Gründe, warum Elektroautos noch nicht beliebt sind

Batterietechnologie und Reichweite

Dies gilt als größte Herausforderung für Elektroautos, da Brennstoffzellen noch zu viele Nachteile haben. Die eingeschränkte Reichweite von Elektrofahrzeugen aufgrund nicht optimal optimierter Batterien macht sie weniger komfortabel als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Neben dem Ziel, die Produktkosten zu senken, bemühen sich die Hersteller derzeit um den Ausbau des Netzes an Ladestationen und die Erhöhung der Reichweite von Elektrofahrzeugen.

Das Fehlen eines flächendeckenden Netzes an Ladestationen und die geringe Zuverlässigkeit von Elektromotoren sind der Grund, warum Offroad-Enthusiasten, die schwieriges Gelände fernab von Wohngebieten erobern wollen, zögern, sich für Elektroautos zu entscheiden.

Die Reichweite von Batterien für Elektrofahrzeuge ist noch immer begrenzt und die Energiedichte ist gering.

Viele Batterietechnologien wurden erforscht und hergestellt. Die heute bevorzugt eingesetzte Technologie sind Lithium-Ionen-Batterien. Doch den Forschern zufolge ist die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien 13-mal geringer als die Energiedichte fossiler Brennstoffe.

Dies bedeutet, dass Elektrofahrzeuge mit einem großen, schweren und sperrigen Batteriepaket ausgestattet sein müssen, um über eine große Reichweite verfügen zu können.

In der Zukunft wird die Festkörperbatterietechnologie als Durchbruch angesehen, der es Elektroautos ermöglicht, mit Benzinfahrzeugen konkurrenzfähig zu sein, da die Energiedichte verbessert und die Ladezeit verkürzt wird.

Rohstoffe für Batterieproduktion und Recycling

Lithium-Ionen-Batterien werden derzeit von Autoherstellern bevorzugt, da sie die Vorteile haben, häufiger aufgeladen werden zu können, eine hohe Energiedichte aufweisen und leicht austauschbar sind. Komponenten zur Batterieherstellung enthalten seltene Metalle, insbesondere Lithium.

Derzeit ist die Lithiumversorgung noch von einigen wenigen Ländern wie Australien, Chile, Argentinien, China und Simbabwe abhängig.

Ähnlich wie fossile Brennstoffe ist Lithium eine endliche Ressource und wird aufgrund der erhöhten Produktionsnachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen immer teurer. Diese Ressource ist begrenzt und nur in wenigen Ländern und Gebieten verfügbar, was hohe Nutzungskosten verursacht und dazu führt, dass Elektrofahrzeuge teurer sind als herkömmliche Benzin- und Dieselfahrzeuge.

Rohstoffe für die Batterieherstellung werden immer knapper und teurer.

Das Problem besteht nicht nur darin, dass Lithium das einzige seltene Metall ist, sondern dass zur Herstellung von Batterien viele weitere Metalle benötigt werden. Dysprosium, Lanthan, Neodym und Praseodym sind weitere Seltenerdmetalle. Sie sind oft in verknüpfter Form vorhanden, um die hochtechnologischen Bergbau-, Förder- und Lagerungsprozesse durchzuführen, was auch der Grund für die hohen Kosten von Batterien für Elektrofahrzeuge ist.

Auch Batterien von Elektrofahrzeugen haben eine begrenzte Lebensdauer. Wenn sie leer sind, gibt es praktisch kein Recycling, da die Autohersteller kein Interesse daran haben, Recyclingtechnologien für Batterien von Elektrofahrzeugen zu entwickeln.

Toyota ist ein seltener Fall, da das Unternehmen über ein Programm zur Sammlung alter Batterien und Bereitstellung neuer Batterien für seine Produkte verfügt. Während die meisten Elektroautos nach ihrer Nutzung in die Schrottpresse geschickt werden.

Reparaturdienste sind noch nicht populär

Die Wartung und Reparatur von Elektroautos soll weniger kosten als die von herkömmlichen Autos, aber die Arbeit ist nicht einfach. Reparaturwerkstätten müssen vollständig mit Werkzeugen und Fahrzeugdokumenten ausgestattet sein, um die Arbeit erledigen zu können.

Dies ist für private Werkstätten unmöglich, da es sich bei Elektroautos noch um eine völlig neue Technologie handelt. Die Folge ist, dass den Verbrauchern die Auswahl an Reparaturwerkstätten fehlt und der Markt an Wettbewerbsfähigkeit verliert.

Die Reparatur und Wartung von Elektrofahrzeugen ist eine komplexe Aufgabe, die ein hohes Maß an technischen Fähigkeiten und Fachwissen erfordert.

Darüber hinaus sind die Kosten für den Austausch von Teilen bei Elektrofahrzeugen immer höher. Der Austausch von Batterien bei Elektroautos bereitet den Benutzern Sorgen, da die Leistung der Batterie mit der Zeit nachlässt und die Kosten für den Austausch der Batterie sehr hoch sind.

Sowohl bei Elektroautos als auch bei herkömmlichen Autos sind eine hohe Zuverlässigkeit und gute Mobilität erforderlich. Viele Nutzer befürchten nach wie vor, dass es bei Problemen mit ihrem Elektroauto schwierig sein könnte, es zu reparieren, da das Reparaturnetz für Elektroautos noch nicht weit verzweigt ist.

Quelle: https://xe.baogiaothong.vn/nhung-ly-do-khien-xe-o-to-dien-chua-pho-bien-192231017154554945.htm