto a la clasificación de carreteras por nivel de gestión, se recomienda revisar la Cláusula 3 y la Cláusula 4 del Artículo 8 sobre descentralización de la gestión para que sean coherentes con la Cláusula 3 y la Cláusula 4 del Artículo 28 sobre descentralización y delegación de autoridad a las autoridades locales.
En cuanto a los fondos de suelo para infraestructura vial, se recomienda revisar cuidadosamente la normativa para asegurar generalidad, no demasiado detallada como en la Ley actual, adecuada a cada tipo de área urbana, adecuada a las condiciones actuales y tener una hoja de ruta de implementación, así como previsiones futuras. , adecuado para áreas urbanas nuevas y antiguas, investigación para regular las condiciones de transición en sintonía con las Resoluciones de la Asamblea Nacional sobre clasificación urbana.
Se recomienda que el Comité de Defensa y Seguridad Nacional se coordine con el Comité Jurídico y la Agencia de Redacción para revisar el artículo 12 en términos generales, sin proporcionar demasiados detalles para evitar problemas durante la implementación.
En cuanto a la inversión, la construcción, el desarrollo de carreteras, cuestiones de tráfico inteligente y otros temas, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Tran Quang Phuong, sugirió que la Agencia de Redacción continúe agregando más.
En materia de cobro de peajes en las autopistas, se propone añadir la Cláusula 3, Artículo 50, asignando al Gobierno la tarea de especificar en detalle las condiciones y plazos para el cobro de los peajes en las autopistas .
Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html
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