Entscheidung in der Spitze bis September 2024

In jüngster Zeit haben Fachabteilungen, Zweigstellen und Kommunen in der Provinz unter der Leitung des Sekretariats, des Premierministers und des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei große Anstrengungen unternommen und mit großer Entschlossenheit Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei umgesetzt. Dabei haben sie die Mängel und Einschränkungen überwunden, auf die die Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung bei der Inspektion in Binh Thuan hingewiesen hat. Dabei lag der Schwerpunkt insbesondere auf der Umsetzung einer großen Menge von Aufgaben und Arbeiten, die vom Volkskomitee der Provinz und den damit verbundenen Richtliniendokumenten zugewiesen wurden.

Überwindung von 4 Einschränkungen

Allerdings gibt es noch immer einige Jobs und Aufgaben, deren Lösung langsam vorangeht, die nicht mit den Fortschritten Schritt halten und deren Umsetzungsergebnisse noch sehr begrenzt sind. Die Erteilung von Fischereilizenzen an registrierte Fischereifahrzeuge verläuft langsam. Bislang gibt es in der gesamten Provinz noch 1.862 Fischerboote ohne oder mit abgelaufener Lizenz (die meisten davon sind Tuy Phong mit 422 Booten; Phan Thiet mit 528 Booten; La Gi: 534 Boote; Phu Quy mit 342 Booten). Darüber hinaus ist die Einführung einer vorübergehenden Registrierung und einer Registrierung für „3 Nr.“-Fischereifahrzeuge lediglich in der Planungsphase stecken geblieben und wurde in der Praxis nicht umgesetzt. Die Strafverfolgung und die Behandlung von Verstößen sind nicht drastisch, die Behandlungsergebnisse sind im Vergleich zur tatsächlichen Situation der Verstöße sehr begrenzt, insbesondere werden Fälle, in denen Fischerboote die Verbindung zu VMS-Geräten verlieren, nicht gründlich behandelt. Die Reparaturarbeiten, die Beseitigung der Schäden, die Verschlechterung der Infrastruktur und die Umweltsanierung in den Fischereihäfen kommen immer noch nur sehr langsam voran.

In der gesamten Provinz gibt es noch 1.862 Fischerboote ohne oder mit abgelaufener Lizenz. Foto: N. Lan.

Angesichts dieser Situation zog der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, eine Schlussfolgerung und schlug eine Reihe von Aufgaben und Lösungen vor, auf die man sich in der kommenden Zeit konzentrieren müsse. Dementsprechend sind die Behörden, Einheiten und Kommunen unter der Leitung des Ständigen Sekretariats, des Premierministers, des Vorsitzenden des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU und des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees weiterhin dabei, die Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gründlich zu erfassen und ernsthaft umzusetzen. Insbesondere die drastischen Anweisungen des Volkskomitees der Provinz im Umgang mit „3 Nein“-Schiffen; Verantwortung für den Umgang mit Verstößen gegen die IUU-Fischerei; zur Liste und zu Lösungen für die Kontrolle von Fischereifahrzeugen mit hohem Risiko; Der Leiter muss die Umsetzung der Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in Bezug auf die Branche, das Feld und das Gebiet, für das er/sie verantwortlich ist, direkt leiten, anleiten und für die Ergebnisse verantwortlich sein.

Die Erteilung von Registrierungs- und Nutzungslizenzen für Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nr.“ in der Provinz soll bis September 2024 abgeschlossen sein. Foto: N. Lan

Insbesondere liegt der Schwerpunkt auf der Organisation und Umsetzung der Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für Fischereifahrzeuge der Klasse „3“ gemäß Rundschreiben Nr. 06/2024/TT BNNPTNT des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung. Fordern Sie die Volkskomitees der Küstenbezirke, Kleinstädte und Städte auf, die Funktionskräfte und Volkskomitees auf Gemeindeebene anzuweisen, die Fischer bei der Durchführung der offiziellen Registrierungsverfahren für „3 Nr.“-Schiffe im Zentrum der öffentlichen Verwaltung aktiv zu unterstützen, um sicherzustellen, dass die Registrierung und die Fischereilizenzen für „3 Nr.“-Fischereifahrzeuge in der Provinz im September 2024 abgeschlossen sind. Insbesondere werden die Volkskomitees des Bezirks Tuy Phong und der Stadt La Gi aufgefordert, die Steuerbehörde anzuweisen, die Fischer dringend bei der Durchführung der Verfahren zur Erklärung der Registrierungsgebühren für Fischerboote zu unterstützen und anzuleiten, damit sie die Registrierung und Inspektion gemäß den Anweisungen der Steuerbehörde der Provinz durchführen können.

Kontrollieren Sie 100 % der Fischereifahrzeuge, die Fischereihäfen und temporäre Kais anlaufen und verlassen.

Muss bestimmte Aufgaben erledigen

Darüber hinaus müssen die Volkskomitees der Küstenbezirke, Kleinstädte und Städte die Behörden und Funktionskräfte auf Gemeindeebene weiterhin anweisen, die Situation zu erfassen und Hochrisiko-Fischereifahrzeuge genau zu überwachen. Gleichzeitig muss dringend ein Treffen zur Diskussion und Einigung organisiert werden und es muss ein Dokument erstellt werden, in dem den einzelnen Einheiten und Verantwortlichen konkrete Aufgaben zugewiesen werden. Mechanismen und Maßnahmen zur Überwachung und Beaufsichtigung jedes einzelnen Fischereifahrzeugs klar definieren. Gleichzeitig wies das Kommando der Grenzwache der Provinz die Truppe an, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um das Fischereifahrzeug BTh -96962 -TS (Eigentümer Le Thien, Weiler 11, Gemeinde Chi Cong, Bezirk Tuy Phong) genau zu überwachen, das über keine VMS-Ausrüstung verfügt und im Fischereihafen Ca Na in der Provinz Ninh Thuan vor Anker liegt. Gleichzeitig ist der Grenzschutz der benachbarten Provinz zu benachrichtigen, dass er strenge Kontrollen durchführen und Ausreisen entschieden untersagen soll, wenn die Arbeitsbedingungen nicht den Vorschriften entsprechend gewährleistet sind. Weisen Sie die Küstenwache außerdem an, sich mit den entsprechenden Kräften abzustimmen, um von jetzt an bis zum 30. September 2024 eine Spitzenzeit zu organisieren, in der 100 % der Fischereifahrzeuge kontrolliert werden, die Fischereihäfen und temporäre Kais anlaufen und verlassen. Der Kapitän ist verantwortlich, wenn das Fischereifahrzeug die Verfahren zum Verlassen des Hafens durchläuft, ohne die Betriebsbedingungen sicherzustellen. 100 % der Verstöße werden konsequent geahndet, keine verbotenen Bereiche, keine Ausnahmen. Koordinieren Sie die Überwachung, Kontrolle und genaue Beaufsichtigung von Fischereifahrzeugen, bei denen ein hohes Risiko besteht, in ausländische Gewässer einzudringen. Dies gilt insbesondere für Fischereifahrzeuge, die in an andere Länder grenzenden Gewässern operieren, sowie für Fischereifahrzeuge der Binh Thuan-Gruppe, die in Häfen außerhalb der Provinz operieren und von dort abfahren.

Fischereihafen La Gi (Foto: N. Lan)

Fordern Sie die Provinzpolizei auf, sich auf die Lenkung und Erfassung der Situation sowie auf die Untersuchung und Behandlung von Vermittlungs- und Absprachen zu konzentrieren, die darauf abzielen, Fischereifahrzeuge und Fischer zur illegalen Ausbeutung in fremde Gewässer zu bringen. Anzeichen für das Senden und Mitführen von Kreuzfahrtüberwachungsgeräten und Handlungen, die Anzeichen für eine absichtliche Trennung von VMS auf See zeigen, um ausländische Gewässer zu verletzen und staatliche Richtlinien auszunutzen. Die Abstimmung mit dem Grenzschutz und den lokalen Behörden muss fortgesetzt werden, um die von ausländischen Behörden festgenommenen und wieder freigelassenen Kapitäne und Fischer genau zu überwachen und zu verwalten und so eine erneute Straftat genau zu überwachen und zu verhindern. Die Volkskomitees der Küstenbezirke, Städte und Gemeinden, die noch kein Verfahren zum Umgang mit IUU-Verstößen gemäß dem Regierungserlass Nr. 38/2024/ND-CP vom 5. April 2024 entwickelt haben, müssen dieses Verfahren dringend vor dem 15. Juli 2024 fertigstellen, um die Umsetzung zu organisieren, die Wirksamkeit der Strafverfolgung zu verbessern und Verstöße zu ahnden.

Insbesondere ist das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung damit beauftragt, die Leitung zu übernehmen und mit den entsprechenden Behörden und Einheiten zu koordinieren, um die Schwierigkeiten und Mängel bei der Verwaltung und Kontrolle der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei sowie der Umweltverschmutzung im Fischereihafen La Gi zu beheben. Dabei geht es insbesondere um Maßnahmen zur sofortigen Behebung der Probleme mit der Kanalisation und den stehenden, übel riechenden Pfützen im Bereich des Kais von 200 bis 400 CV. Der Verwaltungsrat für Bauinvestitionsprojekte im Bereich Landwirtschaft und ländliche Entwicklung muss sich auf das Ausbaggern des Wasserbereichs vor dem 400CV-Schiffsanleger konzentrieren, um Fortschritte gemäß den Anweisungen des Volkskomitees der Provinz sicherzustellen.

Gleichzeitig müssen weiterhin Lösungen für Probleme im Zusammenhang mit der Bestätigung von Fischereifahrzeugen des Distrikts Phu Quy besprochen und vereinbart werden, die in Offshore-Gebieten operieren und in den Hafen von Phu Quy und ausgewiesene Fischereihäfen einlaufen. Wenden Sie sich bei Bedarf an das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, um Probleme entsprechend der tatsächlichen Situation und den Vorschriften zu lösen …

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/chong-khai-thac-iuu-su-quyet-dinh-trong-cao-diem-den-thang-9-2024-120351.html