El 24 de noviembre por la tarde, al hablar para explicar y aclarar las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional sobre el contenido del proyecto de Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial, el Ministro de Seguridad Pública To Lam dijo que, a través de la síntesis, la mayoría de las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional en grupos y salas coincidieron en la necesidad de promulgar la ley.
En representación del organismo redactor, el Ministro de Seguridad Pública revisó una serie de contenidos que interesaron a los diputados de la Asamblea Nacional y sobre los cuales realizó comentarios. En consecuencia, los delegados comentaron sobre la necesidad de promulgar la ley, sobre el nombre y el diseño del proyecto de ley, y revisaron para evitar la superposición en el alcance de la regulación entre esta ley y la Ley de Carreteras.
A continuación, los delegados también propusieron agregar como vehículos prioritarios los vehículos de la Procuraduría en misiones de emergencia; Normas sobre la concentración de alcohol en los conductores que participan en el tráfico; sobre el dispositivo de seguimiento de viaje; Reglamento sobre el permiso de conducir; Seguridad vial para estudiantes
Al mismo tiempo, los delegados comentaron la modernización de la policía de tránsito; controlar la seguridad y el orden del tráfico vial; sanciones administrativas; rescate, búsqueda y salvamento y atención de accidentes de tráfico; mantenimiento de obras de tráfico; medidas contra funcionarios públicos; señal de tráfico; anti-atasco de tráfico; renovación del permiso de conducir; Estacionamiento, sin estacionamiento
El Ministro de Seguridad Pública, To Lam, explicó en la tarde del 24 de noviembre (Foto: Quochoi.vn).
Los delegados de la Asamblea Nacional también dieron su opinión sobre los dispositivos de tráfico inteligentes; transformación digital; Subasta de placas de vehículos y antigüedad de vehículos; examen médico de los conductores de vehículos; edad de los conductores de vehículos que participan en el tráfico; Cuestiones relacionadas con el transporte por carretera; peatonal; Regulaciones de carriles y velocidad en los carriles de la autopista…
Respecto a otras opiniones de los delegados, el Ministro To Lam dijo que la agencia de redacción se coordinará estrechamente con el Comité de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional y las agencias pertinentes para estudiar, absorber y explicar completamente para completar el proyecto de ley para asegurar la calidad y viabilidad antes de presentarlo a la Asamblea Nacional para su consideración en la 7ª Sesión.
Al concluir la sesión de discusión sobre el proyecto de Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial, el Vicepresidente de la Asamblea Nacional, Tran Quang Phuong, afirmó que, a través de la discusión, los diputados de la Asamblea Nacional apreciaron altamente la oportuna iniciativa del Gobierno al aceptar seriamente las conclusiones del Comité Permanente de la Asamblea Nacional, las opiniones de los revisores y tener un informe sobre la aceptación específica esperada.
Los diputados de la Asamblea Nacional coincidieron básicamente en la necesidad de promulgar la ley; Se requiere una base jurídica y política adicional, práctica, que garantice la máxima seguridad de la vida de las personas, la seguridad nacional y minimice los accidentes de tránsito.
Los delegados estuvieron de acuerdo con la estructura y muchos de los contenidos del proyecto de ley, así como con los documentos del proyecto de ley cuidadosamente preparados. En el cual, el delegado propuso considerar, evaluar y analizar cuidadosamente, y al mismo tiempo continuar investigando y aclarando muchos contenidos según las opiniones expresadas por los delegados.
Los delegados de la Asamblea Nacional dijeron que, al igual que la Ley de Carreteras, la Ley de Ordenamiento y Seguridad del Tráfico Vial recibe gran atención de la gente porque la ley afecta la vida y las actividades de las personas en el contexto de las condiciones de tráfico mixtas en Vietnam, donde las personas son los sujetos que participan en el tráfico y los sujetos que controlan los vehículos, con diferentes costumbres, prácticas y percepciones.
Por lo tanto, el alcance, el diseño y el contenido de los dos proyectos de ley deben diseñarse para manejar el alcance de la interferencia de manera apropiada, sobre la base de resolver claramente la relación entre la infraestructura vial y los elementos de la superestructura que garantizan la seguridad del tráfico, entre la infraestructura del vehículo y las personas, así como las condiciones meteorológicas y climáticas en Vietnam, entre los factores estáticos, los factores dinámicos y los factores que son tanto estáticos como dinámicos...
El Secretario General de la Asamblea Nacional elaborará un informe resumido de todas las opiniones de la discusión y debate para enviarlo a los diputados de la Asamblea Nacional para su seguimiento y traslado a los organismos especializados para su investigación, aceptación y explicación.
La Comisión de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional también realizará una conferencia para recibir y explicar a las agencias de la Asamblea Nacional junto con los dos organismos redactores, y al mismo tiempo resolver la cuestión de compatibilidad entre las dos leyes .
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