BTO – Dies ist eine der Anweisungen des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, bei der Sitzung des Lenkungsausschusses der Provinz gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU), die heute Morgen (9. August 2024) stattfand. An dem Treffen nahmen Mitglieder des Lenkungsausschusses, Leiter relevanter Abteilungen und Zweigstellen sowie Online-Brücken in Küstenbezirken, Städten und Gemeinden teil.
Bei dem Treffen berichtete Herr Nguyen Van Chien, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, kurz über die Ergebnisse der Umsetzung der Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz. Dementsprechend konzentrierten sich die Behörden, Einheiten und Lokalitäten auf die ernsthafte und konsequente Umsetzung der ihnen vom Volkskomitee der Provinz zugewiesenen Aufgaben und erzielten positive Ergebnisse. Insbesondere wird der Propaganda- und Rechtsverbreitungsarbeit besondere Aufmerksamkeit gewidmet und diese gefördert; Kontrollieren Sie Hochrisiko-Fischereifahrzeuge streng und lassen Sie nicht zu, dass sie in ausländische Gewässer eindringen. Die Durchführung der Registrierung und Inspektion von Fischereifahrzeugen gemäß Rundschreiben Nr. 06/2024/TT-BNNPTNT erfolgt grundsätzlich gemäß dem festgelegten Zeitplan. Bisher wurden 2.499/2.531 Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nr.“ vorläufig registriert (das entspricht 98,7 %). 230 Fischereifahrzeuge offiziell registriert; Darüber hinaus gehen beim Zentrum für öffentliche Verwaltung 550 Bewerbungen ein. Die Kommunen haben 590 Dossiers erhalten, die zur Übergabe an das Zentrum für öffentliche Verwaltung vorbereitet werden. Somit beträgt die Zahl der Fischereifahrzeuge, die gemäß Rundschreiben 06 das Verfahren zur Neuregistrierung abgeschlossen haben, bis jetzt 1.370 und entspricht 54,1 % der Gesamtzahl der gemeldeten Fischereifahrzeuge.
Darüber hinaus wird die Implementierung des Seafood Traceability Software System (eCDT) ernsthaft vorangetrieben. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat Mittel (431 Millionen VND) bereitgestellt, um Ausrüstung zu kaufen und Schulungen für die Einführung des eCDT-Systems vor Ort zu organisieren. Fischereihäfen und Grenzkontrollstationen haben Leitlinien für Fischer zusammengestellt, damit diese die Ein- und Ausreise aus Häfen vorschriftsmäßig über das eCDT-System anmelden können. Bisher wurde über 1.800 Schiffen die Ein- und Ausfahrt in den Hafen über das eCDT-System gestattet.
Neben den erzielten Ergebnissen gibt es noch einige Mängel und Einschränkungen, die nur langsam überwunden werden. Die Behandlung von Verwaltungsverstößen, insbesondere die Behandlung von Fischereifahrzeugen, die auf See die VMS-Verbindung verlieren, kommt sehr selten vor. In der gesamten Provinz gab es 5.338/619 Schiffe, die auf See für mehr als 6 Stunden die Verbindung verloren, ohne sich wieder an Land zu melden, aber nur 1 Fall wurde bestraft; 113/113 Fischerboote verloren über 10 Tage lang die Verbindung auf See, nur 14 Fälle wurden bestraft. Bei der Umsetzung von Projekten zur Verbesserung der Fischereihafeninfrastruktur, zum Ausbaggern von Kanälen und zur Eindämmung der Umweltverschmutzung in Fischereihafengebieten wurden Fortschritte erzielt, sie gehen jedoch noch immer langsam voran …
Bei dem Treffen konzentrierten sich die Ortschaften auf ihre Meinungen zur Umsetzung der „3 Nr.“-Registrierung von Fischereifahrzeugen. Die Ausstellung abgelaufener Fischereilizenzen steht noch aus. Bis heute gibt es immer noch 1.659 Fischereifahrzeuge, die keine oder eine abgelaufene Fanglizenz haben, darunter vor allem Tuy Phong mit 380 Fahrzeugen; Phan Thiet 471 Schiffe; La Gi 478 Schiffe; Phu Quy 298 Schiffe. Darüber hinaus sagte der Leiter der Fischereibehörde, dass dank der aktiven Koordination und Unterstützung der örtlichen Gemeinden bis jetzt 54 % der insgesamt angekündigten „3 Nein“-Fischereifahrzeuge fertiggestellt worden seien. Zwei Gemeinden seien dabei besonders aktiv und hätten eine Fertigstellung von fast 100 % erreicht, nämlich Phu Quy und Ham Thuan Nam. Der Grund für die langsame Registrierung der Angelscheine liegt darin, dass derzeit Angelsaison im Süden ist und daher viele Fischerboote, die weit entfernt fischen, noch nicht an Land zurückgekehrt sind, um die Formalitäten abzuschließen. Einige Schiffe sind falsch bemalt. Schiffe unter 15 m erhalten derzeit nur eine Lizenz für einen Zeitraum von einem Jahr, da die Provinz die Offshore-Wasserressourcen noch nicht untersucht und bewertet hat. Schiffen über 15 m wird dagegen ein Kontingent von fünf Jahren eingeräumt. Dies wird daher bei den Menschen mehr oder weniger Verwirrung hinsichtlich der Lizenzdauer stiften und zu Verzögerungen bei den KTTS-Registrierungsverfahren führen. Der Agrarsektor hat sich mit dem Grenzschutz abgestimmt, um an Flussmündungen und Kais Schiffe ohne KTTS-Lizenz zu kontrollieren, die Strände sind jedoch noch immer schwer zu kontrollieren.
Zum Abschluss der Sitzung würdigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz die strikte Befolgung der Anweisungen der Zentralregierung, des Parteikomitees der Provinz und des Volkskomitees der Provinz sowie die Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen, durch die viele positive Ergebnisse erzielt wurden. Im Rahmen der Diskussion der Sitzungsteilnehmer forderte Herr Nguyen Hong Hai die Mitglieder des Lenkungsausschusses gegen IUU-Fischerei in der kommenden Zeit dazu auf, weiterhin bestimmte Inhalte gemäß Plan 2409 umzusetzen, um Mängel und Einschränkungen bei der Umsetzung der Aufgabe zur Bekämpfung der IUU-Fischerei anhand der Inspektionsergebnisse der Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung zu überwinden.
Darüber hinaus müssen die Leiter der nach Plan 2409 mit Aufgaben betrauten Ortschaften, Abteilungen und Zweigstellen die Arbeiten überprüfen, anmahnen und erinnern, insbesondere die Inhalte im Zusammenhang mit der Überwachung von Risikoflotten. Bezüglich der Registrierung von „3 Nr.“-Schiffen und der Neuausstellung abgelaufener KTTS-Lizenzen wird empfohlen, dass das Landwirtschaftsministerium und die Steuerbehörde der Provinz die Personalressourcen des öffentlichen Verwaltungszentrums und der lokalen Steuerbehörden zur Erfüllung dieser Aufgabe aufstocken. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte insbesondere, dass man sich auf die Spitzenzeit im August und September 2024 konzentrieren müsse, um Schiffseigner, die nicht proaktiv seien und bei der Erstellung der „3 Nein“-Schiffsunterlagen nicht kooperierten, abzuschrecken und dazu beizutragen, dass die Registrierungsarbeiten termingerecht vor dem 15. September abgeschlossen werden konnten.
Hinsichtlich der Arbeit mit „kalten Geldstrafen“ durch die Überwachung und Betreuung von VMS-Routen wird empfohlen, dass das Landwirtschaftsministerium die Führung übernimmt und sich mit dem Grenzschutz, dem Justizministerium und verwandten Sektoren abstimmt, um zu beurteilen, ob die Handhabung und Verhängung von Geldstrafen durch VMS-Geräte die gesetzlichen Bedingungen gewährleistet. Insbesondere bei Fischereifahrzeugen, deren VMS-Verbindung verloren geht, muss das Fischereifahrzeug-Überwachungszentrum für jeden Vorfall eine klare Schlussfolgerung und die Ursache des Verstoßes haben, um eine gründliche Behandlung zu ermöglichen. Nach der Spitzenphase der Umsetzung vieler wichtiger Aufgaben wird das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung aufgefordert, Einzelpersonen und Gruppen mit besonderem Beitrag zur Verhinderung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei zusammenzufassen und vorzuschlagen, um diese umgehend zu loben und zu belohnen.
[Anzeige_2]
Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/tap-trung-dot-cao-diem-thang-8-9-2024-de-hoan-thanh-thuc-hien-dang-ky-tau-3-khong-123014.html
Kommentar (0)