السيارات ذاتية القيادة تعمل بفضل تقنية محاكاة الدماغ

[إعلان 1]

تعمل شركة Minus Zero الهندية الناشئة على تطوير zPod، وهي مركبة نقل عام ذاتية القيادة تتمتع بعقل خاص بها.

السيارات ذاتية القيادة تعمل بفضل تقنية محاكاة الدماغ — اختبار الطريق zPod. فيديو: *ناقص صفر*

توصف zPod بأنها أول مركبة ذاتية القيادة في الهند، والتي تم بناؤها باستخدام الذكاء الاصطناعي الذي أنشأته شركة Minus Zero نفسها. وبعبارة أخرى، قاموا ببناء برنامج الذكاء الاصطناعي الذي يعلم zPod كيفية قيادة نفسه. وفي الواقع، فإنهم يصنعون الذكاء الاصطناعي بقدرات حسابية رئيسية مستمدة من كيفية عمل الدماغ، حسبما ذكر موقع Design Boom في 12 ديسمبر/كانون الأول.

يستلهم برنامج الذكاء الاصطناعي الخاص بشركة Minus Zero طريقة معالجة الدماغ البشري للمعلومات باستخدام الخلايا العصبية. وبدوره، يسعى الذكاء الاصطناعي إلى محاكاة الطريقة التي يعالج بها الدماغ المشكلات، مما يساهم بعد ذلك في تعلم zPod، والإدراك السلوكي، والتكيف، والذاكرة العرضية، واتخاذ القرار. وبحسب فريق البحث، فمن خلال تصميم الذكاء الاصطناعي المبني على الدماغ البشري، يمكن للمركبات ذاتية القيادة أن تقرر إلى أين وكيف تذهب، وكيفية تجنب العقبات والحوادث على الطريق، وكيفية التعامل مع المشاكل على الطريق، مقارنة بالاعتماد كليًا على خوارزميات الكمبيوتر. في أغسطس 2023، ستقوم شركة Minus Zero باختبار zPod على الطريق ونقل الركاب بمفردها.

من خلال برنامج الذكاء الاصطناعي، طورت شركة Minus Zero نظام True Vision Autonomy، وهو نظام مثبت على طراز سيارة zPod ذاتية القيادة. لا يعد هذا النظام قابلاً للتطوير فحسب، بل إنه يعمل أيضًا في مجموعة متنوعة من السيناريوهات. من أجل قيادة نفسها، تستخدم zPod كاميرات بدلاً من أجهزة الاستشعار لمراقبة وفهم الطريق والمواقف المحيطة. تم تصميم النظام المستقل، الذي يتضمن كل من البرمجيات والأجهزة، للعمل في الوقت الفعلي، مما يسمح لـ zPod باتخاذ قرارات سريعة أثناء قيادة نفسه. وتقول شركة "ماينوس زيرو" إن التكنولوجيا تركز على السلامة، وخاصة في حالات الطوارئ، مما يضمن عدم تعرض الركاب للخطر.

ويشتمل zPod أيضًا على نظام GPS لأغراض تحديد المواقع. وبينما تقوم الكاميرا بمسح البيئة المحيطة، يمكن للمركبة التقاط صورة بزاوية 360 درجة، وبالتالي التنبؤ بما إذا كانت ستستمر في التحرك للأمام أو تتوقف لإفساح المجال للمركبات الأخرى. وبينما تقوم الكاميرا بالتقاط الصور في الوقت الفعلي وتقييم المناطق المحيطة، تتم معالجة الصور بواسطة نظام الكمبيوتر الموجود في المقعد.

وتقول شركة "ماينوس زيرو" إنها قامت بتثبيت نظامين للمعالجة على السيارة، نظام نشط يسمح للسيارة بالقيادة بشكل مستقل تمامًا بينما يتخذ نظام احتياطي القرارات في حالة الأعطال على جانب الطريق أو فشل المحرك. يمكن لسيارة zPod أن تحمل أربعة ركاب يجلسون مقابل بعضهم البعض على جانبي المقاعد المريحة.

آن كانج (وفقًا لـ Design Boom )

[إعلان 2]
رابط المصدر