Das Verkehrsministerium von Hanoi hat dem Volkskomitee der Stadt gerade vorgeschlagen, der Regierung besondere Mechanismen zur Kapitalmobilisierung und Investitionsvorbereitung sowie zum Bau des Projekts von drei „Superbrücken“ über den Roten Fluss vorzuschlagen: Tu Lien, Tran Hung Dao und Ngoc Hoi.
Laut dem Leiter des Verkehrsministeriums von Hanoi hat die Stadt einer Politik der frühzeitigen Umsetzung von drei Brückenbauprojekten über den Roten Fluss mit einer Gesamtinvestition von über 42.000 Milliarden VND zugestimmt.
Davon entfallen 19.900 Milliarden VND auf die Tu Lien-Brücke, 8.600 Milliarden VND auf die Tran Hung Dao-Brücke und 11.700 Milliarden VND auf die Ngoc Hoi-Brücke.
„Die Investitionspolitik für die Brücken Tu Lien und Tran Hung Dao wurde gerade vom Volksrat der Stadt genehmigt. Was die Ngoc Hoi-Brücke betrifft, wird das Volkskomitee der Stadt die Investitionsschritte abschließen, nachdem der Premierminister die Investitionspolitik genehmigt hat“, sagte der Leiter des Verkehrsministeriums von Hanoi.
Tu Lien-Brücke in der Zukunft.
Es ist bekannt, dass das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (die mit der Verwaltung des Projekts beauftragte Einheit) die Investitionsvorbereitungspläne fertiggestellt hat und sich darauf vorbereitet, sie der Stadt zur Prüfung und Entscheidung über die Genehmigung der Projektinvestition vorzulegen.
Der Bau des Tu-Lien-Brückenprojekts und der Straßen an beiden Enden der Brücke soll am 19. Mai 2025 beginnen und im April 2028 abgeschlossen sein (30 Monate Bauzeit).
Der Bau der Tran-Hung-Dao-Brücke soll vor dem 30. September 2025 beginnen und im April 2028 fertiggestellt sein (30 Monate Bauzeit).
In Bezug auf die Kapitalmobilisierung für Brückeninvestitionen erklärte das Bauministerium von Hanoi, dass die Brücken Tu Lien und Ngoc Hoi gemäß der Stadtpolitik mit öffentlichem Investitionskapital gebaut würden.
Im Rahmen des Tran Hung Dao-Brückenprojekts wird die Form der Kapitalmobilisierung als Investition im Rahmen der PPP-BT-Vertragsmethode untersucht, um die Haushaltsausgaben zu senken.
Um den Bau zu erleichtern und zu beschleunigen, schlägt das Bauministerium vor, Investoren die Anwendung besonderer Mechanismen zu gestatten, wie etwa die Ausschreibung bestimmter Verfahren. die Räumung des Geländes unverzüglich durchführen, ohne auf den Abschluss anderer Verfahren zu warten; Verkürzung der Zeit für die Konsultation von Organisationen und Einzelpersonen während des Standorträumungsprozesses; Gleichzeitig verpflichten wir uns, im Falle einer Auftragsvergabe für eine Verkürzung der Bauzeit zu sorgen.
Das Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen erklärte außerdem, dass Bezirke und Städte, um die vom Bauministerium von Hanoi festgelegten Meilensteine zu erreichen, danach streben müssen, bei Projektbeginn mindestens 50 % des Geländes zu räumen und zu übergeben und im zweiten Quartal 2026 100 % des Geländes fertigzustellen.
Zuvor hatte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, am vergangenen Wochenende bei einem Treffen zur Investitionsvorbereitung für Brückenprojekte über den Roten Fluss erklärt, dass die Führungsspitze der Stadt sich darauf geeinigt habe, Investitionspläne vorzuschlagen und drei von der Stadt genehmigte Brückenprojekte über den Roten Fluss umzusetzen.
Bezüglich der Räumung des Geländes sagte Herr Tuan, dass die Stadt die Ortschaften (Bezirke) mit der Durchführung der Arbeiten beauftragen werde, um sicherzustellen, dass im zweiten Quartal dieses Jahres genügend Bauland vorhanden sei, um am 19. Mai mit dem Bau der Tu-Lien-Brücke zu beginnen, vor dem 30. September mit dem Bau der Tran-Hung-Dao-Brücke zu beginnen und mit dem Bau der Ngoc-Hoi-Brücke im vierten Quartal 2025 zu beginnen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-hoan-thanh-cau-tu-lien-tran-hung-dao-ngoc-hoi-trong-nam-2028-192250304162153268.htm
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