El Ministerio de Transporte acaba de proporcionar información explicando por qué el Proyecto BOT Carretera Nacional 51 aún no ha podido rescindir el contrato de entrega de activos al Estado para administrar esta ruta. El proyecto de inversión para ampliar la Carretera Nacional 51, tramo Km0+900-Km73+600, en las provincias de Dong Nai y Ba Ria-Vung Tau bajo la modalidad de contrato BOT, ha dejado de cobrar peajes temporalmente desde el 13 de enero de 2023.
Los vehículos se mueven sin problemas a través de la estación de peaje T1, barrio Tam Phuoc, ciudad de Bien Hoa (Dong Nai) en la Carretera Nacional 51 cuando el cobro de peajes está suspendido temporalmente. (Foto: VNA)
Luego de muchas negociaciones contractuales (19 veces), el inversor/empresa del proyecto (BVEC) entregó los elementos del proyecto al Área de Gestión Vial 4 para su recepción.
Sin embargo, el inversionista aún no ha acordado con la autoridad competente la terminación anticipada del contrato para implementar los siguientes pasos de acuerdo con lo establecido en la Ley de Inversiones bajo la modalidad de asociación público-privada y el Contrato BOT, lo que genera un mantenimiento inoportuno del proyecto, causando daños, baches y riesgos de seguridad vial.
El 13 de septiembre, la Administración de Carreteras de Vietnam envió una invitación a la empresa del proyecto para continuar la vigésima negociación sobre el acuerdo de las dos partes para rescindir el contrato antes de la fecha límite para que la agencia de gestión de carreteras tenga una base suficiente para organizar los fondos para mantener el proyecto de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Gestión y Uso de Activos Públicos.
Sin embargo, la empresa del proyecto propuso posponerlo, para que los inversores pudieran discutir y llegar a un consenso interno antes de negociar.
En caso de que ambas partes no rescindan la negociación y el acuerdo, la Administración de Carreteras de Vietnam, como agencia firmante del contrato del proyecto (autorizada por el Ministerio de Transporte), se basará en la Cláusula 2, Artículo 52 de la Ley de Inversión bajo el método de asociación público-privada para llevar a cabo el procedimiento para rescindir el contrato BOT antes de la fecha límite.
Durante el período de no rescisión del contrato antes de la fecha límite, la empresa del proyecto sigue siendo responsable de seguir manteniendo el proyecto y es responsable ante la ley, el contrato BOT Acta No. 01/2023/BBBQ-HD.BOT de fecha 19 de abril de 2023 firmada si ocurre un accidente debido a la causa que surge de la implementación del contrato BOT no cumpliendo con los requisitos.
Actualmente, la Administración de Carreteras de Vietnam, con su autoridad como agencia de gestión de carreteras, ha ordenado al Área de Gestión de Carreteras 4 fortalecer la organización de inspección, coordinar de manera proactiva con las unidades con funciones de mantenimiento para realizar el mantenimiento, la reparación y la limpieza del sistema de drenaje y llevar a cabo trabajos de aseguramiento del tráfico en la ruta./.
El proyecto de la Carretera Nacional BOT 51 (del Km0+900 al Km73+600) sección Bien Hoa-Vung Tau tiene una longitud de 72,7 km, la inversión total aprobada es de 3.970 mil millones de VND, hasta la fecha, se ha acordado liquidar 3.486 mil millones de VND, el valor restante está siendo considerado por el Ministerio para el acuerdo de liquidación de acuerdo con las regulaciones.
El proyecto se puso en marcha en abril de 2013, garantizando progreso, calidad y promoviendo la eficiencia de la inversión.
Según el contrato del proyecto, el período previsto de cobro de peajes es de unos 20 años, 6 meses y 11 días (desde el 1 de julio de 2009 hasta el 12 de enero de 2030, incluidos 4 años de cobro de peajes para generar ganancias).
Sin embargo, el período de cobro de peajes se acortó en comparación con el contrato de proyecto firmado porque la Administración de Carreteras de Vietnam actualizó los ingresos reales, el valor de liquidación y recalculó algunos indicadores financieros del proyecto mencionado anteriormente.
(Fuente: vietnamplus)
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