Para hacer espacio para la construcción de la línea de metro Ben Thanh - Tham Luong, de 9,1 kilómetros de longitud, Ho Chi Minh tuvo que reubicar el mayor volumen de obras de electricidad, agua y telecomunicaciones de su historia.
Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR, el inversor), el 22 de junio, las obras eléctricas dentro del alcance del proyecto de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong) se reubicarán primero, luego los elementos restantes se implementarán a su vez a partir del tercer trimestre.
Actualmente, los presupuestos de compensación por obras de infraestructura técnica han sido aprobados por organismos especializados como el Departamento de Construcción, Transporte, Información y Comunicaciones... El inversor también ha aprobado el diseño de los planos de construcción y las estimaciones de costes para los paquetes de licitación correspondientes.
La hilera de casas de la calle Cach Mang Thang Tam, en el distrito de Tan Binh, ha retrocedido tras la entrega del terreno a la línea 2 del metro. Foto: Gia Minh
El metro Ben Thanh - Tham Luong tiene una inversión total de más de 47,8 billones de VND, pasando por 6 distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, más de 11 km de largo con 9 estaciones subterráneas y una estación elevada. El proyecto estaba previsto inicialmente para completarse en 2026, pero encontró muchos problemas, por lo que se extenderá hasta 2030, con dos años de reparación de defectos y garantía.
Hasta el momento, el avance de limpieza del sitio en toda la ruta ha alcanzado casi el 87% con 508 de 586 casos entregados. El principal problema en el Distrito 3 está relacionado con los precios de compensación. Las unidades pertinentes están acelerando el proceso de tramitación para garantizar la entrega de todo el sitio a finales de este año.
Plano de la línea 2 del metro. Gráficos: Thanh Huyen
Anteriormente, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh acordó un plan de desvío de tráfico para reubicar y restablecer las obras de infraestructura técnica de la Línea 2 del Metro en dos secciones a cielo abierto y 10 estaciones del proyecto. El inversionista está obligado a planificar y coordinar la construcción de cada ubicación, a fin de acortar el tiempo y evitar excavar y rehacer el camino muchas veces; Al mismo tiempo, organizar fases de construcción adecuadas para evitar congestiones.
Ben Thanh - Tham Luong es la segunda línea ferroviaria urbana de la ciudad de Ho Chi Minh. La línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) comenzó a construirse hace 11 años, actualmente está completa en un 95% y se espera que esté terminada a finales de este año.
Gia Minh
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