Bedenken gegen den Vorschlag, dass Motorradtaxifahrer einen Berufsausweis haben müssen

Der Vorschlag der Stadt Hanoi, dass Motorradtaxifahrer einen Führerschein benötigen, hat bei vielen Menschen die Frage aufgeworfen, ob diese Regelung notwendig ist oder ob sie Einzelpersonen und Unternehmen Schwierigkeiten bereiten wird.

Motorradtaxifahrer müssen sich registrieren und eine Karte erhalten.

Das Volkskomitee von Hanoi sammelt öffentliche Meinungen, um den Entscheidungsentwurf über die Verwendung von Motorrädern, Motorrollern und einfachen Fahrzeugen für den Personen- und Gütertransport in der Region fertigzustellen.

Dem Entwurf zufolge müssen sich Fahrer der oben genannten Fahrzeuge zum Transport von Personen (Motorradtaxis) oder Gütern beim Volkskomitee des Bezirks, der Gemeinde oder der Stadt registrieren lassen, um den Stempel auf der Transportbetriebskarte bestätigen zu lassen. Transportaktivitätskarten werden von Organisationen und Einzelpersonen gemäß dem Formular gedruckt.

Die Stadt Hanoi schlägt vor, dass sich Personen, die Passagiere oder Güter mit Motorrädern, Motorrollern oder anderen einfachen Fahrzeugen transportieren, bei der zuständigen Gemeinde oder Kommune registrieren lassen müssen, um eine Betriebserlaubnis zu erhalten (Symbolfoto).

Der Entwurf sieht vor, dass Motorradtaxifahrer oder Gütertransporteure bei der Fahrt folgende Dokumente mitführen müssen: Fahrzeugschein; Führerschein; Gültiger Bürgerausweis; Die Karte funktioniert gemäß den Vorschriften.

Für die Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke ist diese Agentur nicht nur damit beauftragt, die Bestätigung der Betriebskarten abzustempeln und eine Liste der Transporteinheiten und Fahrzeugführer zu erstellen, sondern auch damit, Abhol- und Bringstellen für Motorradtaxis sowie das Be- und Entladen von Waren für Motorräder und einfache Fahrzeuge, die an Geschäftstätigkeiten teilnehmen, zu organisieren.

Das Volkskomitee von Hanoi ermutigt Einzelpersonen, die im Personen- und Gütertransport per Motorrad, Motorroller oder anderen einfachen Fahrzeugen tätig sind, sich zu beteiligen und Organisationen (Kooperativen, Berufsverbände) zu gründen, um sich bei ihren Tätigkeiten gegenseitig zu helfen und zu unterstützen.

Es wird erwartet, dass die Verordnung im Jahr 2024 zur Verkündung vorgelegt wird und unmittelbar nach ihrer Unterzeichnung in Kraft tritt.

Vorlage für eine Versandaktivitätskarte.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium von Hanoi Ende 2019 bereits vorgeschlagen, dass Personen, die in der Stadt Passagiere und Güter mit einfachen Fahrzeugen, Motorrädern, Zweirädern und ähnlichen Fahrzeugen transportieren, auf der linken Brust einen von einer zuständigen Behörde ausgestellten Ausweis (Transportaktivitätskarte) tragen müssen.

Diese Personen müssen sich beim Volkskomitee des Bezirks, der Kommune oder der Stadt registrieren, um einen Aktivitätsausweis (Transportaktivitätskarte) zu erhalten. Wenn sie 30 Tage oder länger nicht arbeiten, muss der Transporteur die Karte an die Verwaltungseinheit zurückgeben. Bei Verlust muss eine offizielle Meldung über den Verlust erfolgen, die von der Polizei auf Gemeinde-, Bezirks- oder Stadtebene bestätigt wird, und die sich bei der Verwaltungseinheit meldet, um Anweisungen zur Neuausstellung zu erhalten.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hanoi werden die oben genannten Vorschriften (die voraussichtlich ab dem 1. Januar 2021 in Kraft treten) dazu beitragen, einen zivilisierten und modernen Lebensstil und bessere Reisegewohnheiten für die Bevölkerung der Hauptstadt zu schaffen, die Servicequalität aller Arten von Transportmitteln mit einfachen Fahrzeugen und Motorrädern in eine sichere Richtung zu verbessern und Unfälle sowie Umweltverschmutzung zu reduzieren.

Allerdings wurde die Regelung anschließend nicht umgesetzt.

Angst, Ärger zu machen

Herr Nguyen Van Tuan ist seit über 10 Jahren Motorradtaxifahrer im Bezirk Gia Lam (Hanoi) und fragt sich: „Normalerweise lebe ich in Tu Son, Bac Ninh, arbeite aber oft als Motorradtaxifahrer im Bezirk Gia Lam. Wenn die Vorschriften wie im Entwurf angewendet werden, wo müssen wir uns dann registrieren?“

Herr Nguyen Van Loc (in Cau Giay, Hanoi) sagte, dass die Ausstellung dieser Karte unnötig sei, da bei Fahrern von technisch versierten Autos die Fahrerinformationen bereits in der Anwendung angezeigt würden.

„Jetzt benötigen sie ein zusätzliches Etikett, das sie am Körper tragen müssen, und sie müssen außerdem zu ihrem Wohnsitz gehen, um sich verifizieren zu lassen. Sind diese zusätzlichen Verfahren notwendig?“, fragte sich Herr Loc.

Rechtsanwalt Diep Nang Binh, Leiter der Anwaltskanzlei Tinh Thong Luat (Anwaltskammer Ho-Chi-Minh-Stadt).

Rechtsanwalt Diep Nang Binh, Leiter der Anwaltskanzlei Tinh Thong Luat (Anwaltskammer Ho-Chi-Minh-Stadt), erklärte, dass das Straßenverkehrsgesetz von 2008 vorschreibe, dass Motorradfahrer als Dokumente ihren Führerschein, ihre Fahrzeugzulassung und ihre Versicherung mitführen müssten.

„Der Beruf des Motorradtaxifahrers oder Gütertransporteurs ist dem eines normalen Verkehrsteilnehmers gleichgestellt. Die Pflicht zur Ausstellung einer zusätzlichen Motorradtaxi-Lizenz ist daher nicht gesetzlich geregelt.“

„Meine persönliche Meinung ist, dass Motorradtaxifahrer keine zusätzlichen Karten ausstellen und sich registrieren müssen, wie es der Entwurf vorsieht“, analysierte Herr Binh und äußerte seine Besorgnis darüber, dass das Verfahren zur Kartenausstellung leicht negative Konsequenzen haben könne, wenn es zeitaufwändig und umständlich sei.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ban-khoan-de-xuat-xe-om-phai-co-the-nganh-nghe-192241201233728827.htm