ستعتمد SF23، وهي مشروع مشترك بين Dallara وSuper Formula، على تقنية الذكاء الاصطناعي المتطورة للتنقل وهزيمة خصومها.
نموذج SF23 معروض في مؤتمر التكنولوجيا. الصورة: دالارا
كشفت شركة صناعة السيارات الإيطالية عن سيارتها ذاتية القيادة في مؤتمر جيتكس للتقنية في دبي في 16 أكتوبر/تشرين الأول قبل أول سباق ذاتي القيادة لها في أبريل/نيسان من العام المقبل في حلبة ياس مارينا في أبو ظبي، الإمارات العربية المتحدة. بدلاً من الاعتماد على مهارة السائق، ستتنافس 10 فرق من المهندسين على تصميم أذكى الخوارزميات للتغلب على بعضها البعض والفوز بجائزة قدرها 2.25 مليون دولار.
بسبب الحواجز التكنولوجية، لم تسمح سلسلة سباقات السيارات السابقة إلا لسيارتين كحد أقصى بالتسابق في وقت واحد. وستكون سلسلة A2RL الجديدة هي الأولى التي تسمح بمشاركة عدة سيارات في المنافسة، على الرغم من أن المسؤولين لم يكشفوا بعد عن العدد الدقيق بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.
تم تجهيز SF23 الذي يبلغ وزنه 690 كجم بكاميرات حول السيارة، مما يوفر رؤية بزاوية 360 درجة بالإضافة إلى نظام تحديد المواقع GPS لتحديد الموقع على المسار بوضوح. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لأجهزة استشعار الرادار والليزر LiDAR اكتشاف العوائق والمركبات الأخرى وتقدير المسافات. سيتم التحكم بكل هذا النشاط عن طريق جهاز كمبيوتر موجود في مقعد السائق. لا يتطلب تصميم السيارة وجود فريق يجلس في غرفة التحكم لمراقبة الوقود وضغط الإطارات والتآكل لأن البيانات يتم إدخالها إلى الكمبيوتر الموجود على متن السيارة. تقوم خوارزمية معقدة بقراءة جميع البيانات بشكل فوري تقريبًا وتدفع السيارة بشكل مستقل على المسار، وتتعلم كيفية القيادة بشكل أسرع مع كل لفة.
وقال الدكتور توم مكارثي الرئيس التنفيذي لشركة ASPIRE، وهي الشركة المنظمة للسباق، إنهم لم يختبروا سيارة السباق بعد مع سائقين حقيقيين لأسباب تتعلق بالسلامة، ولكن السيارة بالتأكيد قادرة على التغلب على البشر لأن سرعة رد فعل الكمبيوتر أسرع. ويوضح مكارثي قائلاً: "لا ينصب التركيز الآن على مهارة السائق، بل على التكنولوجيا والبرمجة وخوارزميات التعلم الآلي التي تسمح للسيارة بالتنقل على المسار بسرعات فائقة. وسيحصل كل فريق على نفس السيارة وسيعمل على تحسين البرنامج لجعلها تسير بأسرع ما يمكن".
ويعمل العلماء على تطوير سيارات سباق ذاتية القيادة منذ عدة سنوات، على الرغم من أن هذه هي المرة الأولى التي تتنافس فيها عدة مركبات في نفس الوقت. في عام 2015، قام فريق من جامعة ستانفورد بتصميم سيارة أودي TTS يمكنها الوصول إلى سرعة 120 ميلاً في الساعة وتتفوق على سيارة اختبار بشرية بـ 0.4 ثانية.
آن كانج (وفقا للبريد )
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)