Según la Administración Marítima de Vietnam, a diciembre de 2024, el número total de barcos y vehículos registrados en el Registro Nacional de Buques de Vietnam es de 1.490.
De los cuales, la flota marítima cuenta con 1.430 buques, el resto son otros medios. El DWT total de la flota es de aproximadamente 11,367 millones de toneladas y el GT total es de aproximadamente 6,8 millones (de los cuales hay 956 buques de carga con un DWT total de aproximadamente 10,5 millones de toneladas y un GT total de aproximadamente 6,2 millones).
Recientemente, muchas compañías navieras han aumentado la inversión y ampliado sus flotas (Foto: Hai An).
Esta cifra ha aumentado en comparación con el mismo período del año pasado. Anteriormente, a finales de 2023, el número de vehículos registrados en el Registro Nacional de Buques de Vietnam era de aproximadamente 1.449 barcos con un tonelaje total de más de 13,7 millones de toneladas y una capacidad total de más de 7,2 millones de GT.
La edad media de la flota actual es de 17,4 años. De los cuales, la flota total de graneleros es de 660 buques con una edad media de 17,6; Buques portacontenedores: 43 barcos, edad media 18,5; Petroleros y buques químicos: 164 buques, edad media 18,8; 21 transportistas de gas licuado, edad media 24,2; Buques de pasajeros: 66 barcos, edad media 9,5.
Recientemente, muchas compañías navieras vietnamitas han planeado activamente invertir y ampliar sus flotas con diversos tipos de barcos.
Por lo general, Vietnam Maritime Transport Joint Stock Company (Vosco) tiene previsto invertir en unos 10 barcos (tanto usados como de nueva construcción) de varios tipos, desde graneleros hasta segmentos Supramax (capacidad de 56.000 toneladas a 58.000 DWT), tamaño Ultramax. buques (capacidad de 62.000 – 66.000 DWT), petroleros para productos MR (capacidad de aproximadamente 50.000 DWT)…
Solo en el primer trimestre de 2025, se espera que Vosco reciba alrededor de 2 barcos más para "unirse" a la flota de la compañía, mejorando la producción y la eficiencia comercial. Antes de 2024, la compañía invirtió en un nuevo barco después de décadas de no invertir en ningún barco nuevo.
Vinaship Shipping Joint Stock Company también tiene planes de ampliar su flota. El año pasado, Vinaship recibió en Singapur el buque Vinaship Unity, con una capacidad de 28.189 DWT, construido en 2012.
Para Vietnam National Shipping Lines (VIMC), además del plan de liquidación de buques antiguos con baja eficiencia operativa y que no cumplen con los requisitos ambientales de la OMI, VIMC también está desarrollando un plan para invertir en la compra de buques. En línea con la estrategia de desarrollo de la flota, priorizando Buques de nueva generación que consumen poco combustible y son respetuosos con el medio ambiente.
Las empresas de transporte de petroleros también están planeando ampliar sus flotas para satisfacer las necesidades y tendencias de transporte del mundo. En 2025, la Corporación de Transporte de Petróleo y Gas (PVTrans) planea invertir en alrededor de 4 barcos (1 petrolero de tamaño MR o 1 granelero; 2 buques de productos de tamaño MR o 1 petrolero de crudo Aframax). ; 1 gran buque de GNL /buque VLGC).
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm
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