Das Regierungsbüro hat gerade die Mitteilung Nr. 563/TB-VPCP vom 19. Dezember 2024 herausgegeben, mit der die Arbeitsreise von Premierminister Pham Minh Chinh mit Ministerien und Kommunen zur Umsetzung des Autobahnbauprojekts Can Tho-Ca Mau und einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte in der Region des Mekong-Deltas abgeschlossen wird.
Investitionen in den Bau wichtiger Verkehrsprojekte, darunter auch Schnellstraßenprojekte im Südosten und Südwesten, sind äußerst wichtig. Im Namen der Regierung würdigte der Premierminister die aktive Teilnahme und das hohe Verantwortungsbewusstsein der Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Projektmanagementgremien, Unternehmen, Bauunternehmer, Bauaufsichtsberater und der Teams aus Beamten, Ingenieuren, Arbeitern und Hilfsarbeitern, die direkt auf den Projektstandorten tätig sind.
Fertigstellung einer 600 km langen Schnellstraße im Mekong-Delta
Der Premierminister forderte alle Ebenen, Sektoren und Kommunen auf, sich auf die synchrone, drastische und wirksame Umsetzung der Aufgaben und Lösungen zu konzentrieren, um das Ziel zu erreichen, bis 2025 und 2026 600 km Autobahn in der Region des Mekong-Deltas fertigzustellen. Dabei soll die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau vor dem 31. Dezember 2025 fertiggestellt werden, um die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son nach Ca Mau zu verbinden, und es wird planmäßig weiterhin in den Schnellstraßenabschnitt Can Tho – Dat Mui investiert; Die Autobahn Chau Doc – Can Tho – Soc Trang soll vor dem 31. Dezember 2026 fertiggestellt werden, eine frühere Fertigstellung wird angestrebt; Cao Lanh – An Huu, My An – Cao Lanh, Rach Mieu 2-Brücke …; Reagieren Sie auf die „500-Tage- und Nächte-Wettstreitbewegung zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn“ und setzen Sie sie um. Begrüßen Sie Parteitage auf allen Ebenen, richten Sie Ihren Blick auf den 14. Nationalen Parteitag, feiern Sie den 80. Jahrestag der Staatsgründung und den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung. Die baldige Fertigstellung dieser wichtigen Arbeiten und Projekte wird in Kürze neuen Entwicklungsraum und neue Werte schaffen, große Grundstückseinnahmen für die sozioökonomische Entwicklung generieren, neue Industrieparks, neue Stadtgebiete und neue Dienstleistungsbereiche entstehen lassen und Arbeitsplätze und Existenzgrundlagen für die Menschen schaffen.
In der verbleibenden Zeit des Jahres 2024 und ab Jahresbeginn 2025 sind die Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und Einheiten aufgefordert, die folgenden zentralen Aufgaben und Lösungen weiterhin entschlossen umzusetzen:
Bezüglich der Standorträumung: Die örtlichen Volkskomitees schließen alle Standorträumungsarbeiten ab, um sie wie geplant an die Projekte zu übergeben; Darin wird das Volkskomitee der Stadt Can Tho im Dezember 2024 die Verlegung der Deponie auf der Verbindungsroute der Nationalstraße IC2 1 (Projekt Can Tho – Ca Mau) vollständig beschließen; Übergeben Sie 100 % des Standorts für das Projekt Cao Lanh – Lo Te vor dem 31. Dezember 2024.
Bergbaulizenzierung soll bis Dezember 2024 abgeschlossen sein
In Bezug auf Baumaterialien forderte der Premierminister, dass alle Orte mit Sand- und Steinvorkommen zur Versorgung wichtiger Verkehrsprojekte im Süden, insbesondere des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt und von Projekten im Mekong-Delta, bis Dezember 2024 ihre Bergbaulizenzen abschließen müssen.
Die Provinz An Giang hat die Verfahren zur Wiederaufnahme der Ausbeutung des Antraco-Steinbruchs im Dezember 2024 abgeschlossen, um wichtige Verkehrsprojekte in der Region des Mekong-Deltas zu beliefern (Priorität hat das Schnellstraßenprojekt Can Tho-Ca Mau). Gleichzeitig müssen gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha die Verfahren zur Anpassung der Baggerkapazität des Flusses Vam Nao zur Lieferung von Sand zum Auffüllen des Straßenbetts dringend abgeschlossen werden. Die Fertigstellung soll im Dezember 2024 erfolgen.
Provinz Tien Giang: (i) Abschluss aller Verfahren zum Sandabbau, Sicherstellung der Sandabbauaktivitäten für Projekte, die im Dezember 2024 gemäß den vom Premierminister zugewiesenen Aufgaben umgesetzt werden; (ii) die Festlegung der Materialpreise in den gewerblichen Bergwerken des Gebiets zu überprüfen und streng mit Organisationen und Einzelpersonen umzugehen, die die Verfahren zur Genehmigung des Bergbaus verzögern und Materialpreise festlegen, die nicht den Vorschriften entsprechen; Gleichzeitig müssen weiterhin Lösungen gefunden werden, um die Preise für Füllmaterialien, die an Projekte geliefert werden, streng zu verwalten. Diese müssen dem Preisniveau vor Ort in der Region und den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen. Dabei müssen die Grundsätze der Publizität und Transparenz gewährleistet sein und es dürfen keine Gruppeninteressen bei der Verwaltung, Nutzung und Versorgung mit gemeinsamen Baumaterialien auftreten.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Thap überprüft und gleicht dringend die weiterhin fehlende Versorgung mit 1 Million m3 Sand gemäß dem festgelegten Ziel aus. Die Fertigstellung soll im Dezember 2024 erfolgen. Dabei werden Verfahren durchgeführt, um die verbleibenden Reserven der ausgebeuteten Sandminen auszugleichen und den Mangel zu kompensieren, der durch die Einstellung der Ausbeutung einiger eingestürzter Minen entstanden ist. Die Sandqualität ist nicht gewährleistet … um entsprechend den festgelegten Zielen genügend Sand für das Projekt zu liefern.
Das Volkskomitee der Provinz Vinh Long hat dringend ein Dokument herausgegeben, um die Ausbeutungskapazität von drei Minen zu erhöhen: Vam Tra On, Vam Tra On 2, Vam Tra On 3 gemäß der Bestätigung und um die fehlende Quelle von 1,2 Millionen m3 gemäß dem zugewiesenen Ziel zu ergänzen und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen. Die Fertigstellung soll im Dezember 2024 erfolgen.
Die Volkskomitees der Provinzen Dong Nai und Kien Giang prüfen dringend die Materialquellen und räumen der Unterstützung von Steinquellen zur Versorgung des Projekts (ähnlich wie es die Provinz Binh Duong getan hat) Priorität ein. Das Projekt soll im Dezember 2024 abgeschlossen sein.
Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt soll der Provinz An Giang konkrete Leitlinien vorlegen, darunter einen klaren Standpunkt für das Volkskomitee der Provinz An Giang, um die Verfahren zur Anpassung der Baggerkapazität des Flusses Vam Nao und zur Wiederaufnahme der Ausbeutung des Antraco-Steinbruchs im Dezember 2024 abzuschließen und dem Premierminister vor dem 5. Januar 2024 über die Ergebnisse der Umsetzung Bericht zu erstatten.
Das Bauministerium verstärkt die Aufsicht und Kontrolle der örtlichen Preisfestsetzung für Baumaterialien, sorgt für die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen und verhindert Spekulationen, Hamsterkäufe und Preissteigerungen bei Baumaterialien.
Erledigen Sie jeden Auftrag und gewährleisten Sie Qualität und Umwelthygiene.
Bezüglich der Bauarbeiten forderte der Premierminister das Verkehrsministerium auf, das My Thuan-Projektmanagementgremium, die Auftragnehmer und die Beratungseinheiten anzuweisen, sich eng mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um die Verfahren zur Ausbeutung der Baustoffminen zügig abzuschließen und ausreichende Reserven und Kapazitäten sicherzustellen. Die günstigen Wetterbedingungen ausnutzen, sich auf das Bauen konzentrieren und dabei die Devise befolgen : „Sonne überwinden, Regen überwinden“ , „3 Schichten, 4 Schichten“, „schnell essen, dringend schlafen“, „Ferien, Tet und freie Tage durchmachen“, „nur arbeiten, kein Hin und Her“, jeden Auftrag zu Ende bringen, Qualität und Umwelthygiene sicherstellen und entschlossen danach streben, das Projekt vorzeitig abzuschließen.
Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium, die Verfahren zur Vorbereitung von Investitionen zu beschleunigen, mit dem Ziel, das Projekt zur Erweiterung des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und Trung Luong – My Thuan im ersten Quartal 2025 zu starten. Gleichzeitig konzentrieren wir uns auf die Fertigstellung einer Reihe anderer wichtiger Projekte wie der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, der Brücke Rach Mieu 2, der Brücke Dai Ngai 2 usw.
Für die Schnellstraße von der Stadt Ca Mau nach Dat Mui gilt: Das Verkehrsministerium überprüft, aktualisiert und fügt die Route dringend der vietnamesischen Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 hinzu, mit einer Vision bis 2050 (Investitionsfortschritt vor 2030) als Grundlage für die Umsetzung. Koordinieren Sie die Investitionsverfahren für die Route mit dem Volkskomitee der Provinz Cà Mau (berechnen Sie die direkteste und kürzeste Route), beauftragen Sie das Volkskomitee der Provinz Cà Mau mit der Verwaltung der Projektinvestitionen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen (die Provinz Cà Mau stellt ein lokales Budget für die Durchführung der Räumungsarbeiten bereit) und streben Sie einen Projektstart im Jahr 2025 an.
[Anzeige_2]
Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-ca-mau-hoan-thanh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truoc-31-12-2025-384747.html
Kommentar (0)