Hanoi legt Startdatum für Investitionsprojekt zum Bau der Tu-Lien-Brücke fest

Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt. Hanoi Tran Sy Thanh, Hanoi wird am 19. Mai 2025 mit dem Bau des Tu-Lien-Brückenprojekts beginnen, gefolgt von der Tran-Hung-Dao-Brücke. Die Ngoc-Hoi-Brücke wird gebaut, sobald der Premierminister dem Investor seine Zustimmung erteilt.

Hanoi legt Starttermin für Investitionsprojekt zum Bau der Tu Lien-Brücke fest

Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt. Hanoi Tran Sy Thanh, Hanoi wird am 19. Mai 2025 mit dem Bau des Tu-Lien-Brückenprojekts beginnen, gefolgt von der Tran-Hung-Dao-Brücke. Die Ngoc-Hoi-Brücke wird gebaut, sobald der Premierminister dem Investor seine Zustimmung erteilt.

Die Gesamtlänge des Tu Lien-Brückenprojekts und der Straßen an beiden Enden der Brücke beträgt etwa 5,15 km. Der Startpunkt ist mit der Nghi Tam-Straße (Bezirk Tay Ho) verbunden, der Endpunkt verläuft durch die Kreuzung mit der Truong Sa-Straße. Zufahrtsstraße zur Westseebrücke (Viadukt und Parallelstraße) mit geplantem Maßstab B=48m; Die Zufahrtsstraße nach East Anh hat einen geplanten Maßstab von B=60m. Gesamtinvestition: 20.171.840 Milliarden VND, unter Verwendung von Mitteln aus dem Stadthaushalt.

Beim Ngoc-Hoi-Brückenprojekt beträgt die Gesamtlänge der Ngoc-Hoi-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke etwa 7,5 km. Dabei beträgt die Länge der Hauptbrücke und der Zufahrtsbrücke 7,2 km mit B=33 m; Die Straße am Anfang der Brücke auf der Hung Yen-Seite ist etwa 300 m lang, B=60 m. Bau von Parallelstraßen auf beiden Seiten; Projektquerschnittsbereich B=60÷80m. Gesamtinvestition von 11.844 Milliarden VND unter Verwendung von Haushaltskapital.

Die Gesamtlänge des Tran Hung Dao-Brückenprojekts beträgt etwa 5,6 km, Ausgangspunkt ist die Kreuzung Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong (Bezirk Hoan Kiem). Der Endpunkt verbindet die Vu Duc Than Straße (Bezirk Long Bien). Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind mit einem Querschnittsmaß von B=30m und einer Gesamtlänge von ca. 2,25km (0,25km Richtung Stadtzentrum, 2,0km Richtung Long Bien Bezirk) ausgestattet. Die Gesamtinvestition in das Projekt beträgt 15.967.238 Milliarden VND, wobei Haushaltskapital verwendet wird.

Tu Lien-Brückenprojekt und Straßen an beiden Enden der Brücke, Gesamtlänge etwa 5,15 km.

Im Vergleich zum geplanten Ablauf kam es bei der Genehmigung der Anlagepolitik zu einer Verzögerung von rund 40 Tagen. Daher wird das Ziel, die Projekte am 19. Mai 2025 zu starten, mit vielen Herausforderungen verbunden sein.

Um den Fortschritt zu beschleunigen, schlug das Verkehrsministerium dem Stadtkomitee vor, den Projektvorstand bald als Investor mit der Umsetzung der nächsten Schritte zu beauftragen. Schlagen Sie gleichzeitig einen speziellen Mechanismus vor, um die Zeit für Bewertung, Genehmigung und Ausschreibung zu verkürzen und sicherzustellen, dass die Räumung des Geländes vor Baubeginn mindestens 50 % beträgt und im zweiten Quartal 2026 abgeschlossen ist.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Duong Duc Tuan, sagte, dass in die Tu Lien-Brücke und die Ngoc Hoi-Brücke in Form von EPC (Design, Ausrüstungslieferung und Bau) investiert werde, während bei der Tran Hung Dao-Brücke das BT-Modell angewendet werden könne, um sozialisierte Ressourcen zu mobilisieren.

Um die Räumung des Geländes zu beschleunigen, stimmte das Volkskomitee der Stadt der sofortigen Umsetzung des Umsiedlungsprojekts zu. Das konzentrierte Umsiedlungsgebiet soll im Bezirk Dong Anh liegen. Zu diesem Zweck werden Grundstücke mit fertiggestellter Infrastruktur umgebaut.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Tran Sy Thanh, betonte, dass Brückenbauprojekte eine politische Aufgabe seien, die sofort umgesetzt werden müsse, und sagte, dass der Bau von drei Brücken über den Roten Fluss ein wichtiger „Testschritt“ für Hanoi sei, um sein Wachstumsziel von über 8 % im Jahr 2025 zu erreichen.

Dementsprechend wird die Stadt einen besonderen Mechanismus anwenden, um die Räumung des Geländes zu beschleunigen. Bei Bedarf kann die Implementierungsmethode angepasst werden, um Fortschritt und Effizienz sicherzustellen.

Das Büro des Stadtvolkskomitees wird eine Abschlussmitteilung herausgeben und jeder Einheit, Abteilung und Zweigstelle klare Aufgaben zuweisen. Das Bauministerium wird einen detaillierten Plan neu ausarbeiten und ist entschlossen, mit dem Bau der Tu-Lien-Brücke am 19. Mai zu beginnen. Dabei wird keine Rückzieher gemacht.

„Hanoi wird den Ausschreibungsmechanismus anwenden, den auch beim Stadtbahnprojekt angewendeten Mechanismus im Sinne einer proaktiven Umsetzung, dem Premierminister Bericht erstatten und die Stadtverwaltung wird die Verantwortung übernehmen. Sollten während des Umsetzungsprozesses in Einheiten, Abteilungen, Zweigstellen, Bezirken oder Städten Schwierigkeiten oder Probleme auftreten, müssen diese unverzüglich der Stadtverwaltung gemeldet werden, damit diese frühzeitig behoben und gelöst werden können“, sagte der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees.

Quelle: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html