In jüngster Zeit haben die Fachabteilungen, Zweigstellen und Kommunen in der Provinz unter der Leitung des Sekretariats, des Premierministers und des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei große Anstrengungen und Entschlossenheit bei der Umsetzung von Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei unternommen und dabei die Mängel und Einschränkungen überwunden, auf die die Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung bei ihrer Inspektion in Binh Thuan hingewiesen hat. Ein besonderer Schwerpunkt lag auf der Umsetzung einer großen Menge an Aufgaben und Arbeiten, die vom Volkskomitee der Provinz und den damit verbundenen Richtliniendokumenten zugewiesen wurden.
Überwindung von 4 Einschränkungen
Allerdings gibt es immer noch einige Jobs und Aufgaben, deren Lösung langsam vorangeht und bei denen es nicht mit den Fortschritten mithalten kann, und die Umsetzungsergebnisse sind immer noch sehr begrenzt. Der Prozess der Erteilung von Fischereilizenzen an registrierte Fischereifahrzeuge ist langwierig. Bis heute gibt es in der gesamten Provinz noch 1.862 Fischerboote ohne oder mit abgelaufener Lizenz (die meisten sind Tuy Phong mit 422 Booten; Phan Thiet mit 528 Booten; La Gi: 534 Boote; Phu Quy mit 342 Booten). Darüber hinaus ist die Einführung einer vorübergehenden Registrierung und einer Registrierung für „3 Nr.“-Fischereifahrzeuge lediglich in der Planungsphase steckengeblieben und wurde in der Praxis nicht umgesetzt. Die Strafverfolgung und die Behandlung von Verstößen erfolgen nicht drastisch, und die Behandlungsergebnisse sind im Vergleich zur tatsächlichen Situation der Verstöße sehr begrenzt. Insbesondere werden die Fälle, in denen Fischerboote die Verbindung zu VMS-Geräten verlieren, nicht gründlich behandelt. Die Reparaturarbeiten, die Beseitigung der Schäden, die Verschlechterung der Infrastruktur und die Umweltsanierung in den Fischereihäfen kommen immer noch nur sehr langsam voran.
Angesichts dieser Situation zog der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, eine Schlussfolgerung und schlug eine Reihe von Aufgaben und Lösungen vor, auf die man sich in der kommenden Zeit konzentrieren müsse. Dementsprechend sind die Behörden, Einheiten und Kommunen unter der Leitung des Ständigen Sekretariats, des Premierministers, des Vorsitzenden des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei und des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees weiterhin dabei, die Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gründlich zu erfassen und ernsthaft umzusetzen. Insbesondere die drastischen Anweisungen des Volkskomitees der Provinz im Umgang mit „3 Nein“-Schiffen; Verantwortung für den Umgang mit Verstößen im Bereich der IUU-Fischerei; zur Liste und zu Lösungen für die Kontrolle von Fischereifahrzeugen mit hohem Risiko; Der Leiter muss die Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in Bezug auf die Branche, das Fachgebiet und das Gebiet, für das er/sie verantwortlich ist, direkt leiten, anleiten und für die Ergebnisse dieser Maßnahmen verantwortlich sein.
Insbesondere liegt der Schwerpunkt auf der Organisation und Umsetzung der Registrierung und Erteilung von Fanglizenzen für „3 Nr.“-Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben Nr. 06/2024/TT BNNPTNT des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung. Fordern Sie die Volkskomitees der Küstenbezirke, Städte und Gemeinden auf, die Funktionskräfte und Volkskomitees auf Gemeindeebene anzuweisen, die Fischer bei der Durchführung der offiziellen Registrierungsverfahren für „3 Nr.“-Schiffe im Zentrum der öffentlichen Verwaltung aktiv zu unterstützen, um sicherzustellen, dass die Registrierung und die Fanglizenzen für „3 Nr.“-Fischereifahrzeuge in der Provinz im September 2024 abgeschlossen sind. Insbesondere werden das Volkskomitee des Bezirks Tuy Phong und das Volkskomitee der Stadt La Gi gebeten, die Steuerbehörde anzuweisen, die Fischer dringend zu unterstützen und anzuleiten, damit sie die Verfahren zur Erklärung der Registrierungsgebühren für Fischerboote durchführen können, damit sie die Registrierung und Inspektion gemäß den Anweisungen der Steuerbehörde der Provinz durchführen können.
Muss bestimmte Aufgaben erledigen
Darüber hinaus müssen die Volkskomitees der Küstenbezirke, Kleinstädte und Städte die Behörden und Funktionskräfte auf Gemeindeebene weiterhin anweisen, die Situation zu erfassen und Hochrisiko-Fischereifahrzeuge genau zu überwachen. Gleichzeitig muss dringend eine Besprechung organisiert und eine Einigung erzielt werden, und es muss ein Dokument erstellt werden, in dem den einzelnen Einheiten und Verantwortlichen die spezifischen Aufgaben zugewiesen werden. Die Mechanismen und Maßnahmen zur Überwachung und Betreuung jedes einzelnen Fischereifahrzeugs müssen klar definiert sein. Gleichzeitig wies das Kommando der Grenzwache der Provinz die Truppe an, in Abstimmung mit den örtlichen Behörden das Fischereifahrzeug BTh-96962-TS (Eigentümer Le Thien, Weiler 11, Gemeinde Chi Cong, Bezirk Tuy Phong) genau zu überwachen. Das Schiff ist nicht mit VMS-Ausrüstung ausgestattet und liegt im Fischereihafen Ca Na in der Provinz Ninh Thuan vor Anker. Gleichzeitig ist der Grenzschutz der benachbarten Provinz anzuweisen, strenge Kontrollen durchzuführen und Ausreisen entschieden zu untersagen, wenn die Arbeitsbedingungen nicht den Vorschriften entsprechend gewährleistet sind. Weisen Sie die Küstenwache außerdem an, sich mit den entsprechenden Kräften abzustimmen, um von jetzt an bis zum 30. September 2024 eine Spitzenzeit zu organisieren, in der 100 % der Fischereifahrzeuge kontrolliert werden, die Fischereihäfen und temporäre Kais anlaufen und verlassen. Der Kapitän trägt die Verantwortung, wenn das Fischereifahrzeug die Formalitäten zum Auslaufen aus dem Hafen durchläuft, ohne die Betriebsbedingungen sicherzustellen. 100 % der Verstöße werden konsequent geahndet, keine verbotenen Bereiche, keine Ausnahmen. Koordinieren Sie die Überwachung, Kontrolle und genaue Beaufsichtigung von Fischereifahrzeugen, bei denen ein hohes Risiko besteht, in ausländische Gewässer einzudringen. Dies gilt insbesondere für Fischereifahrzeuge, die in an andere Länder grenzenden Gewässern operieren, sowie für Fischereifahrzeuge von Binh Thuan, die in Häfen außerhalb der Provinz operieren und von dort aus abfahren.
Fordern Sie die Provinzpolizei auf, sich auf die Leitung und Erfassung der Situation sowie die Untersuchung und Behandlung von Makler- und Absprachen zu konzentrieren, die darauf abzielen, Fischereifahrzeuge und Fischer zur illegalen Ausbeutung in ausländische Gewässer zu bringen. Anzeichen für das Senden und Mitführen von Kreuzfahrtüberwachungsgeräten und Handlungen, die Anzeichen für eine absichtliche Trennung von VMS auf See zeigen, um ausländische Gewässer zu verletzen und staatliche Richtlinien auszunutzen. Arbeiten Sie weiterhin mit dem Grenzschutz und den lokalen Behörden zusammen, um die im Ausland festgenommenen und wieder freigelassenen Kapitäne und Fischer genau zu überwachen und zu verwalten und so Rückfälle zu verhindern. Die Volkskomitees der Küstenbezirke und Städte, die noch kein Verfahren zum Umgang mit IUU-Verstößen gemäß Regierungserlass Nr. 38/2024/ND-CP vom 5. April 2024 entwickelt haben, müssen dieses dringend vor dem 15. Juli 2024 fertigstellen, um die Umsetzung zu organisieren, die Wirksamkeit der Strafverfolgung zu verbessern und Verstöße zu ahnden.
Insbesondere wurde dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung die Aufgabe übertragen, die Schwierigkeiten und Mängel bei der Verwaltung und Kontrolle der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei und der Umweltverschmutzung im Fischereihafen La Gi zu beheben und mit den entsprechenden Behörden und Stellen zu koordinieren. Dabei geht es vor allem darum, die Situation im Zusammenhang mit der Kanalisation und den stehenden, übel riechenden Tümpeln im Bereich des Kais von 200 bis 400 CV sofort in den Griff zu bekommen. Das Management Board für Bauinvestitionsprojekte im Bereich Landwirtschaft und ländliche Entwicklung muss sich auf das Ausbaggern des Wasserbereichs vor dem 400CV-Schiffsanleger konzentrieren, um Fortschritte gemäß den Anweisungen des Volkskomitees der Provinz sicherzustellen.
Gleichzeitig müssen weiterhin Lösungen für Probleme bei der Bestätigung von Fischereifahrzeugen des Distrikts Phu Quy diskutiert und vereinbart werden, die in Offshore-Gebieten operieren und Häfen im Hafen von Phu Quy und in ausgewiesenen Fischereihäfen anlaufen. Wenden Sie sich bei Bedarf an das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, um Probleme entsprechend der tatsächlichen Situation und den Vorschriften zu lösen ...
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Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/chong-khai-thac-iuu-su-quyet-dinh-trong-cao-diem-den-thang-9-2024-120351.html
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