Vorbereitungen zur Nutzung des Flughafens Long Thanh

Dementsprechend stellte die Zivilluftfahrtbehörde fest, dass sich ACV vorrangig auf die Entwicklung von Preisplänen für Dienstleistungen konzentrieren sollte, für die noch keine Preise feststehen, sowie auf Dienstleistungen für Passagiere auf internationalen Flügen. Zu den Dienstleistungen, die derzeit am Flughafen Long Thanh nicht preislich festgelegt sind, gehören: Passagierdienste für Inlandsflüge, Platzmietdienste im Passagierterminal und Platzmietdienste im Frachtterminal.

Nach Fertigstellung des Plans schickte ACV ihn umgehend an die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams und legte ihn dem Bauministerium zur Prüfung und Ausstellung eines vorschriftsmäßigen Bewertungsdokuments vor. Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde verlangt die dringende Entwicklung eines Servicepreisplans für Passagiere, der den Fluggesellschaften Qualität, Fortschritt und Zeit für den Ticketverkauf von Flügen zum und vom Flughafen Long Thanh sichert.

Das Projekt des Flughafens Long Thanh hat eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. In Phase 1 verfügt das Projekt über eine Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.

Gemäß dem angepassten Zeitplan wird Phase 1 des Flughafens Long Thanh bis Ende 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Der Premierminister hat jedoch darum gebeten, den Zeitplan zu verkürzen, sodass das Projekt grundsätzlich bis Ende 2025 abgeschlossen und in der ersten Hälfte des Jahres 2026 in Betrieb genommen wird, also sechs Monate früher als im angepassten Zeitplan vorgesehen.

Quynh Nhi

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/chuan-bi-khai-thac-san-bay-long-thanh-bdf616f/