Modernisierung der BOT-Strecke Thai Nguyen

Ein Straßenabschnitt auf der Strecke Thai Nguyen – Cho Moi

Gemäß der nationalen Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird die Schnellstraße Hanoi–Thai Nguyen–Bac Kan–Cao Bang (CT.07) über 4 bis 6 Fahrspuren verfügen. Derzeit wurden die Abschnitte Hanoi – Thai Nguyen (62 km) und Cho Moi – Bac Kan (28,8 km) mit jeweils vier Fahrspuren ausgebaut. Allerdings verfügt der Abschnitt Thai Nguyen – Cho Moi immer noch nur über zwei Fahrspuren, was zu mangelnder Synchronisierung führt und die Effizienz des Transports auf der gesamten Strecke beeinträchtigt.

Tatsächlich wird der Ausbau auf vier Fahrspuren dazu beitragen, die Verkehrskapazität zu verbessern, Staus zu reduzieren, das Risiko von Verkehrsunfällen zu verringern und den Güterverkehr zu erleichtern, insbesondere durch die Anbindung an andere Autobahnen in der Region.

Um Fortschritte bei der Umsetzung sicherzustellen, hat das Volkskomitee der Provinz Bac Kan vorgeschlagen, dass die Regierung zur Umsetzung des Projekts eine Ergänzung des Kapitalplans aus der Einnahmeerhöhungsquelle des Zentralhaushalts im Jahr 2024 oder aus Staatsanleihen in Erwägung zieht. Gleichzeitig beantragte die Provinz beim Bauministerium, als Investor das Projekt gemäß der genehmigten Planung umzusetzen.

Die Nutzung von Haushaltsmitteln ist eine praktikable Lösung, insbesondere vor dem Hintergrund, dass viele aktuelle BOT-Verkehrsprojekte Schwierigkeiten bei der Mauteinnahme haben. Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind viele BOT-Projekte, darunter die Strecke Thai Nguyen – Cho Moi, aufgrund geringer Mauteinnahmen und hoher Betriebs- und Wartungskosten in Schwierigkeiten geraten. Wenn das BOT-Modell ohne Budgetunterstützung fortgeführt wird, wird es daher schwierig sein, das Projekt planmäßig zu erweitern.

Der Ausbau der Strecke auf vier Spuren wird dazu beitragen, die Reisezeit zwischen Thai Nguyen und Bac Kan zu verkürzen und so die Voraussetzungen für die Entwicklung von Industrie, Tourismus und Handel in den Provinzen der Region zu schaffen. Insbesondere wird die fertiggestellte Schnellstraße dazu beitragen, den Wirtschaftskorridor Cao Bang – Bac Kan – Thai Nguyen – Hanoi mit dem Delta des Roten Flusses und den Grenzübergängen zu verbinden und so den Handel mit China zu fördern.

Der Ausbau der BOT-Strecke Thai Nguyen – Cho Moi zu einer vierspurigen Schnellstraße ist nicht nur eine dringende Verkehrsanforderung, sondern auch eine wichtige Triebkraft für die sozioökonomische Entwicklung im Mittelland und in den Bergregionen des Nordens. Die Mobilisierung geeigneter Kapitalquellen und die termingerechte Umsetzung von Projekten werden dazu beitragen, das Problem der Verkehrsinfrastruktur zu lösen, die regionale Konnektivität zu fördern und die Wettbewerbsfähigkeit der Region zu steigern./.

Quelle: https://backan.gov.vn/Pages/nang-cap-tuyen-duong-bot-thai-nguyen--cho-moi-len--dec4.aspx