Vorschlag zur Einrichtung eines Bewertungsausschusses zur Anpassung des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh

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Die Investitionspolitik für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh wird den zuständigen Behörden vom Verkehrsministerium (MOT) vorgeschlagen, um eine Anpassung des Investitionsumfangs und der Umsetzungszeit für Phase 1 des Projekts in Erwägung zu ziehen.

Bau des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh, Phase 1.

ACV investierte in Phase 1 des Baus des Passagierterminals des internationalen Flughafens Long Thanh.

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat dem Premierminister gerade vorgeschlagen, die Entscheidung zur Einrichtung eines staatlichen Bewertungsrats zu prüfen, der die Investitionspolitik des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh bewerten und anpassen soll.

Vorsitzender des staatlichen Bewertungsrats zur Bewertung der Anpassung der Investitionspolitik des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh wird der Minister für Planung und Investitionen sein. Der stellvertretende Vorsitzende des Rates ist der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen.

Zu den Mitgliedern des Rates gehören: Leiter des Regierungsbüros; Leiter der Ministerien für Verkehr, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, Wissenschaft und Technologie, Information und Kommunikation, Kultur, Sport und Tourismus, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Landesverteidigung, öffentliche Sicherheit und Justiz; Staatsbank von Vietnam; Staatliches Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen und Leiter des Volkskomitees der Provinz Dong Nai.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium das Dokument Nr. 10626/TTr – BGTVT herausgegeben, in dem es den Premierminister aufforderte, die Anpassung der Investitionspolitik des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh zu prüfen und der Nationalversammlung zur Genehmigung vorzulegen.

In seinem Antrag Nr. 10626 schlug das Verkehrsministerium vor, den Umfang und die Umsetzungszeit von Phase 1 in Abschnitt 6, Artikel 2 der Resolution Nr. 94/2015/QH13 der Nationalversammlung vom 25. Juni 2015 zur Investitionspolitik des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh anzupassen.

Konkret: „Phase 1: Investition in den Bau von 2 Start- und Landebahnen im Norden und 1 Passagierterminal mit synchronen Nebenanlagen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht/Jahr; Bis spätestens 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen“; „Die Regierung leitet die Erstellung von Machbarkeitsstudien und Investitionsentscheidungen für jede Phase des Projekts im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen ein.“

Das Verkehrsministerium hat außerdem in Artikel 1 Klausel 1 der Resolution Nr. 95/2019/QH14 der Nationalversammlung vom 26. November 2019 zur Genehmigung einiger wesentlicher Inhalte der Machbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt für den Bau des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1, vorgeschlagen, den Investitionsumfang für Phase 1 des Projekts wie folgt anzupassen: „Investition in den Bau von 2 Start- und Landebahnen im Norden und 1 Passagierterminal und zugehörigen Nebenanlagen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr; 1,2 Millionen Tonnen Güter/Jahr“.

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Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d227376.html