Dementsprechend schlug VEC dem Finanzministerium vor, VEC als zuständige Agentur für die Umsetzung des Ausbauprojekts der Autobahn Cau Gie – Ninh Binh zu benennen und dem Premierminister vorzulegen.

Das Projekt beginnt bei Kilometer 210+000 in Hanoi und verbindet sich mit der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie. Endpunkt bei km260+030 auf der Nationalstraße 10, Abschnitt zwischen Nam Dinh und Ninh Binh mit einer Gesamtlänge von 50 km.

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Es ist geplant, die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh auf sechs Fahrspuren zu erweitern. Foto: N. Han

VEC schlug vor, die Autobahn von 4 auf 6 Spuren zu Gesamtkosten von 2.113 Milliarden VND zu erweitern. Davon entfallen 840 Milliarden VND auf das Staatshaushaltskapital. Das von VEC mobilisierte Kapital beträgt 1.273 Milliarden VND, einschließlich des Eigenkapitals von VEC in Höhe von 270 Milliarden VND, eines Fremdkapitals von 890 Milliarden VND und Zinsen während der Bauphase in Höhe von 113 Milliarden VND.

Nach Genehmigung durch die zuständigen Behörden wird VEC im Jahr 2025 Projektinvestitionen vorbereiten. Investitionsumsetzung von 2026 bis 2028, voraussichtlicher Baubeginn im ersten Quartal 2026.

Das von VEC finanzierte Projekt Cau Gie – Ninh Binh Expressway, Phase 1, wurde 2012 abgeschlossen und in Betrieb genommen.

Seit der Eröffnung hat das Verkehrsaufkommen auf der Strecke kontinuierlich zugenommen, mittlerweile ist sie mit 4 Fahrspuren überlastet und an Wochenenden und Feiertagen kommt es häufig zu Staus. In der aktuellen Größenordnung wird die oben genannte Route der Verkehrsnachfrage auf der Strecke nicht gerecht und ihre Kapazität wird überschritten.

Darüber hinaus trägt der Ausbau der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh auch zur Synchronisierung mit den angrenzenden Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitten im Osten bei, beispielsweise: Phap Van – Cau Gie ist derzeit mit 6 vollständigen Fahrspuren in Betrieb und der Abschnitt Cao Bo – Mai Son bereitet die Erweiterung auf 6 vollständige Fahrspuren vor.