El inversor de la estación BOT de Phu Huu propone reducir las tarifas en algunos casos

El inversor de la estación BOT de Phu Huu, ciudad de Thu Duc, propuso eximir de peajes a los autobuses escolares y camiones de basura y reducir el 50% de la tarifa para los vehículos no comerciales dentro de la ruta de peaje.

Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (inversionista del proyecto) acaba de enviar un informe al Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh sobre la situación operativa en la estación BOT de Phu Huu.

Según el informe, el primer día de cobro de peaje (17 de septiembre), el número total de vehículos que pasaron por la estación fue de 5.335, de los cuales 214 vehículos estaban exentos del peaje. Sin embargo, el cobro del peaje tuvo dificultades debido a las protestas de algunos vecinos que viven en la autopista.

Algunas personas trabajan como taxistas y conductores de vehículos tecnológicos y pasan por la estación todos los días, por lo que no están de acuerdo con el pago del peaje.

Estación BOT Phu Huu, ciudad. Thu Duc cobrará tasas a partir del 17 de septiembre - Foto: Le Quan

Algunos propietarios de autobuses escolares y camiones de basura y algunos propietarios de automóviles que viven en la carretera de peaje no están de acuerdo con la tarifa actual.

Muchas empresas y empleados que trabajan en empresas ubicadas en la ruta de peaje desean eximir sus automóviles del pago de peajes cuando viajan a través de la estación BOT de Phu Huu.

Para resolver estas deficiencias, el inversor propuso eximir de tasas a los autobuses escolares, vehículos de recolección de basura y automóviles con menos de 12 asientos utilizados para fines comerciales por hogares con residencia permanente o temporal durante más de 6 meses dentro de las rutas Nguyen Thi Tu y Dang Thanh Hieu.

El inversor también propuso una reducción del 50% en la tarifa de los automóviles de los empleados de las empresas con sede en las calles Nguyen Thi Tu y Dang Thanh Hieu.

Vehículos no comerciales de empresas con sede a menos de 500 m de la estación de peaje BOT de Phu Huu.

El inversor también recomendó que el Comité Popular del Barrio Phu Huu organice pronto un diálogo con residentes y empresas con la participación del Departamento de Transporte y la Empresa de Gestión Vial Phu Huu BOT para intercambiar opiniones y recomendaciones relacionadas con el cobro de peajes en la estación Phu Huu BOT.

Desde que la estación BOT de Phu Huu empezó a cobrar peajes, muchos empresarios y residentes se han mostrado muy molestos porque el inversor sólo ha construido más de 2 km de esta carretera, mientras que el peaje varía entre 14.000 VND/viaje y 110.000 VND/viaje (aplicado gradualmente para cada tipo de vehículo).

Las empresas afirman que el cobro de tasas en un tramo de carretera demasiado corto provoca superposiciones de tasas, lo que dificulta la situación actual de disminución de pedidos para las empresas.

Anteriormente, en una conferencia de prensa sobre la situación económica y social de la ciudad de Ho Chi Minh el 19 de septiembre, el Sr. Bui Hoa An, subdirector del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que después de inspeccionar el cobro de peajes en BOT Phu Huu, ciudad de Thu Duc, encontró algunas deficiencias como superficies de carreteras dañadas, agua estancada y marcas viales borrosas que no cumplían con las condiciones para la explotación.

Posteriormente, el Departamento de Transporte envió un despacho oficial solicitando a Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (inversionista del proyecto) que supere urgentemente las deficiencias.

El proyecto BOT de la carretera que conecta la calle Nguyen Duy Trinh con el Parque Industrial Phu Huu, ciudad de Thu Duc, tiene más de 2 km de largo. La inversión total según el contrato firmado en 2012 es de 461 mil millones de VND (excluyendo intereses y costos de uso de capital social durante la construcción).

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