Lassen Sie nicht zu, dass dem Projektmanagement-Vorstand das Gehalt ausgeht, bevor das Projekt abgeschlossen ist.

Minister Tran Hong Minh forderte eine gezielte Überprüfung der Personalstärke und Personalplanung sowie die Erforschung geeigneter Kostenmechanismen für Projektmanagementgremien, um zu vermeiden, dass die Gehälter vor Abschluss des Projekts ausgehen.

Die Hauptmaschine funktioniert gut

Heute Nachmittag (7. März) leitete Bauminister Tran Hong Minh die Arbeitskonferenz im Februar und legte die wichtigsten Aufgaben für März 2025 fest.

Bauminister Tran Hong Minh hielt auf der Konferenz eine Rede – Foto: Ta Hai.

Minister Tran Hong Minh betonte in seiner Rede auf der Konferenz, dass mit der Umsetzung der Apparate- und Personalordnung gemäß Resolution 18 auf Grundlage der Zusammenlegung des Bauministeriums und des Verkehrsministeriums die Basisorganisationen, Titel und Aufgaben des Bauministeriums im Wesentlichen abgeschlossen seien. Der Hauptmotor funktioniert einwandfrei.

„In der kommenden Zeit müssen die dem Ministerium unterstehenden Einheiten auf der Grundlage der genehmigten Struktur und Funktionen die Funktionsstruktur der Abteilungen und Büros weiter perfektionieren. Sie müssen auf der Ebene der Abteilungsleiter und stellvertretenden Abteilungsleiter geeignetes Personal suchen und auswählen und (gegebenenfalls) fehlendes Personal ergänzen, damit der Apparat besser funktionieren kann“, sagte der Minister und wies gleichzeitig die Abteilung für Personalorganisation an, in den kommenden Tagen umgehend spezifische Statistiken über den Personalstand der Einheiten zu erstellen und die Einstellung von Mitarbeitern (auch von Vertragsarbeitern) vorübergehend auszusetzen.

Um die Betriebseffizienz zu steigern, müssen die Einheiten eine angemessene Anzahl an Fachkräften bereitstellen und diese nicht verstreut aufteilen.

„Projektmanagementgremien müssen dieser Arbeit mehr Aufmerksamkeit widmen, um Ressourcen sicherzustellen und Situationen zu vermeiden, in denen die Gehälter ausgehen, bevor das Projekt abgeschlossen ist“, wies der Minister an.

Zur Situation der Anordnung und Organisation des Apparats nach der Fusion des Bauministeriums und des Verkehrsministeriums sagte Herr Vu Thanh Trung, Direktor der Abteilung für Organisation und Personal, dass das Ministerium der Regierung bislang ein Dekret vorgelegt habe, das die Funktionen, Aufgaben, Befugnisse und die Organisationsstruktur des Bauministeriums regelt. Umsetzung von Plänen zur Reorganisation des Apparats gemäß den Richtlinien, Orientierungen und Anweisungen der Zentralregierung und der Regierung, um Fortschritt und Anforderungen sicherzustellen; Stellen für 142 Beamte unter Leitungsbefugnis einrichten und übertragen.

Derzeit sind im Projekt zwei Projektmanagementgremien vereint: Wasserstraßen und Seefahrt; Zusammenlegung des Central College of Transport 3 und des Central College of Transport 6; Die Fusion der Northern Maritime Safety Corporation und der Southern Maritime Safety Corporation wird derzeit abgeschlossen und den zuständigen Behörden zur Prüfung vorgelegt.

Auch die Prüfung und Berücksichtigung freiwilliger Kündigungen erfolgt sorgfältig unter Beachtung der gesetzlichen Bestimmungen und Arbeitnehmerrechte.

Laut Herrn Trung hat das Ministerium die Funktionen und Aufgaben von 23 Einheiten festgelegt. Sollten im laufenden Betrieb Störungen auftreten, müssen sich die Einheiten umgehend melden, um eine zeitnahe Lösung zu gewährleisten.

„Um den reibungslosen Ablauf des Post-Merger-Apparats zu gewährleisten, müssen die Einheiten außerdem ihre Organisationsstruktur entsprechend ihrer Zuständigkeiten proaktiv vervollständigen.

„Das vietnamesische Register muss mit Ministerien und Zweigstellen zusammenarbeiten und dem Premierminister bald einen Entwurf zur Umstrukturierung der Abteilung zur Prüfung vorlegen, um die staatliche Verwaltungsfunktion von der Bereitstellung öffentlicher Registrierungsdienste zu trennen“, sagte Herr Trung.

Überblick über die Konferenz – Foto: Ta Hai.

Keine Verzögerung bei Schlüsselprojekten

In Bezug auf die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte bestehe das unmittelbare Ziel darin, bis 2025 eine Autobahn von 3.000 km zu errichten und die Verfahren für den Beginn des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong abzuschließen, gefolgt vom Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse, betonte Minister Tran Hong Minh: Von diesem Beschluss kann nicht abgewichen werden. Projekte müssen termingerecht begonnen und abgeschlossen werden.

Während des Umsetzungsprozesses müssen Investoren, Auftragnehmer und zuständige Behörden den Grundsatz einhalten: Fortschritt nicht gegen Qualität eintauschen.

„Bei der Behandlung schwacher Böden im Rahmen von Autobahnprojekten werden, sofern gewährleistet, traditionelle Methoden eingesetzt. Für notwendige Abschnitte sind Zwangslösungen erforderlich, um den Baufortschritt zu beschleunigen und gleichzeitig die Qualität zu gewährleisten.

„Projektmanagementgremien müssen regelmäßig und in regelmäßigen Abständen Bericht erstatten, damit die Führungskräfte des Ministeriums die Schwierigkeiten umgehend prüfen oder den zuständigen Behörden eine entsprechende Empfehlung zur Prüfung und Beseitigung geben können“, sagte der Minister.

Einem Bericht des Ministeriums für Planung und Finanzen zufolge hatte der Verkehrssektor bis Ende Februar 2025 fast 3.200 Milliarden VND ausgezahlt und damit etwa 4 % des zugewiesenen Kapitalplans (mehr als 82.000 Milliarden VND) erreicht.

Der Bausektor zahlte mehr als 21 Milliarden VND aus und erreichte damit mehr als 8 % des Plans (etwa 260 Milliarden VND).

Mit den Auszahlungsergebnissen in den ersten beiden Monaten des Jahres, insbesondere im Verkehrssektor, sei man nicht zufrieden, so der Minister. Die Hauptverantwortung liege bei den Agenturen und Einheiten, denen das Kapital zugewiesen worden sei.

Der Minister forderte die Einheiten, Investoren und Projektmanagementgremien auf, detaillierte Auszahlungspläne zu überprüfen und neu zu erstellen. Die Auszahlungsergebnisse müssen in die Führungsbewertungskriterien für das Jahr einbezogen werden.

„Die Zahlungs-, Abrechnungs- und Volumenprüfungsunterlagen müssen vor Abschluss des Projekts streng kontrolliert werden, um ihre Richtigkeit sicherzustellen und als Grundlage für die Zahlung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu dienen.

„Vor dem 31. Dezember müssen die Projektmanagementgremien die ihnen zugewiesenen Schlüsselaufgaben abschließen“, wies Minister Tran Hong Minh an.

Der Minister wies die Einheiten außerdem an, sich auf die Umsetzung einer Reihe von Schlüsselaufgaben zu konzentrieren, wie etwa: Aufbau eines Systems juristischer Dokumente; Schließen Sie das Projekt zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei einigen BOT-Verkehrsprojekten ab und erstatten Sie der Nationalversammlung Bericht.

Die Abteilung für Wohnungs- und Immobilienmarktmanagement hat die Aufgabe, dringend abgeschlossene Projekte zu koordinieren und der Regierung und dem Premierminister zur Prüfung vorzulegen, wie etwa: Pilotprojekt zur Landzuteilung ohne Ausschreibung für Unternehmen, die in den sozialen Wohnungsbau investieren; Pilotprojekt des Modells „Immobilientransaktionszentrum und staatlich verwaltete Landnutzungsrechte“.

Damit einher geht die Erforschung und Entwicklung von Mechanismen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Umsetzung von Immobilienprojekten für Kommunen und Unternehmen in Provinzen und zentral verwalteten Städten, insbesondere im Bereich des sozialen Wohnungsbaus.

Minister Tran Hong Minh forderte Fachagenturen auf, sich neben dem Transportsektor auch im Bausektor auf die Erforschung von Mechanismen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Immobilienbereich zu konzentrieren, insbesondere im Bereich des sozialen Wohnungsbaus (Illustrationsfoto).

Felder mit herausragenden Ergebnissen

Dem Bericht des Bauministeriums zufolge hat der Bausektor in den ersten beiden Monaten des Jahres im Hinblick auf die institutionelle Arbeit zwei Gesetzentwürfe (Gesetz zur Stadtverwaltung und -entwicklung; Gesetz zur Wasserversorgung und -entwässerung) fertiggestellt und der Regierung vorgelegt. Entwicklung von Verordnungen zur Umsetzung des Gesetzes zur Stadt- und Landplanung, einer Verordnung zur Verwaltung von Parks, Bäumen und Wasserflächen sowie einer Verordnung zur Verwaltung unterirdischer Räume (Leitlinien zum Hauptstadtgesetz).

Der Verkehrssektor hat die Stellungnahmen des Ständigen Regierungsausschusses und der Regierungsmitglieder entgegengenommen und erläutert, um den Entwurf des Eisenbahngesetzes (in geänderter Fassung) fertigzustellen und ihn der Regierung gemäß dem erforderlichen Zeitplan vorzulegen. Das Ministerium setzt die Überprüfung des Seerechts, des Gesetzes über die Zivilluftfahrt Vietnams und des Gesetzes über die Binnenschifffahrt wie geplant fort.

Im Hinblick auf die Stadtentwicklung hat das Ministerium den Planungs- und Umsetzungsplan für das städtische und ländliche System erstellt und der Regierung zur Genehmigung vorgelegt. eine Bewertung vornehmen und dem Premierminister zur Entscheidung über die Anerkennung städtischer Typen für besondere städtische Gebiete des Typs I und des Typs II vorlegen; Erlass von Entscheidungen zur Anerkennung städtischer Typen für städtische Gebiete des Typs III und IV.

Der Verkehrssektor hat eine Reihe wichtiger Aufgaben erfüllt, beispielsweise: Genehmigung der Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des Flughafen- und Seehafensystems; lokale Anpassung der Planung für die Entwicklung des Trockenhafensystems; Genehmigung von Anpassungen und Ergänzungen einer Reihe von Inhalten des Umsetzungsplans für den Masterplan zur Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems; Genehmigung der Planung eines internationalen Flughafens: Vinh, Gia Binh ...

Im Hinblick auf die Verwaltung und Entwicklung des Wohnungs- und Immobilienmarktes konzentrieren sich die Behörden auf die Förderung der schnellen und effektiven Umsetzung des Projekts „Investition in den Bau von mindestens einer Million Sozialwohnungen für Geringverdiener und Arbeiter in Industrieparks im Zeitraum 2021–2030“. Empfehlen Sie dem Premierminister, eine Konferenz zu organisieren, um Schwierigkeiten zu beseitigen und die Entwicklung des sozialen Wohnungsbaus zu fördern …

Laut einer Zusammenfassung der Meldungen der Kommunen wurden von 2021 bis heute bundesweit 645 Sozialwohnungsprojekte mit einem Umfang von 581.218 Einheiten (ca. 58 %) umgesetzt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-de-tinh-trang-chua-het-du-an-da-het-tien-luong-o-ban-qlda-1922503071729286.htm