(NLDO) – Die vietnamesische Straßenverwaltung fordert entsprechende Einheiten an, um Verkehrsstaus an Mautstationen zu verhindern.
Am Morgen des 26. Januar stauten sich an der Mautstation der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot die von Süd nach Nord fahrenden Autos auf einer Länge von einem Kilometer auf zwei durch Barrieren geschützten Fahrspuren. Auch in Nord-Süd-Richtung kam es auf der freien Spur ohne Barrieren zu leichten Staus. Die Autokolonne musste einander folgen und sich langsam durch den Stau bewegen.
Der Grund dafür ist, dass viele Autofahrer nicht wissen, dass auf der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot seit dem 5. Januar 2025 Mautgebühren erhoben werden. Deshalb haben sie sich nicht für Konten zur durchgängigen Mauterfassung registriert, was in den letzten zwei Tagen zu lokalen Staus geführt hat.
Der Leiter der Streckenverwaltungseinheit sagte, dass viele Fahrzeuge keine Kennzeichen hätten oder dass ihre Konten beim automatischen Mauterhebungsdienst nicht über genügend Geld verfügten, um die Gebühren abzubuchen. Daher müssten Mauteintreiber kommen und den Fahrern bei der Registrierung ihrer Konten helfen, was zu Staus führe.
Angesichts dieser Realität hat die vietnamesische Straßenverwaltung gerade ein Dokument an die Straßenverwaltungsbereiche, Verkehrsministerien, BOT-Projektinvestoren und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) geschickt. Anbieter von Nonstop-Mautdiensten sind verpflichtet, die Verkehrssicherheit auf Mautstationen während des Neujahrs- und Frühlingsfestes 2025.
Die vietnamesische Straßenverwaltung fordert das Verkehrsministerium auf, die zuständigen Behörden und Einheiten (für Mautstationen, bei denen die lokale Behörde zuständig ist), VEC, BOT-Projektinvestoren und Mautdienstleister anzuweisen, die Koordination bei der Organisation des Verkehrs an Mautstationen zu verstärken, um sicherzustellen, Synchronisierung, Verbindung, Sicherheit und Laufruhe.
Die Einheiten organisieren ständige Kräfte an den Mautstationen, um Vorfälle und technische Störungen, die während des Betriebs auftreten, sofort zu beheben und Systemfehler, wie z. B. die Nichterkennung der Karte, die Unmöglichkeit der Zahlung usw., zu minimieren. Schranke offen, Auto gerät in die falsche Spur.
Bei der Organisation, Durchführung und Verwaltung der Erhebung von Straßenmauterhebungen muss die Öffentlichkeit, Transparenz und Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen gewährleistet sein. Außerdem muss die Verantwortung gegenüber dem Gesetz übernommen werden, wenn es bei der Erhebung zu Verlusten, Verschwendung oder Unzulänglichkeiten kommt. Erhebung von Straßenmauterhebung
Die vietnamesische Straßenverwaltung forderte außerdem die Straßenverwaltungsbereiche und das Verkehrsministerium auf, den Betrieb des elektronischen Mautsystems an Mautstationen, insbesondere auf Schnellstraßen, wichtigen Verkehrswegen und Gateway-Mautstationen wie der Schnellstraßen: Phap Van – Cau Gie – Ninh Binh, Hanoi – Hai Phong, Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Dien Chau – Bai Vot …
Gleichzeitig müssen wir die Situation proaktiv erfassen, Investoren, BOT-Projektunternehmen und Mautdienstanbieter anleiten und unterstützen, damit sie auftretende Situationen umgehend bewältigen und verhindern können, dass Verkehrsstaus an Mautstationen die öffentliche Ordnung und Sicherheit beeinträchtigen.
Von den Dienstleistern verlangt die vietnamesische Straßenverwaltung, dass sich die VETC Automatic Toll Collection Company Limited und die VDTC Digital Traffic Joint Stock Company mit VEC, Investoren und BOT-Projektunternehmen abstimmen, um ihre Kapazitäten zu stärken, z. B. Bereitschaftspersonal zur Bewältigung von Vorfällen an Mautstationen; Unterstützen Sie Menschen dabei, Karten zu verwenden, Konten zu eröffnen und Geld auf Konten einzuzahlen, um die Straßennutzung zu bezahlen.
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Quelle: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm
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