Ebenfalls anwesend waren der Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung; Verkehrsminister Nguyen Van Thang; Sekretär des Parteikomitees der Provinz Tra Vinh, Ngo Chi Cuong, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Soc Trang, Lam Van Man; Sekretär des Parteikomitees der Provinz Vinh Long, Bui Van Nghiem; Leiter einiger Zentralministerien, Zweigstellen und Provinzen in der Region des Mekong-Deltas.
Die Dai Ngai-Brücke beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 54 in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh, und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße Nam Song Hau in der Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang.
Premierminister Pham Minh Chinh nahm an der Grundsteinlegungszeremonie für die Dai-Ngai-Brücke teil. Foto: Duong Giang/VNA
Die gesamte Strecke des Dai-Ngai-Brückenprojekts ist über 15 km lang und umfasst 5 Kreuzungen und 7 Brücken. darunter zwei Hauptschrägseilüberführungen: Dai Ngai 1-Brücke (2.560 m lang) und Dai Ngai 2-Brücke (862 m lang). Gesamtinvestition von über 8.000 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt.
Es wird erwartet, dass die Dai-Ngai-Brücke bis Ende 2026 fertiggestellt sein wird, wodurch die letzten beiden Fährterminals an der Nationalstraße 60 entfallen. Es handelt sich um ein strategisches Projekt, eine wichtige Küstenverkehrsachse, die die Provinzen des Mekong-Deltas verbindet. Nach der Fertigstellung wird die Entfernung von Ca Mau über Soc Trang, Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt im Vergleich zur aktuellen Nationalstraße 1 um etwa 80 km verkürzt.
Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Grundsteinlegung des Investitionsprojekts zum Bau der Dai-Ngai-Brücke. Foto: Duong Giang/VNA
In seiner Rede bei der Veranstaltung betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass auf dem 13. Nationalen Parteitag drei strategische Durchbrüche erzielt wurden, darunter Durchbrüche in der Infrastruktur, insbesondere in der Verkehrsinfrastruktur. In jüngster Zeit haben Partei und Staat große Summen Kapital in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur investiert. Seit Beginn der Amtszeit wurden fast 100 Billionen VND für Investitionen in den Bau von Verkehrswegen zur Verbindung sozioökonomischer Regionen ausgegeben.
Während dieser Amtszeit erließ das Politbüro sechs Resolutionen zur sozioökonomischen Entwicklung, um die nationale Verteidigung und Sicherheit in sechs Regionen bis 2030 zu gewährleisten, mit einer Vision bis 2045. Unmittelbar nachdem das Politbüro die Resolutionen erlassen hatte, erließen die Nationalversammlung und die Regierung Resolutionen und Aktionsprogramme zur Umsetzung der Resolutionen des Politbüros; Mobilisierung der Kräfte des gesamten politischen Systems, der Bevölkerung und der Unternehmen und regelmäßige Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Regionen, einschließlich Infrastrukturentwicklungsprojekten.
Der Premierminister wies darauf hin, dass die Region des Mekong-Deltas eine strategische Rolle und Bedeutung habe. Die Beschlüsse des Politbüros, der Nationalversammlung und der Regierung bestimmen die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Region des Mekong-Deltas auf allen Verkehrsträgern: Straße, Binnenwasserstraße, Seetransport, Luftfahrt und Eisenbahn.
Für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur ist enormes Kapital erforderlich. Nach dem Motto „Ressourcen entstehen durch Denken, Motivation durch Innovation, Stärke durch die Menschen“ müssen alle Ressourcen für den Infrastrukturausbau mobilisiert werden.
Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Grundsteinlegung des Investitionsprojekts zum Bau der Dai-Ngai-Brücke. Foto: Duong Giang/VNA
In den letzten Jahren wurden viele groß angelegte Verkehrsbauprojekte mit Konnektivitäts- und Spillover-Effekten in der Mekong-Delta-Region abgeschlossen. Diese Projekte erleichtern die Verbindungen zwischen den Orten in der Region sowie zwischen dem Mekong-Delta und anderen Regionen des Landes, fördern die wirtschaftliche und soziale Entwicklung, gewährleisten die nationale Verteidigung und Sicherheit und verbessern das Leben der Menschen in den südwestlichen Provinzen im Allgemeinen und den beiden Provinzen Tra Vinh und Soc Trang im Besonderen.
In der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 besteht das Ziel darin, die Verkehrsinfrastruktur gemäß der Planung schrittweise fertigzustellen und so die Strategie zur Hungerbekämpfung, Armutsreduzierung und zum Wirtschaftswachstum in der Mekong-Delta-Region umzusetzen. Das Investitionsprojekt zum Bau der Dai-Ngai-Brücke wird als wichtiger Punkt in der Planung angesehen.
Der Premierminister würdigte die Ministerien für Verkehr, Planung und Investitionen, Finanzen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie die relevanten Ministerien und Zweigstellen für ihre drastischen Anweisungen und wirksamen Maßnahmen zur Beschleunigung des Vorbereitungsfortschritts für die Projektumsetzung. Loben Sie die Parteikomitees und Behörden der Provinzen Tra Vinh und Soc Trang für ihre Entschlossenheit bei der Räumung des Geländes und ihre proaktive Forschung, Beratung und den Vorschlag synchroner Lösungen, um die Verfahren unverzüglich und gemäß den Vorschriften abzuschließen. Ich möchte den Menschen in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang meine Anerkennung, mein Lob und meinen Dank aussprechen, weil sie ihr Land und ihre Häuser für die Räumung des Baugeländes für das Projekt zur Verfügung gestellt haben.
Laut dem Premierminister bleibt zur Fertigstellung des Projekts noch viel zu tun. Die Aufgaben sind noch sehr umfangreich, beispielsweise: die weitere Räumung der verbleibenden Standorte; Baustoffmenge, Deponie vorbereiten; Der Bau von Großprojekten in sehr komplexen Gelände- und geologischen Verhältnissen erfordert eine aktive und verantwortungsvolle Beteiligung der örtlichen Behörden.
Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte führen den ersten Spatenstich für das Bauprojekt der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 durch. Foto: Duong Giang/VNA
Damit das Projekt unter Gewährleistung von Sicherheit, Qualität und Fortschritt abgeschlossen werden kann, forderte der Premierminister das Verkehrsministerium auf, sich darauf zu konzentrieren, den Projektvorstand, die Aufsichtsberater und die Auftragnehmer anzuweisen und zu verpflichten, ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein zu entwickeln, einen wissenschaftlichen, detaillierten und geeigneten Bauplan und eine entsprechende Baumethode zu entwickeln, um Effizienz, Bauqualität und absolute Sicherheit zu gewährleisten und die Umwelthygiene aufrechtzuerhalten; Mobilisierung von Humanressourcen sowie moderner Maschinen und Ausrüstung für den Bau; Halten Sie die technischen und ästhetischen Anforderungen sowie die relevanten gesetzlichen Bestimmungen strikt ein. Lassen Sie keine Korruption, Negativität oder Verschwendung zu, die zu einem Verlust von Staatsvermögen führt. Projektumsetzung organisieren, Qualität sicherstellen, Zeitplan übertreffen. „Mit dem Ziel, Sonne und Regen zu überwinden, die Bauzeit zu verkürzen und das Projekt vor 2026 abzuschließen“, wies der Premierminister an.
Der Premierminister forderte außerdem die zuständigen Zentralministerien, Zweigstellen und Volkskomitees der Provinzen Tra Vinh und Soc Trang auf, sich mit dem Verkehrsministerium abzustimmen, um weiterhin günstige Bedingungen zu schaffen, Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen und Sicherheit und Ordnung für das Projektmanagementgremium und die Bauunternehmer bei der Durchführung der Bauarbeiten zu gewährleisten. Ministerien und Provinzen im Mekongdelta mit Mineralminen für Baumaterialien sollen die Sandversorgung für das Projekt priorisieren und Bauunternehmern Lizenzen für den Baumaterialabbau erteilen, damit sie das Projekt schnell, bequem und im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen umsetzen können.
Der Regierungschef beauftragte die Volkskomitees der Provinzen Tra Vinh und Soc Trang, die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeit weiterhin gemäß den Vorschriften durchzuführen. Frühzeitige Übergabe von 100 % des Projektgebiets, wobei besonderes Augenmerk auf die Neuansiedlung, die Unterstützung einer stabilen Produktion und die Sicherung des Lebensunterhalts der Menschen am neuen Ort gelegt wird, mit neuen Arbeitsplätzen, die denen am alten Ort gleichwertig oder besser sind; Ich hoffe, dass die Menschen den Projektimplementierungsprozess unterstützen und überwachen und Massenbeschwerden vermeiden.
„Jeder Einzelne, der an dem Projekt teilnimmt, muss sein Verantwortungsbewusstsein für seine Arbeit, für die Menschen und für das Land stärken; sein Denken, seine Denkweise und seine Vorgehensweise erneuern, um seine Aufgaben gut zu erfüllen und zur termingerechten Umsetzung der Teilprojekte beizutragen, im Geiste des gemeinsamen Einsatzes für die Menschen, für die Stärke und den Wohlstand des Landes; harmonischer Nutzen, geteilte Risiken“, erinnerte der Premierminister.
Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte führen den ersten Spatenstich für das Bauprojekt der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 durch. Foto: Duong Giang/VNA
Bei der Zeremonie gab Premierminister Pham Minh Chinh den Auftrag und führte gemeinsam mit den Leitern der Zentralministerien, Zweigstellen und der beiden Provinzen Tra Vinh und Soc Trang den ersten Spatenstich für das Investitionsprojekt zum Bau der Dai Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Gebieten der Provinzen Tra Vinh und Soc Trang durch.
Laut VNA/Tin Tuc Zeitung
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