Das Projektmanagementgremium 4 (die mit der Leitung des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E beauftragte Einheit) teilte mit, dass in die Dak Mi 1-Brücke investiert und sie im Jahr 2013 gebaut wurde. Sie hat eine Spannweite von 3 x 15 m und ist in durchgehender thermischer Form ausgeführt. Da sich die Brücke noch in gutem Zustand befindet, wird sie gemäß Beschluss Nr. 1071 des Verkehrsministeriums vom 4. August 2022 wiederverwendet und lediglich die Dehnungsfuge aufgrund von Verschleiß repariert (derzeit hat der Auftragnehmer diesen Punkt nicht repariert).
Aufgrund der starken örtlichen Regenfälle der letzten Tage ist der positive Hang bei Kilometer 85+400 (hinter dem M2-Pfeiler der Dak Mi 1-Brücke) eingestürzt und hat Steine und Erde, darunter viele sehr große, verwaiste Steine, mit nach unten gezogen, was zu örtlichen Blockaden geführt hat. Ein riesiger Block aus verwaistem Felsgestein rollte herunter und verursachte eine Verschiebung der Brückentafel von Feld 3 um etwa 47 cm.
Das Projektmanagementgremium 4 wies den Auftragnehmer an, umgehend Maschinen, Ausrüstung und Personal zu mobilisieren, um Erdrutsche zu beseitigen und Bäume zu fällen. Bringen Sie Barrieren, Zäune und Schilder an, stellen Sie an beiden Enden Wachen auf und koordinieren Sie die Maßnahmen mit den örtlichen Einsatzkräften, um die Sicherheit und den Verkehrsfluss zu gewährleisten. Derzeit hat der Auftragnehmer die Beseitigung des Erd- und Felssturzes an der Brückenstelle abgeschlossen und kleinen Fahrzeugen vorübergehend die Durchfahrt über die Brücke gestattet.
Das Projektmanagementgremium 4 erklärte, dass eine vorläufige Bewertung durch eine tatsächliche Inspektion gezeigt habe, dass das Brückendeck von Spannweite 3 im Vergleich zur ursprünglichen Position um 47 cm nach links von der Route verschoben worden sei (am Ende von Pfeiler M2). Die Querträger und Anker an den Pfeilern T1 und T2 sind gerissen; Der Balkenkopf am Pfeiler M2 wird aus dem Gummikissen gedrückt; Die Dehnungsfuge am Pfeiler M2 wurde aufgerissen und der Bolzen löste sich.
Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, empfiehlt das Projektmanagementgremium 4 der vietnamesischen Straßenverwaltung und dem Verkehrsministerium von Quang Nam, den Verkehrsfluss auf der Strecke zu regeln. Dementsprechend dürfen nur Motorräder und Autos die Brücke überqueren; Lassen Sie keine großen Fahrzeuge verkehren, während Sie auf eine spezielle Einschätzung zur Reparatur der Dak Mi 1-Brücke warten.
Der Leiter des Verkehrsinspektionsteams Nr. 2 (Verkehrsinspektion) – Herr Nguyen Hong Hai – sagte, dass die Leiter der Einheit unmittelbar nach dem Vorfall die Kräfte des Teams zum Unfallort geschickt hätten, um sich mit der Verkehrspolizei und dem Auftragnehmer des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E abzustimmen und Maßnahmen zur Sicherstellung des Verkehrs an der Brücke Dak Mi 1 durchzuführen.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-qua-dia-ban-huyen-phuoc-son-bi-lech-mat-chi-cho-phep-xe-may-o-to-con-qua-cau-3144797.html
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