La autopista de Cao Bang a Ca Mau debe inaugurarse en 2025.

(NLDO) - El primer ministro Pham Minh Chinh ha solicitado enérgicamente que, para diciembre de 2025, se abra la autopista de Cao Bang a Dat Mui (Ca Mau).

En la tarde del 29 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión sobre los resultados de la inspección e instó a la implementación del plan para completar 3.000 kilómetros de autopistas para fines de 2025 por siete delegaciones de trabajo encabezadas por viceprimeros ministros.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh pronunció un discurso directivo. Foto: Nhat Bac

Para alcanzar el objetivo de tener más de 3.000 km de autopistas en todo el país para 2025, el Ministerio de Construcción, las localidades y Vietnam Expressway Corporation (VEC) están implementando actualmente 28 proyectos/proyectos de componentes con una fecha de finalización prevista para 2025 con una longitud total de aproximadamente 1.188 km. De los cuales, el Ministerio de Construcción y VEC tienen 17 proyectos/889 km; 11 proyectos locales/299 km.

Además, los dos proyectos Dong Dang - Tra Linh (provincia de Cao Bang, 93 km de longitud) y Huu Nghi - Chi Lang (provincia de Lang Son, 43 km de longitud) están programados para completarse en 2026, pero las dos provincias se han registrado para esforzarse por abrir la ruta antes del 31 de diciembre de 2025.

Hasta ahora, el avance de la mayoría de los proyectos está de acuerdo con lo previsto y muchos proyectos van por delante de lo previsto. Sin embargo, todavía quedan algunos proyectos con retraso y algunos problemas y cuestiones no se han resuelto completamente.

Por lo tanto, el Primer Ministro ha establecido siete equipos de inspección, encabezados por viceprimeros ministros y líderes de ministerios, sucursales y localidades como miembros, para inspeccionar directamente, dirigir y eliminar las dificultades.

El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, informa en la reunión

Con base en la situación actual, los equipos de inspección evaluaron la posibilidad de finalización de 28 proyectos con una longitud total de 1.188 km, divididos en 2 grupos.

El grupo 1 son proyectos que aseguran su finalización en 2025, incluidos 18 proyectos/897 km (Ministerio de Construcción y VEC 16 proyectos/871 km; localidades 2 proyectos/26 km) básicamente ya no tienen mayores dificultades o problemas, el progreso de implementación sigue de cerca el plan establecido.

Los inversores y contratistas están haciendo esfuerzos para seguir de cerca el plan. Se espera que para el 30 de abril se concluyan y pongan en funcionamiento 2 tramos de 90 km, incluido el proyecto Ben Luc - Long Thanh, desde la Carretera Nacional 1A hasta la intersección de Nguyen Van Tao, de 20 km de longitud; El tramo final del proyecto Van Phong – Nha Trang tiene una longitud de 70 km. Al mismo tiempo, se abrieron al tráfico las principales vías de acceso de 4 proyectos/158 km, incluidos: proyecto Bai Vot - Ham Nghi 35 km; Ham Nghi - Vung Ang 54 km; Bung - Van Ninh 49 kilómetros; Tramo Bien Hoa - Vung Tau por Ba Ria - provincia de Vung Tau 20 km.

En cinco proyectos con una longitud total de 278 km se trabajará para resolver los problemas existentes y se trabajará activamente para lograr la apertura del tráfico el 30 de septiembre.

Los ocho proyectos restantes están siendo implementados científicamente por inversionistas y contratistas, decididos a esforzarse por completar la ruta principal de la autopista para fines de 2025.

Líderes de provincias y ciudades asisten a reunión en línea

El grupo 2 son los proyectos que aún enfrentan muchas dificultades, incluidos 10 proyectos/291 km con planes de completarse en 2025 (Ministerio de Construcción 1 proyecto/18 km; localidades 9 proyectos/273 km) y 2 proyectos Huu Nghi - Chi Lang y Dong Dang - Tra Linh con planes de abrir la ruta en 2025.

En sus comentarios finales, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que completar al menos 3.000 kilómetros de autopistas para 2025 es el objetivo según la Resolución del 13º Congreso Nacional, una tarea política importante que debe completarse.

El Primer Ministro evaluó que la práctica de establecer equipos de inspección dirigidos por viceprimeros ministros ha sido efectiva, resolviendo básicamente las dificultades y brindando muchas soluciones para que los ministerios, localidades y agencias las implementen. Por lo tanto, el objetivo de 3.000 kilómetros de autopistas para finales de 2025 es factible y "hemos visto la forma de la autopista desde Cao Bang a Ca Mau". Sin embargo, el Primer Ministro pidió no ser subjetivo y seguir promoviendo aún más el espíritu de ataque, velocidad y avance.

El Primer Ministro pidió a las localidades movilizar todo el sistema político, especialmente para completar por completo la limpieza del sitio con una aplicación flexible de políticas, a fin de no causar desventajas a la gente; al tiempo que se garantiza el suministro de materias primas para los proyectos.

El Primer Ministro afirmó que las provincias de Dong Nai, Vung Tau, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Ha Giang, Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh se han centrado en dirigir y necesitan implementar adecuadamente el compromiso de completar la limpieza del sitio para los proyectos antes del 15 de abril.

La ciudad de Da Nang (proyecto Hoa Lien - Tuy Loan) y las provincias de Tuyen Quang y Ha Giang (proyecto Tuyen Quang - Ha Giang) aceleran los procedimientos de licencia y aumentan la capacidad de las minas de roca y suelo, que se completarán en abril de 2025.

La provincia de Long An (proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh) acelera el progreso del proyecto de intersección con la autopista Ben Luc - Long Thanh para garantizar la explotación sincrónica de 20 km del proyecto Ben Luc - Long Thanh con motivo del 30 de abril.

VEC revisa el progreso, acelera la finalización de los paquetes de licitación para poner pronto en operación estos 20 km y completa urgentemente la selección de contratistas para el paquete de licitación para el proyecto Ben Luc - Long Thanh, a más tardar en abril de 2025.

La provincia de Lang Son (proyectos Huu Nghi - Chi Lang y Dong Dang - Tra Linh) ordenó a los inversores desplegar esfuerzos decididos para abrir la ruta y completarla en 2025.

La provincia de An Giang completa urgentemente los procedimientos para aumentar las reservas de la mina de piedra Antraco para priorizar el suministro para proyectos clave en la región que se planea completar en 2025.

Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de Dong Nai, Binh Duong (proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh), Dong Thap (proyecto An Huu - Cao Lanh) y las provincias de Tuyen Quang, Ha Giang (proyecto Tuyen Quang - Ha Giang) revisan el progreso, buscan materiales de manera proactiva, tienen soluciones técnicas apropiadas y efectivas, no retrasan el progreso de los proyectos y son responsables ante el Gobierno y el Primer Ministro por los resultados de la implementación.

El Primer Ministro enfatizó que los proyectos completados antes y en el plazo previsto deben ser recompensados ​​de acuerdo con las regulaciones; Existen sanciones para las agencias, unidades y contratistas que no completen los trabajos en el plazo previsto.

El Primer Ministro encargó al Ministerio del Interior supervisar, inspeccionar e impulsar el movimiento de emulación de 500 días y noches para completar 3.000 kilómetros de carreteras; Organizar la revisión preliminar y final del movimiento. Las fuerzas militares y policiales intervinieron para hacer lo que pudieron en los proyectos.

El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción y a la Oficina del Gobierno que coordinen y revisen los proyectos completados con motivo del 30 de abril y el 2 de septiembre (en los que el Puente Rach Mieu 2 debe esforzarse por abrirse al tráfico en esta ocasión) y para fines de 2025, organicen la inauguración de muchos proyectos al mismo tiempo para celebrar las principales festividades.

"El requisito es abrir definitivamente la autopista desde Cao Bang a través de Lang Son a Hanoi, a Ciudad Ho Chi Minh y a Dat Mui (Ca Mau) para diciembre de 2025", dijo el jefe del Gobierno y ordenó investigación e inversión urgentes en la construcción de la autopista desde Ca Mau al puerto de Hon Khoai (unos 90 km).

Fuente: https://nld.com.vn/thu-tuong-dut-khoat-phai-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250329205349188.htm