Zu Beginn und am Ende eines Fluges oder bei Dunkelheit wird in der Regel das Kabinenlicht ausgeschaltet und die Passagiere werden gebeten, die Fensterrollos zu schließen.
Während kritischer Flugphasen wird die Kabinenbeleuchtung ausgeschaltet. Foto: Daniel Martinez Garbuno
Während das Flugzeug zur Vorbereitung des Abhebens die Startbahn entlangrollt, wird die Kabinenbeleuchtung ausgeschaltet. Am Ende der Reise wiederholt sich dieser Vorgang, um eine bevorstehende Landung anzukündigen. Der grundlegende Grund für dieses Verfahren ist laut Simple Flying die Sicherheit der Passagiere und der Besatzung.
Die Kabinenbeleuchtung wird gedimmt und geht aus demselben Grund aus, aus dem die Besatzung die Passagiere auffordert, die Fensterrollos zu schließen: um im Notfall die Sicherheit zu gewährleisten. Unter solchen Umständen kann optimales Sehvermögen einen entscheidenden Unterschied für die Sicherheit von Menschen bedeuten. Das Öffnen der Fensterrollläden erleichtert den Passagieren in einer Notsituation zudem die Orientierung, da sie ihre Umgebung besser wahrnehmen können.
Es dauert etwa 10 bis 30 Minuten, bis sich das menschliche Auge vollständig an die Dunkelheit gewöhnt hat. Durch das Ausschalten der Kabinenbeleuchtung haben Passagiere und Besatzung mehr Zeit, sich an die schlechten Lichtverhältnisse anzupassen. Dies ist unbedingt erforderlich, wenn das Flugzeug nachts evakuiert werden muss. Tatsächlich ist die Zeit, die das menschliche Auge benötigt, um sich an schlechte Lichtverhältnisse anzupassen, entscheidend für die Fluchtchancen im Notfall.
Ein weiterer Grund, die Kabinenbeleuchtung auszuschalten, besteht darin, dass Notlichter und beleuchtete Gehwege umso besser zu erkennen sind, je dunkler die Kabine ist. Dadurch sind alle an Bord besser auf eine schnelle und sichere Evakuierung vorbereitet. Laut Colin C. Law, Assistenzprofessor für Luftfahrtbetriebswirtschaftslehre an der Stamford International University in Thailand, wird die Kabinenbeleuchtung an die äußeren Lichtverhältnisse angepasst. Wenn beispielsweise beim Start eine Evakuierung erforderlich ist, sollte die Kabinenbeleuchtung nicht auf die hellste Stufe eingestellt werden, um den Bewegungsablauf nicht zu beeinträchtigen.
Das Ausschalten des Lichts wird in Flugzeugen oft auch mit dem Herunterlassen der Jalousien in Verbindung gebracht. Letzteres sorgt tagsüber für eine Durchflutung der Kabine mit natürlichem Licht und trägt so zu einer besseren Sicht bei. Natürlich kommt es in den meisten Fällen nicht zu Notfällen. Und schließlich schalten Fluggesellschaften die Kabinenbeleuchtung während Start und Landung aus, um den Stromverbrauch des Flugzeugs zu senken und die Triebwerksleistung während kritischer Flugphasen zu optimieren.
An Khang (nach Simple Flying )
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