Reportern von VietNamNet zufolge wurden im Bereich des Tao Khe-Kanaldamms (Gemeinde Mo Dao, Stadt Que Vo, Provinz Bac Ninh) etwa 30 m Betondamm erodiert, abgeblättert, zerbrochen und fielen in den Fluss. Die Arbeiten wurden von Bautrupps durchgeführt.

Das Projekt befindet sich noch im Bau. Nachdem die Baueinheit einen durch eine Naturkatastrophe verursachten Erdrutsch entdeckt hatte, mobilisierte sie Personal und Maschinen, um den Erdrutsch zu beheben und zu beseitigen.

Die Baueinheit hat den Erdrutschdamm mit einem neuen, der Geologie angepassten Design fertiggestellt, um die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten.

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Der erodierte Damm wurde repariert.

Nach Einschätzung der Baueinheit liegt die Ursache des Erdrutsches an der oben genannten Stelle in der weichen Schlammgeologie, die Schlammschicht ist tiefer als das Ende der Route.

Obwohl die Schlammschicht beim Bau des Damms durch neue Erde ersetzt wurde, wurde Bac Ninh im September 2024 von einem schweren Sturm heimgesucht. Der Dammanfang, der mit dem von der Bac Ninh Construction Joint Stock Company errichteten Abschnitt verbunden ist, bestand immer noch nur aus einer Erdschicht.

Durch den plötzlichen Anstieg des Drainagewasserflusses kommt es aufgrund der großen Fließgeschwindigkeit zu Erosionen an der Verbindungsstelle zwischen Erddach und Stahlbetondach.

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Die Baueinheit hat an der Unfallstelle Gefahrenwarnschilder aufgestellt.
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In Bereichen mit schwachem Boden werden reflektierende Pfähle und Drähte angebracht.
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Die Länge des Erdrutsches beträgt etwa 30 m.
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Der Erdrutsch wurde verstärkt.

Wie VietNamNet berichtete, wurde das Projekt zur Renovierung und Modernisierung des Tao Khe-Kanals ( Ufer des Chi-Flusses – PV ) bereits zurückgestellt, obwohl es noch nicht übergeben wurde.

Unmittelbar danach inspizierte Herr Le Xuan Loi, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, direkt die dringende Reparatur des Senkungsvorfalls des Tao Khe-Kanals durch das Dorf Mai O, Gemeinde Mo Dao, Stadt Que Vo, und leitete diese an.

Hier forderte Herr Loi das Projektmanagementgremium für Transport und Landwirtschaft in Bac Ninh auf, sich mit dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt abzustimmen, um dringend Lösungen zur umfassenden Bekämpfung des Bodensenkungsphänomens zu finden.

Insbesondere liegt der Schwerpunkt auf der Schaffung von Bedingungen für den Baubeginn zur Modernisierung, Renovierung und Verstärkung des Bewässerungskanals Thai Hoa 1 im April. Darüber hinaus ist es notwendig, Untersuchungen durchzuführen und Pläne zu entwickeln, um die Konstruktionslösungen für Straßenabschnitte mit schwachem Untergrund anzupassen und das Dammsystem mit Stahlbetonpfählen zu verstärken.

„Vor Oktober wird sich der Investor mit der Bac Duong Irrigation Works Exploitation Company Limited abstimmen, um gleichzeitige Bauarbeiten durchzuführen, das Eindringen von Wasser durch den Straßenkörper zu verhindern, die Sicherheit des Kanaldachs nach der Verstärkung zu gewährleisten und die Fertigstellung des Sanierungs- und Modernisierungsprojekts des Tao Khe-Kanals im Jahr 2025 anzustreben“, betonte Herr Loi.

Es ist bekannt, dass das Projekt zur Renovierung und Modernisierung des Tao Khe-Entwässerungskanals (Abschnitt von der Straßenbahnbrücke bis zur Chi-Verordnung) vom Bac Ninh Transport and Agricultural Project Management Board finanziert wird. Das Projekt startete im Dezember 2021 und bis heute hat das Bauvolumen etwa 70 % erreicht.

Bac Ninh weist nach Hinweisen von VietNamNet an, das Absinken des Tao Khe-Kanals zu beheben. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh forderte den Verwaltungsrat für Transport- und Landwirtschaftsprojekte auf, sich mit dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt abzustimmen, um dringend Lösungen zur gründlichen Behebung der Bodensenkungen am Tao Khe-Kanal zu finden.