Ba Ria - Vung Tau quiere construir una autopista de 17 billones de VND que conecte Ho Tram y el aeropuerto de Long Thanh.

TPO - La autopista desde el aeropuerto de Long Thanh hasta Ho Tram tiene 41 km de largo, comenzando en la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh (distrito de Chau Duc, provincia de Ba Ria - Vung Tau) y terminando en la carretera costera de Vung Tau - Binh Thuan (distrito de Xuyen Moc, Ba Ria - Vung Tau) con una escala inicial de 4 carriles, velocidad de 100 km/h.

TPO - La autopista desde el aeropuerto de Long Thanh hasta Ho Tram tiene 41 km de largo, comenzando en la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh (distrito de Chau Duc, provincia de Ba Ria - Vung Tau) y terminando en la carretera costera de Vung Tau - Binh Thuan (distrito de Xuyen Moc, Ba Ria - Vung Tau) con una escala inicial de 4 carriles, velocidad de 100 km/h.

El Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau acaba de emitir el documento No. 2921/UBND-VP proponiendo al Gobierno construir una autopista desde el aeropuerto de Long Thanh hasta Ho Tram con una inversión total de 17 billones de VND. De los cuales, el costo de limpieza del sitio es de 4,5 billones de VND.

Esta autopista tiene 41 km de largo, comienza en la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh (distrito de Chau Duc) y termina en la carretera costera Vung Tau - Binh Thuan (distrito de Xuyen Moc) con una escala inicial de 4 carriles, una velocidad de diseño de 100 km/h, y se espera ampliar a 6 carriles en el futuro.

Ba Ria - Vung Tau también propuso incluir este proyecto en la planificación provincial y, al mismo tiempo, eliminar el aeropuerto de Go Gang de la planificación para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050. Para acelerar el progreso, la localidad propuso convertir el propósito del uso de la tierra forestal para los últimos 6,4 km de la ruta e implementar el proyecto bajo la forma de asociación público-privada (PPP).

Este líder local dijo que cuando el Aeropuerto Internacional Long Thanh entre en funcionamiento, la gente de las provincias de las regiones Sureste y Suroeste; Desde las zonas turísticas de Long Hai y Phuoc Hai hasta el aeropuerto, tendrá que atravesar muchas zonas densamente pobladas, con velocidad de tráfico limitada debido a la alta densidad del tráfico.

Por lo tanto, la nueva autopista que conecta Long Thanh con Ho Tram es necesaria, contribuyendo a completar la red de transporte y ayudando a desarrollar fuertemente la industria de servicios turísticos. Actualmente, las rutas desde el aeropuerto de Long Thanh hasta Ho Tram pasan por muchas zonas residenciales, con mucho tráfico y tráfico mixto, lo que lleva mucho tiempo recorrerlas. Por lo tanto, el potencial turístico de Ho Tram no se ha explotado plenamente. Por lo tanto, existe la necesidad de una nueva ruta que conecte las dos ubicaciones para que, una vez que el aeropuerto de Long Thanh esté operativo, ayude a la industria turística local a desarrollarse hacia estándares internacionales.