Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, die China und den internationalen Seehafen Hai Phong verbindet, hat eine Länge von etwa 417 km.
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| Karte der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. |
Bei der Arbeitsbesprechung und Konferenz des Verkehrsministeriums zur Bereitstellung der wichtigsten Aufgaben für Dezember 2024, die am Nachmittag des 12. Dezember stattfand, forderte Verkehrsminister Tran Hong Minh das Eisenbahnprojektmanagementgremium, die vietnamesische Eisenbahnbehörde und die zugehörigen Stellen auf, den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie dringend fertigzustellen, um ihn den zuständigen Behörden zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Eisenbahnbauprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong vorzulegen.
„Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong muss gemäß den Anweisungen der Vorgesetzten im Jahr 2025 mit dem Bau beginnen. „Die Einheiten klären die Inhalte im Zusammenhang mit der Investitionsarbeit dieses Projekts, um den Führungskräften des Ministeriums als Grundlage für die Zusammenarbeit mit Partnern zu dienen und den Umsetzungsprozess voranzutreiben“, wies Minister Tran Hong Minh an.
Es ist bekannt, dass bei einem Gesamtinvestitionsumfang von rund 8,37 Milliarden US-Dollar wie beim Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong die Investitionsvorbereitungszeit normalerweise etwa drei bis vier Jahre beträgt.
Um das Projekt zu starten, müssen sieben Hauptarbeitspunkte abgeschlossen werden, darunter: Vorbereitung und Genehmigung des Projektvorschlags; Festlegung, Bewertung und Genehmigung von Anlagerichtlinien; Erstellen Sie den Machbarkeitsstudienbericht und legen Sie ihn dem Premierminister zur Genehmigung vor. den Darlehensvertrag aushandeln und unterzeichnen; technische Entwürfe erstellen und genehmigen; Ausschreibung, Verhandlung und Unterzeichnung von Bauverträgen; Rodung
Daher muss das Verkehrsministerium die Unterlagen fertigstellen, damit die Regierung sie vor dem 31. März 2025 der Nationalversammlung vorlegen und der Nationalversammlung in der Sitzung im Mai 2025 zur Genehmigung der Investitionspolitik vorlegen kann.
Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zielt darauf ab, eine neue Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit einer Normalspurweite von 1435 mm, Elektrifizierung und allgemeinem Personen- und Güterverkehr zu bauen. Verbunden mit dem internationalen Seehafen Hai Phong, verbunden mit China.
Die Route beginnt am Gleisanschlusspunkt der chinesischen Eisenbahn in der Stadt. Lao Cai, Provinz Lao Cai; Endpunkt am Hafen von Lach Huyen, Stadt. Hai Phong
Die Streckenlänge beträgt etwa 417 km (davon ist die Hauptstrecke etwa 396,67 km lang, die beiden Zweigstrecken, die die Häfen Nam Do Son und Dinh Vu verbinden, sind etwa 20,33 km lang). Die Route führt durch die folgenden Gebiete (9 Provinzen/Städte): Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.
Das Projekt soll voraussichtlich in zwei Investitionsphasen unterteilt werden. Phase 1: Investition in eingleisigen Ausbau und Bauarbeiten an der Strecke, Räumung des gesamten Geländes, vorläufige Gesamtinvestition von rund 8,57 Milliarden USD. Phase 2: Kompletter Bau der Schnellstraße und Ausführung der Trassenarbeiten gemäß Plan.
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