الصين تنشر أول فيديو لاختبار طائرة بدون طيار تفوق سرعتها سرعة الصوت

أصدرت الأكاديمية الصينية للعلوم (CAS) مقطع فيديو يكشف عن الاختبار الناجح للطائرة بدون طيار (MD-19) وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها الكشف رسميًا عن هذا النظام المتطور عالي السرعة.

تم تطوير MD-19 من قبل "مجموعة عمل الشباب للعلوم والتكنولوجيا تشيان شيويه سين"، وهي مجموعة بحثية سميت على اسم مهندس الفضاء الجوي الشهير.

خلال الاختبارات، تم إطلاق MD-19 من طائرة بدون طيار ثنائية الذيل TB-001 ومن منطاد عالي الارتفاع. وتظهر الصور ومقاطع الفيديو إطلاق MD-19 في منتصف الرحلة من طائرة TB-001 وهبوطها على مدرج تقليدي، ولكن من غير الواضح ما إذا كانت المركبة تعمل بالطاقة أم تعتمد فقط على الانزلاق للهبوط.

فيديو يكشف لأول مرة عن إطلاق الصين لطائرة بدون طيار تفوق سرعتها سرعة الصوت. (المصدر: CAS/SCMP) X [embed]https://www.youtube.com/watch?v=m04G-rskO58[/embed]

ويبلغ طول MD-19 ما بين 2.5 إلى 3.35 متر، وهو أصغر من سابقتها، MD-22، وهو نموذج فرط صوتي تم الإعلان عنه قبل عامين. يبلغ طول الطائرة بدون طيار TB-001، التي تعمل كقاذفة، حوالي 10 أمتار. ويؤكد الصاروخ إم دي-19 على القدرات المتنامية للصين في تكنولوجيات السرعة الفائقة والفضاء القريب، وهي مجالات ذات أهمية استراتيجية في المنافسة الدفاعية العالمية.

وتعد الرحلة التجريبية جزءًا من جهود الصين لتطوير مركبات تفوق سرعة الصوت يمكنها العمل بسرعات تتجاوز 5 ماخ، مما يساعد على التهرب من أنظمة الدفاع الصاروخي وتنفيذ ضربات دقيقة. ويمثل دمج MD-19 مع TB-001 أيضًا تقدمًا في العمليات متعددة المنصات، حيث يجمع بين الطائرات بدون طيار والمركبات الأسرع من الصوت لتحقيق القدرة على المناورة عبر المجالات.

الصين تنشر أول فيديو لطائرة بدون طيار خارقة تحلق فوق حاجز الصوت 1 — نموذج من طائرة MD-22 معروض في معرض تشوهاى الجوي لعام 2022. الصورة: نشرة

كانت إحدى النقاط البارزة خلال الاختبارات هي قدرة MD-19 على الهبوط أفقياً، وهي خطوة كبيرة إلى الأمام، مما يدل على التطورات في الاسترداد وإعادة الاستخدام. وهذه عوامل مهمة لتحقيق أنظمة تفوق سرعة الصوت فعالية من حيث التكلفة. ولا يخدم هذا التطور الأغراض العسكرية فحسب، بل التطبيقات المدنية أيضًا، مما يؤدي إلى توسيع قدرات الصين في مجالات السرعة الفائقة والفضاء القريب.

وتعكس التجربة الناجحة للقاح MD-19 أيضًا التقدم المحرز في تجارب سلالة MD بشكل عام. تم تطوير الطائرة بدون طيار من قبل فريق بحثي من معهد الميكانيكا (IMECH) التابع للأكاديمية الصينية للعلوم (CAS)، حيث أجرى الفريق رحلات تجريبية متعددة باستخدام نماذج مختلفة من الطائرات بدون طيار، بما في ذلك MD-21، وMD-22، والآن MD-19. وسوف يشكل نجاح هذه الرحلات التجريبية الأساس للتطورات المستقبلية في مجال الطائرات الأسرع من الصوت، بما في ذلك الأسلحة من الجيل التالي وأنظمة المراقبة.

الصين تنشر أول فيديو لتجربة طائرة بدون طيار خارقة تحلق فوق حاجز الصوت 2 — MD-19 بعد إسقاطها من طائرة بدون طيار TB-001. الصورة: الأكاديمية الصينية للعلوم

ويسلط الطيران الناجح للطائرة MD-19، إلى جانب تطوير الطائرة بدون طيار فرط الصوتية MD-22، الضوء على التقدم المستمر الذي أحرزته الصين في مجال الفضاء، وخاصة في تكنولوجيا فرط الصوتية والفضاء. ويأتي هذا في إطار استراتيجية أوسع نطاقا لتعزيز القوة العسكرية للبلاد وأبحاث التكنولوجيا المدنية.

وقال ليو وين، الأستاذ المشارك في معهد الهندسة الميكانيكية والهندسة الكهربائية والإلكترونية: "نعمل حاليًا على تطوير جيل جديد من الطائرات لجعل المركبات الأسرع من الصوت طويلة المدى أسرع وأكثر كفاءة". إن استثمارات الصين في الأبحاث المبتكرة تشكل الأساس للتقدم التحويلي في العلوم والتكنولوجيا.

منذ عام 2021، أنشأت الأكاديمية الصينية للعلوم 188 فرقة عمل، سميت على اسم علماء رائدين مثل تشيان شيويه سين، لمواجهة التحديات العلمية المهمة. وقد حققت هذه المجموعات العديد من الإنجازات في العلوم الأساسية والتكنولوجيا.

على سبيل المثال، اكتشف "فريق عمل علم الحفريات في هضبة لي سيغوانغ التبتية" تطور الأحواض في كتلة تشيانغتانغ الشمالية واكتشف رواسب فحم كبيرة في مرحلة العصر البرمي. وعلى نحو مماثل، قامت "قوة مهام أعماق البحار وانغ دي تشاو" بتطوير أول مركبة صينية غير مأهولة قادرة على القتال تحت الماء.

نجوك آنه (وفقًا لـ SCMP، Defense Blog، TWZ)

[إعلان 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/trung-quoc-lan-dau-cong-bo-video-thu-nghiem-sieu-uav-vuot-am-post326188.html