Um Platz für den Bau der 9,1 Kilometer langen U-Bahn-Linie Ben Thanh – Tham Luong zu schaffen, musste Ho-Chi-Minh-Stadt die größten Strom-, Wasser- und Telekommunikationsarbeiten aller Zeiten verlagern.
Nach Angaben des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR - der Investor) werden am 22. Juni zunächst die Elektroarbeiten im Rahmen des Projekts der Metrolinie 2 (Ben Thanh - Tham Luong) durchgeführt, die restlichen Arbeiten werden dann ab dem dritten Quartal nach und nach umgesetzt.
Derzeit werden die Entschädigungsschätzungen für technische Infrastrukturarbeiten von Fachbehörden wie dem Ministerium für Bauwesen, Verkehr, Information und Kommunikation genehmigt. Der Investor hat außerdem die Konstruktionszeichnungen und Kostenvoranschläge für die entsprechenden Angebotspakete genehmigt.
Die Häuserzeile in der Cach Mang Thang Tam Straße im Bezirk Tan Binh ist zurückgegangen, nachdem das Land an die Metrolinie 2 übergeben wurde. Foto: Gia Minh
In die Metro Ben Thanh – Tham Luong wurden Gesamtinvestitionen von über 47.800 Milliarden VND getätigt. Die Strecke durchquert sechs Bezirke: 1, 3, 10, 12, Tan Binh und Tan Phu, ist mehr als 11 km lang und verfügt über neun unterirdische Stationen und eine Hochbahnstation. Ursprünglich war für die Fertigstellung des Projekts das Jahr 2026 geplant, es traten jedoch zahlreiche Probleme auf, sodass die Frist bis 2030 verlängert wird, mit zwei Jahren Mängelbehebung und Garantie.
Bislang liegt der Räumfortschritt auf der Gesamtstrecke bei knapp 87 %, 508 von 586 Fällen wurden übergeben. Das Hauptproblem im Bezirk 3 betrifft die Entschädigungspreise. Die zuständigen Stellen beschleunigen die Bearbeitungsfortschritte, um die Übergabe des gesamten Standorts bis zum Jahresende sicherzustellen.
Karte der Metrolinie Nr. 2. Grafik: Thanh Huyen
Zuvor hatte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt einem Verkehrsumleitungsplan zugestimmt, der die Verlegung und Wiederherstellung der technischen Infrastrukturarbeiten der U-Bahnlinie 2 auf zwei offenen Abschnitten und zehn Stationen des Projekts vorsieht. Der Investor muss den Bau jedes Standorts planen und koordinieren, um die Zeit zu verkürzen und das mehrmalige Aufgraben und Neuaufbauen der Straße zu vermeiden. Organisieren Sie gleichzeitig entsprechende Bauphasen, um Staus zu vermeiden.
Ben Thanh – Tham Luong ist die zweite Stadtbahnlinie in Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Bau der U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) begann vor 11 Jahren, ist derzeit zu etwa 95 % fertiggestellt und soll bis Ende dieses Jahres fertiggestellt sein.
Gia Minh
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