La tormenta se mueve rápidamente en dirección oeste-noroeste, dirigiéndose directamente hacia el mar central.

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt23/10/2024


Actualice las últimas noticias sobre la tormenta TRAMI

A las 13:00 horas del 23 de octubre , la tormenta TRAMI (Tra Mi en vietnamita) se localizó aproximadamente a 16,2 grados de latitud norte; 123,6 grados de longitud este, en el mar al este de la isla de Luzón (Filipinas). El viento más fuerte cerca del centro de la tormenta es de nivel 9 (75-88 km/h), con ráfagas de nivel 11. Se mueve en dirección oeste noroeste, velocidad 15-20 km/h.

Bão TRAMI di chuyển nhanh theo hướng Tây Tây Bắc, khả năng tiến thẳng vào biển miền Trung - Ảnh 1.

Actualización sobre las últimas noticias sobre la tormenta TRAMI: La tormenta TRAMI se está moviendo rápidamente en dirección oeste-noroeste, probablemente dirigiéndose directamente a la costa central. Foto: NCHMF

Se pronostica que alrededor del 24 de octubre, la tormenta Tra Mi ingresará al Mar del Este y se convertirá en la sexta tormenta activa en el Mar del Este en 2024. Luego, probablemente tocará tierra en las provincias centrales, lo que provocará fuertes lluvias a largo plazo en la región.

Pronóstico de ubicación y trayectoria de la tormenta TRAMI en las próximas 24 a 72 horas

Tiempo de pronóstico

Dirección, velocidad

Ubicación

Intensidad

Zona de peligro

Nivel de riesgo de desastre (área afectada)

13h/24/10

Noroeste Más tarde es posible cambiar de dirección Oeste Suroeste ,

15-20 km/h, entrando en el Mar del Este

16,7N-119,8E; en el mar oriental de la zona del Mar del Nordeste

Nivel 9, idiota nivel 11

Latitud 14.0N-19.5N; Al este del meridiano 117,5E

Nivel 3: Al este de la zona del Mar del Nordeste

13h/25/10

Oeste Noroeste, 10-15 km/h

17.2N-117.4E; en el mar oriental del Mar del Nordeste, a 640 km al este del archipiélago de Hoang Sa

Nivel 10, idiota nivel 12

Latitud 14,5N-20,0N; Al este del meridiano 115.0E

Nivel 3: Al este de la zona del Mar del Nordeste

13h/26/10

Oeste,

15-20 km/h

17.5N-113.2E; en el mar nororiental del archipiélago de Hoang Sa

Nivel 12, idiota nivel 15

Latitud 15.0N-20.0N; Al este del meridiano 110.5E

Nivel 3: Zona del Mar del Nordeste

Desde las próximas 72 a 120 horas, la tormenta TRAMI se moverá principalmente en dirección oeste, a unos 15 kilómetros por hora , para luego probablemente cambiar de dirección al sur suroeste y moverse más lentamente.

Pronóstico del impacto de la tormenta TRAMI

Zona marítima oriental del Mar del Nordeste viento fuerte nivel 6-7. Desde la madrugada del 24 de octubre, aumentó al nivel 8 (62-74 km/h), el área cercana al centro de la tormenta pasó al nivel 9-10 (75-102 km/h), nivel de ráfagas 12, olas de 3,0-5,0 m de altura, el área cercana al centro de la tormenta 5,0-7,0 m; mar muy agitado

Los buques que operan en las zonas peligrosas mencionadas anteriormente pueden verse afectados por tormentas, torbellinos, vientos fuertes y grandes olas.

Según los pronósticos de los expertos hidrometeorológicos, las fuertes lluvias podrían comenzar del 27 al 31 de octubre en la región centro-norte. Después, los remanentes de la tormenta Tra Mi podrían formar una zona de baja presión en la costa central y continuar provocando fuertes lluvias del 1 al 5 de noviembre en una zona bastante amplia, incluidas las provincias costeras de la región central y las tierras altas centrales. Esté alerta ante inundaciones generalizadas y desastres naturales asociados, como inundaciones repentinas y deslizamientos de tierra en zonas montañosas de la región central.

En respuesta a la tormenta Tra Mi, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural continúa enviando despachos oficiales a los Comités Populares de las provincias y ciudades costeras desde Quang Ninh hasta Binh Dinh.

Para responder de manera proactiva a las fuertes lluvias y la depresión tropical, el Ministro de Agricultura y Desarrollo Rural solicitó a los ministerios, sucursales y presidentes de los comités populares de las provincias y ciudades costeras desde Quang Ninh hasta Binh Dinh que vigilen de cerca los boletines de pronósticos y advertencias; Notificar a los capitanes y propietarios de vehículos y buques (incluidos los cruceros) que operan en el mar para prevenir proactivamente y tener planes de producción adecuados, garantizando la seguridad de las personas y la propiedad; Mantener la comunicación para manejar con prontitud posibles situaciones adversas. Preparar fuerzas y medios para el rescate cuando sea necesario.

Desplegar fuerzas de choque para inspeccionar y revisar áreas residenciales a lo largo de ríos, arroyos, zonas bajas y áreas con alto riesgo de inundaciones, inundaciones repentinas y deslizamientos de tierra; Evacuar activamente a las personas en zonas peligrosas a un lugar seguro.

Organizar fuerzas para vigilar, controlar y orientar la seguridad del tránsito de personas y vehículos, especialmente en alcantarillas, aliviaderos, zonas de inundaciones profundas, zonas de aguas rápidas, áreas donde han ocurrido deslizamientos de tierra o hay riesgo de deslizamientos de tierra; Disponer fuerzas, materiales y medios para superar los incidentes y garantizar el buen tránsito en las principales vías de circulación.

Organizar la operación y ejecutar planes para garantizar la seguridad de los embalses y zonas bajas, especialmente los pequeños embalses hidroeléctricos, los embalses importantes para riego y las obras en construcción; Disponer de una fuerza permanente para operar, regular y estar preparada para afrontar posibles situaciones.

Ordenar a las estaciones de radio y televisión locales y a las agencias de medios de comunicación que fortalezcan las medidas para informar a las autoridades y a la población sobre el clima y los desastres naturales para que puedan prevenirlos y responder de manera proactiva.

De servicio con seriedad (24 horas al día, 24 horas al día), reportándose periódicamente al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural (a través del Departamento de Gestión de Diques y Prevención y Control de Desastres).



Fuente: https://danviet.vn/cap-nhat-tin-bao-trami-moi-nhat-bao-di-nhanh-theo-huong-tay-tay-bac-tien-thang-vao-bien-mien-trung-20241023142346038.htm

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