Motorradtaxis sind in den Tagen vor Tet außer Atem

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In letzter Zeit ist seine Arbeit viel arbeitsintensiver, da die Zahl der Kunden gestiegen ist. Er muss ständig Autos buchen, Passagiere befördern, Waren ausliefern, kurze und lange Fahrten, den ganzen Tag von morgens bis abends.

Herr Bach sagte: „Meine erste Fahrt begann um 7 Uhr morgens. Seitdem habe ich keinen Moment angehalten. Ich fuhr ununterbrochen, ohne Zeit zum Verschnaufen oder Essen zu haben. Mittags wollte ich anhalten, um Brot zu kaufen und dann weiterzufahren, aber bevor ich das Brot kaufen konnte, war meine Fahrt vorbei. Da es selten viele Kunden gibt, versuche ich, weiterzufahren.“

Herr Bach fährt ununterbrochen von 7 Uhr morgens bis 22 Uhr abends, isst und trinkt im Bus und isst manchmal während der Fahrt ein Sandwich.

Mit 33 Fahrten verdient Herr Bach nach Abzug des Firmenrabatts etwa 1,1 – 1,3 Millionen VND pro Tag. „Der Betrag, den ich täglich verdiene, muss um die Hälfte erhöht werden. Ich werde ein paar Tage arbeiten und dann zum Tet-Fest nach Hause fahren “, teilte er mit.

Herr Pham Van Thanh (ebenfalls aus Nam Dinh) sagte, dass seit dem 23. des Mondkalenders jeder Tag voller Kunden sei, was aber nicht bedeute, dass er von morgens bis abends arbeiten müsse. Ich fahre jetzt seit fünf Jahren Motorradtaxi. Die Provision ist jetzt höher, sodass ich selbst bei vielen Kunden nicht mehr so viel verdiene wie früher. Ich mache einfach das Nötigste.

In den Tagen vor Tet sind die Motorradtaxifahrer so schnell unterwegs, dass sie kaum Luft bekommen. (Illustration)

Dieser 30-jährige Mann sagte, er beginne seine Arbeit um 8 Uhr morgens und laufe nur bis 19 Uhr, bevor er nach Hause gehe, um sich um seine Familie zu kümmern. Nach Abzug des Rabatts verdient er immer noch etwa 700.000 VND/Tag. In diesen Tagen hatte er nicht einmal Zeit, etwas anderes zu tun.

„Sobald ich mein Telefon einschalte, springt das Auto an und läuft ununterbrochen. Sobald eine Fahrt beendet ist, springt die nächste an. Meine Kollegen und ich beschweren uns immer noch, dass wir heutzutage keine Zeit haben, irgendwohin zu fahren“, sagte Herr Thanh.

Viele Kunden berichteten, dass es in letzter Zeit sehr schwierig sei, ein Motorradtaxi zu rufen, insbesondere während der Stoßzeiten. Viele Technikfahrer akzeptieren nur Fernfahrten und keine Nahfahrten. „ Es gibt mittlerweile so viele Kunden, dass ich das Recht habe, mir vernünftige Bestellungen auszusuchen, die mir höhere Einnahmen bescheren, was selten vorkommt “, sagte ein Fahrer.

Obwohl es viele Kunden gibt und nie genug Arbeit, sagen alle Motorradtaxifahrer, dass ihr Einkommen nicht so gut ist wie in den Anfangstagen, als Motorradtaxis populär wurden. „Als es neu war, haben die Unternehmen die Provisionen sehr niedrig gehalten und manchmal sogar zusätzliches Geld gezahlt, um Fahrer anzulocken. Als Motorradtaxifahrer zu arbeiten und Millionen am Tag zu verdienen, war so einfach wie Reis essen, nicht so schwierig wie heute“, erzählte ein anderer Motorradtaxifahrer.

Allerdings macht sie auch die Tatsache, dass an den Tagen vor Tet mehr los ist als sonst, mit ihrer derzeitigen Arbeit zufriedener. Nguyen Van Chung, ein Fahrer von Bee, erklärte den plötzlichen Anstieg der Kundenzahlen wie folgt: „Um Tet herum gehen die Schüler früher nach Hause, um Tet mit ihren Familien zu feiern, und die Arbeiter gehen zu Jahresabschlussfeiern, wo sie Alkohol trinken. Deshalb brauchen sie mehr Autos. Auch Leute, die um Tet herum einkaufen gehen, brauchen gerne Autos, daher hat die Zahl der Kunden deutlich zugenommen.“

Fahrer Hoang Van Hung erklärte: „Die Fahrer der Technologie-Motorradtaxis in Hanoi kommen hauptsächlich aus anderen Provinzen, um zu arbeiten. Nach dem Ong Cong und Ong Tao Tet sind viele von ihnen in ihre Heimatstädte zurückgekehrt. Angesichts der gestiegenen Nachfrage nach Fahrten in der Stadt ist es nicht verwunderlich, dass die Motorradtaxis zu viele Passagiere haben und überlastet sind.“

Cong Hieu

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Quelle