Seit Mai hat die gesamte Provinz kontinuierlich Spitzenzeiten organisiert, um wichtige und dringende Aufgaben zur Bekämpfung der IUU-Fischerei durchzuführen und sich auf die vierte Zusammenarbeit mit der EG-Delegation in Vietnam im Oktober 2023 vorzubereiten.
Dabei kontrollieren und überwachen wir streng, um durch die Umsetzung strenger Maßnahmen zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge und Fischer in fremde Gewässer eindringen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz hat einen Beschluss erlassen, zwei Fischereifahrzeuge, die in ausländische Gewässer eingedrungen sind, mit einer Geldstrafe von 900 Millionen VND pro Verstoß zu belegen. Schließen Sie die Installation der VMS-Ausrüstung auf allen in Betrieb befindlichen Fischereifahrzeugen zu 100 % ab und fördern Sie das Fischereifahrzeug-Überwachungssystem, um Fischereifahrzeuge zu überwachen und zu warnen, die die Seegrenzen Vietnams überqueren. Führen Sie eine allgemeine Überprüfung und Bestandsaufnahme der vorhandenen Fischereifahrzeuge durch und erhöhen Sie die Anzahl der registrierten, lizenzierten und inspizierten Fischereifahrzeuge. Verstärken Sie die Strafverfolgung und ahnden Sie Verstöße gegen die illegale, unregulierte und unregulierte Fischerei strenger. Allerdings sind bei der Prävention und Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei noch immer zahlreiche Mängel vorhanden.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, forderte daher, dass Behörden, Einheiten und Kommunen in der kommenden Zeit weiterhin parallel und mit aller Entschiedenheit die Aufgabe der Verhütung und Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei gemäß den Anweisungen der Zentralregierung und der Provinz umsetzen. Die Leiter der Agenturen, Einheiten und Standorte führen, leiten und übernehmen unmittelbar Verantwortung; Identifizierung der Bekämpfung der IUU-Fischerei als vorrangige, dringende und langfristige politische Aufgabe für eine verantwortungsvolle und nachhaltige Entwicklung der Fischerei.
Insbesondere ist es wichtig, sich auf die Umsetzung aller Maßnahmen zu konzentrieren, um die illegale Fischerei in ausländischen Gewässern durch Fischerboote in der Provinz zu verhindern und diese entschlossen daran zu hindern, zunächst von jetzt an bis Oktober 2023. Führen Sie regelmäßige Überprüfungen durch, erstellen Sie Statistiken und ergreifen Sie Maßnahmen zur Verwaltung. Überwachen Sie insbesondere Hochrisiko-Fischereifahrzeuge und gehen Sie streng mit Kapitänen und Fischern um, die gegen illegale Fischereivorschriften verstoßen haben und von ausländischen Behörden festgenommen und wieder freigelassen wurden, um Wiederholungstäter rechtzeitig zu erkennen und zu verhindern. Die Untersuchung und Überprüfung von Fischereifahrzeugen, die von ausländischen Staaten, Organisationen und Einzelpersonen festgehalten wurden, die sich verschworen und dafür gesorgt haben, dass Fischereifahrzeuge und Fischer in ausländische Gewässer gebracht werden, um dort illegal Meeresfrüchte zu fangen und diese dort vorschriftsmäßig zu behandeln, muss fortgesetzt werden.
Darüber hinaus müssen die Registrierung, Inspektion und Lizenzierung der Fischerei in der gesamten Provinz während der Spitzenzeit fortgesetzt und die Daten vollständig in die nationale Datenbank für Fischereifahrzeuge (VNFishbase) übernommen werden. Für „3-stellige“ Fischereifahrzeuge, die auf Bezirksebene verwaltet werden, und registrierte Fischereifahrzeuge, deren Fanglizenzen abgelaufen sind oder deren Inspektionen abgelaufen sind, muss die Neuregistrierung dringend vor dem 30. September 2023 abgeschlossen werden. Die Zahl der nicht registrierten Fischereifahrzeuge muss durch Überprüfungen streng kontrolliert werden, sodass keine neuen entstehen. Rund-um-die-Uhr-Kontrolle von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 Metern oder mehr, die mit VMS-Ausrüstung im Fischereifahrzeug-Überwachungssystem ausgestattet sind. Benachrichtigen und erinnern Sie die Schiffseigner daran, das Problem des Verlusts der VMS-Signalverbindung während des Betriebs auf See umgehend zu beheben. Überwachen Sie aufmerksam die Anzahl der Fischereifahrzeuge an Land, die kein VMS installiert haben, und lassen Sie sie nicht auf See operieren. Fischereifahrzeuge, die die Verfahren und Betriebsbedingungen nicht erfüllen, dürfen den Hafen entschieden nicht zur Ausbeutung verlassen; Verstöße müssen streng geahndet werden.
Insbesondere ist es notwendig, Fischereifahrzeuge, die im Jahr 2022 und in einem Fall Anfang 2023 in ausländische Gewässer eindringen, zu untersuchen, zu überprüfen und entschlossen zu ahnden. Fischereifahrzeuge halten während ihres Seebetriebs die VMS-Signale nicht wie vorgeschrieben aufrecht und überschreiten Seegrenzen (insbesondere Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 24 Metern oder mehr). Fordern Sie die Fischereiüberwachungstruppe auf, sich mit dem Grenzschutz abzustimmen, um von jetzt an bis Oktober 2023 weiterhin zu Spitzenzeiten Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen durchzuführen, insbesondere in Fischereihäfen und an Kais. Gehen Sie entschlossen mit den „3 Nein“-Fischereifahrzeugen um, mit Fischereifahrzeugen, die Häfen ohne Benachrichtigung anlaufen und verlassen und keine Fischereiprotokolle einreichen …
Insbesondere konzentriert sich das Provinzgrenzschutzkommando auf die Prüfung von Verwaltungssanktionen gegen das Fischerboot BTh 96328 TS (Bezirk Ham Tan) auf Ersuchen des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung. Falls keine ausreichende Grundlage für eine Sanktion vorliegt, muss ein spezifischer Bericht über die Gründe erstellt werden, Stellungnahmen des Justizministeriums und der Provinzpolizei eingeholt werden und der Inhalt muss vervollständigt und vor dem 28. September 2023 dem Provinzvolkskomitee vorgelegt werden. Das Fischereiministerium verfügt über einen speziellen Bericht zu den Überprüfungs- und Bearbeitungsergebnissen für fünf Fälle, in denen Fischereifahrzeuge mit einer Länge von über 24 Metern vor dem 28. September 2023 für mehr als zehn Tage die VMS-Verbindung verloren haben.
Es ist notwendig, den Hafen anlaufende und auslaufende Fischereifahrzeuge streng zu kontrollieren, die Menge der im Hafen geladenen und entladenen Meeresprodukte zu überwachen und die Herkunft der Meeresprodukte gemäß den Vorschriften zu bestätigen und zu zertifizieren.
Herr VAN
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