La gente tendrá que quedarse temporalmente durante un mes para solucionar los problemas con la construcción de la estación de metro subterránea.

Algunas casas en el carril 7 de la calle Giang Van Minh (barrio Kim Ma, distrito de Ba Dinh) tendrán que ser reubicadas durante aproximadamente un mes para que el inversor y el contratista puedan solucionar el problema y garantizar la seguridad.

Esta tarde (4 de marzo), hablando con el reportero del periódico Giao thong, el Sr. Nguyen Ba Son, subdirector de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB), dijo: Con respecto a la grieta al lado del túnel del metro de la estación Nhon - Hanoi, se espera que las personas desplazadas tengan que residir temporalmente durante aproximadamente un mes para arreglarlo.

La gente tiene que reubicarse temporalmente para cumplir con los trabajos de superar el incidente de la excavación de estaciones de metro subterráneas.

"Los residentes llevan un mes alojados temporalmente. Actualmente, el contratista debe reforzar el suelo con inyección de lechada durante al menos tres semanas y luego realizar comprobaciones para garantizar su seguridad antes de que puedan regresar", explicó el Sr. Son.

Anteriormente, en la noche del 27 de febrero, los residentes del carril 7 de Giang Van Minh (Ba Dinh, Hanoi), donde ocurrió el incidente del derrame de aditivo para el túnel del metro el 20 de febrero, tuvieron que ser evacuados con urgencia debido a que aparecieron grietas en las paredes de sus casas.

Según los residentes de la zona de la calle Giang Van Minh, descubrieron pequeñas grietas en la calle y en las paredes de las casas. Posteriormente los pobladores informaron a las autoridades locales y al contratista para que realicen vigilancia. Sin embargo, el 27 de febrero la grieta se hizo más grande.

A las 14:00 horas. El 27 de febrero, el inversionista y el contratista tuvieron una reunión con los hogares sobre el plan de tratamiento. A las 19:00 horas. Ese mismo día, más de 10 hogares recibieron repentinamente un aviso de evacuación de emergencia para garantizar la seguridad, lo que obligó a las personas a evacuar durante la noche.

Según MRB, durante la construcción de la sección del túnel del proyecto de metro de la estación ferroviaria Nhon - Hanoi, el contratista utilizó un moderno sistema de monitoreo geotécnico para monitorear de cerca el desplazamiento y el hundimiento del suelo.

El 27 de febrero, los datos mostraron que en algunos puntos el hundimiento superó el umbral de advertencia. Ante la realidad descrita anteriormente, MRB decidió reubicar 11 casas en el carril 7, calle Giang Van Minh en viviendas temporales.

El 27 de febrero, MRB se coordinó con las autoridades locales para organizar una reunión con los residentes en el Comité Popular del Barrio Kim Ma para discutir y acordar un plan para reubicar a los residentes afectados.

La unidad apoyará a cada hogar con un total de 16 millones de VND para garantizar una vida estable durante el período de residencia temporal. Todos los hogares están de acuerdo con la política de apoyo del proyecto y se coordinan estrechamente para crear las condiciones necesarias para que el proyecto se implemente según lo previsto.

Durante el tiempo que las familias se encuentren alojadas temporalmente, el proyecto continuará realizando inspecciones, evaluaciones y contará con soluciones para reforzar el suelo para garantizar la seguridad de las obras relacionadas. Se espera que este proceso tome aproximadamente un mes", informó MRB.

Además, según MRB, antes de iniciar la construcción, el inversor exigió al contratista que contratara un seguro de responsabilidad civil ante terceros. Una vez detectados los signos de impacto, la compañía de seguros realizó un estudio, evaluación y estadísticas para realizar las indemnizaciones por las casas dañadas, si las hubiera.

La línea ferroviaria que une Nhon con la estación de Hanoi tiene una longitud de 12,5 km, incluidos 8,5 km sobre el suelo y 4 km subterráneos.

La construcción comenzó en septiembre de 2010 y se esperaba que estuviera terminada en 2016. La inversión total del proyecto aumentó de 18.000 billones de VND a 34.532 billones de VND.

A las 8:00 horas del 8 de agosto de 2024, la línea de metro Nhon - Estación de tren de Hanoi inició oficialmente la operación comercial del tramo elevado desde Nhon hasta la estación S8 (Cau Giay), de 8,5 km de longitud.

Actualmente, el tramo subterráneo del proyecto desde Cau Giay hasta la estación de Hanoi aún está en construcción, sin fecha fijada para su operación comercial.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-nguoi-dan-se-phai-tam-cu-mot-thang-de-khac-phuc-su-co-thi-cong-ga-ngam-metro-192250304170431854.htm